Cumu sceglie i roti di lega per una vittura

I roti di lega parenu assai più belli di quelli stampati ordinali. A rota di lega dà a vittura una maghjina spiciale, face chì pare una vittura sportiva. Se mette un tali discu nantu à una vittura di classi "C", "D" o "E", allora questu solu enfatizà l'altu status di u pruprietariu.

Cumu sceglie i roti di lega, chì deve esse attentu?

Prima di tuttu, l'esperti ricumandenu di sceglie dischi, è ancu di qualsiasi pezzi di ricambio, solu in i magazzini certificati. Ùn hè micca un sicretu chì avà hè assai faciule di cumprà un falsu, chì ùn solu perde u so aspettu cù u tempu, ma pò ancu purtà à cunsequenze irreparabile.

Magnesiu o aluminiu?

I roti di lega attraenu i motoristi cù u so pesu pocu. Quandu andate in un magazinu di pezzi d'auto, pudete esse maravigliatu di a ricchezza di scelta, ci sò roti di una varietà di cunfigurazioni, cù un nùmeru sfarente di raggi. E superfici cromate brillanu in u sole è i cunduttori immaginanu digià cumu a so vittura sarà dopu à cambià i roti.

I dischi sò fatti principarmenti di aleaghji d'aluminiu o magnesiu. Sò questi metalli chì anu un grande margine di forza è duttilità, ma ancu u cunduttore deve pensà à a quistione - chì hè megliu?

A risposta hè ambigua, tuttu dipende di e cundizioni di u funziunamentu. U magnesiu è l'aluminiu sò cuparti cù una fina film d'oxidu à u cuntattu cù l'aria, chì prutegge u metale da influenze negattivi. Ma nantu à i dischi di magnesiu, sta filmu ùn pò micca sustene l'effetti di i chimichi chì sò versati nantu à e strade in tunnellate in u periodu di vaghjimu-invernu. A film d'oxidu nantu à l'aluminiu facilmente tolerate l'influenza di diversi ambienti aggressivi, ùn hè micca in vain chì i cookware d'aluminiu ponu serve per un bellu pezzu.

L'aluminiu, cum'è cunnisciutu da a chimica, ùn hè micca cusì suscettibile à a corrosione cum'è u ferru o l'azzaru. Magnesium, à u cuntrariu, esige una prutezzione constante, a film d'oxidu hè distruttu cù u tempu, soprattuttu à temperature elevate è sottu a influenza di un ambiente alkaline. Questu hè, l'aluminiu hè definitu megliu, in più, tali discu sò più prezzu.

U fattu chì l'aluminiu hè più ductile deve ancu parlà in favore di l'aluminiu. L'aliaghji di magnesiu cù l'aghjunzione di diversi metalli - titaniu o zirconiu - anu una grande forza, ma carichi constanti è vibrazioni portanu à un usu graduali, vale à dì, i dischi di magnesiu sò stallati nantu à quelli vitture chì sò previsti per esse operati nantu à superfici stradali d'alta qualità.

Dimensioni di u discu

Naturalmente, i roti deve esse sceltu secondu a dimensione è i paràmetri di a vostra vittura. Questu hè, se u vostru raghju hè R14, allora avete bisognu di selezziunà a stessa rota di lega. Puderete, sicuru, sceglie un raghju più grande, in quale casu avete da cambià a gomma à un prufilu bassu, mentre chì u diametru di a rota ùn cambia micca.

A gomma di u prufilu bassu furnisce una megliu presa nantu à a pista, ma si usa ancu più veloce, soprattuttu nantu à e strade di mala qualità.

Un paràmetru impurtante hè l'overhang di discu - a distanza da u puntu di attache di u discu à l'assi cintrali di simetria. Stu paràmetru deve cumplettamente cumplettamente i cunsiglii di u fabricatore. L'overhang hè misurata in millimetri, per certi mudelli una diferenza di 5 millimetri hè permessa. Se vulete sintonizà cù una vittura sportiva, i prufessiunali devenu esse implicati in cambià a partenza è rimpiazzà i dischi solu ùn serà micca abbastanza. Ghjudicate per voi stessu:

• cù una diminuzione di l'overhang, a pista diventa più larga, mentre chì a prissioni annantu à u hub è nantu à i cuscinetti di rota aumenta;
• cù un aumentu - i roti riposanu contru à l'assemblea di frenu.

Vale à dì, vi tuccherà à rilavà seriamente a sospensjoni.

Hè ancu bisognu di attentu à u fastening - u discu deve esse adattatu sia in quantu à u numeru di bulloni di muntatura è a so grandezza, è in quantu à u diametru di u pirtusu cintrali. Se u diametru di u pirtusu di muntatura pò esse aghjustatu cù anelli di adattatori speciali, chì sò spessu inclusi in u kit, i buchi per i bulloni di a rota deve esse ghjustu. U diametru di i perni di muntatura - PCD - hè indicatu da un numeru doppiu - u numeru di bulloni è diametru: 4 * 100 o 5 * 114,3 - vale à dì 4 fori cù un diametru di 100 mm. Se pigliate, per esempiu, 4 * 98 o 4 * 102, allura simpricimenti ùn puderà micca strintà cumplettamente tutti i bulloni.

Larghezza di u rim - indicata in pollici. A larghezza di u rim di u discu hè 25-30 per centu menu di l'larghezza di u prufilu di pneumatici. Una deviazione di 0,5-1,5 inch hè permessa, ma se a diffarenza hè più grande, allora, prima, serà difficiule di mette u pneumaticu nantu à u rim, è in segundu, u rendiment di guida si deteriora.

In questu video, un specialista parla di cumu sceglie i roti per una vittura è perchè hè cusì impurtante.

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