Cumu riduce u riscaldamentu di a bateria Nissan Leaf? [SPIEGATI]

Quandu si fa calda, a bateria di Nissan Leaf si riscalda da u viaghju è da a terra. In u risultatu, ogni carica successiva hè realizata à una putenza più bassa, chì prolonga u tempu di residenza in a stazione di carica. Cosa da fà per riduce almenu ligeramente u prucessu di riscaldamentu di a batteria nantu à una strada più longa? Cumu rallentà l'aumentu di a temperatura quandu avemu più di una carica rapida davanti à noi? Eccu alcuni cunsiglii pratichi.

A batteria si riscalda sia durante a guida sia durante u frenu regenerativu. Allora, u cunsigliu più simplice: Lentu.

A strada aduprà u modu D è aduprà l'acceleratore cun cura. U modu D offre u torque più altu è u frenu regenerativu più bassu, cusì pudete rallentà un pocu in pendii per mantene u mutore da surriscaldamentu. Ma pudete ancu cavalcà nantu à u cruise control.

Ùn accende micca u modu B. In questu paràmetru, u Leaf furnisce ancu u massimu torque di u mutore pussibule, ma aumenta a putenza di frenu regenerativa. Se pigliate u pede da u pedale di l'acceleratore - quandu cambiate strade, per esempiu - a vittura rallenta più, è più energia torna à a bateria è riscalda.

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Pruvate u travagliu in modu ecunomicu.... U modu di ecunumia riduce a putenza di u mutore, chì duverebbe risultà in un cunsumu d'energia di a bateria più bassu è un riscaldamentu di bateria più lento. In ogni casu, u modu Eco riduce ancu a putenza di u sistema di rinfrescante, cusì u mutore pò finisce per scaldà à temperature più altu. U rinfrescante di a bateria hè passiu, hè soffiatu da l'aria chì và da u fronte à a parte posteriore di a vittura (cum'è quandu si guida), cusì pudete truvà chì soffia in modu Eco. più caldu aria da u mutore.

Désactiver la pédale E, fidà a to gamba. Un altu gradu di ricuperazione cumminatu cù l'operazione di frenu recupera più energia, ma aumenta a temperatura di a bateria.

Sè vo site nantu à a strada è vede chì dopu avè ingannatu in un caricatore Leaf carica solu 24-27 kW, ùn spegne micca... A putenza di carica hè ricalculata ogni volta. Ancu una piccula quantità di energia supplementaria aumenterà a temperatura di a bateria, cusì dopu avè disconnecting and reconnecting the vehicle, u putere di carica serà ancu più bassu.

Bjorn Nyland cunsiglia ancu di ùn scaricate micca a bateria à una sola cifra, andate in collina in modu neutru (N) è carica pocu o spessu. Unimu a prima frase. U sicondu è u terzu sò ragiunate per noi, ma ricumandemu di pruvà à u vostru propiu risicu.

È quì hè un pocu qualcosa per quelli chì si dumandanu se a Nissan Leaf vale a pena cumprà. Video à 360 gradi per vede a vittura:

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