Aumentà a putenza di u mutore - chì metudi sò dispunibili?
Pudete aumentà a putenza di u mutore in diversi modi. Cum'è sapete, i pruduttori mettenu certe restrizioni in u mutore per chì e vitture cumpunenu cù e norme ambientali in un paese particulari. Inoltre, u software installatu in l'unità di cuntrollu elettronicu ùn permettenu micca u mutore di travaglià à a forza - un timing di ignizione più tardi hè stabilitu, per quessa, u carburante ùn hè micca brusgiatu in modu efficiente cum'è puderia.
Per aumentà a putenza di u mutore, pudete aduprà parechji metudi: fà cambiamenti significativi o minori à u bloccu di cilindru, u sistema di carburante è u sistema di scarico, riprogrammate l'unità di cuntrollu, sucumbente à publicità è installate diversi "gadgets" chì, sicondu i so inventori, micca solu. aiutanu à salvà finu à u 35 per centu di u carburante, ma anu ancu un effettu pusitivu nantu à a putenza è l'efficienza di u mutore.
A prima cosa chì vene in mente hè, sicuru, tuning di chip - lampendu l'unità di cuntrollu.
Hè da nutà chì u chip tuning hè ancu fattu quandu si stallanu GPL, postu chì paràmetri ligeramente diffirenti è modi di funziunamentu di u mutore sò necessarii per a combustione di gas.
L'essenza di u chip tuning hè chì i specialisti leghjenu u prugramma di cuntrollu di u mutore principale è facenu certi aghjustamenti à questu, o stallà cumplettamente un novu software cù calibrazioni digià cambiate. Hè chjaru chì per ogni mudellu ci sò valori strettamente misurati chì sò rispunsevuli di u timing di l'ignizione, u fornimentu di a quantità necessaria di ossigenu, etc.
Chip tuning porta risultati tangibili:
- dinamica di accelerazione mejorata;
- un aumentu di a putenza di u mutore da 5-25 per centu è torque da 7-12 per centu;
- aumentu di a vitezza;
- cunsumu di carburante ridutta.
Dopu à u chip tuning, u mutore hà bisognu di qualchì tempu per abituà à i novi paràmetri. Duranti stu cortu periodu di "burn-in", u cunsumu di carburante pò aumentà, ma poi rimbalzarà è ancu diminuite, postu chì e risorse di u veiculu sò aduprate più efficaci. Ma à u listessu tempu, u mutore diventa più esigenti nantu à a qualità di carburante.
Se affidate u chip tuning à e persone chì sò pocu versatu in questu, allora invece di aumentà u putere, averete prublemi continui, è l'ECU pò esse ghjittatu. Inoltre, micca tutti i mudelli ponu esse chip-tuned.
Fà cambiamenti à u mutore
Aumentà a putenza per fà cambiamenti à u mutore di una vittura pò esse bisognu di un grande investimentu. Avete bisognu di cuntattà solu specialisti chì cunnoscenu tutte l'intricacies di u travagliu è sò pronti à dà una guaranzia.
Unu di i modi hè chjamatu installà un filtru d'aria più grande, tali filtri sò usati in vitture sportivi. Per u sistema di furnimentu di l'aria per travaglià bè, serà necessariu d'aumentà u diametru di i tubi di u manifold di ingressu, è ancu di installà un intercooler. In vendita ci sò manifolds d'admission cù pareti interni più lisce è tubi accorciati.
Per facilità a liberazione di gasi di scarico, serà necessariu un manifold di scarico cù un diametru aumentatu di i tubi.
U cambiamentu di a geometria di i tubi di silenziatore affetta ancu l'aumentu di u putere, per esempiu, dui silenziatori sò una cosa cumuna per i vitture cù una putenza alta, pudete ancu installà filtri di gas di scarico cù resistenza zero, un silenziatore cù un grande diametru di tubu di scarico, un sistema di "flussu avanti" (hè pruibitu da i normi ambientali in a maiò parte di i paesi).
Una altra tecnica abbastanza cumuna hè installazione di turbine. Utilizendu una turbina, pudete ottene una combustione di carburante più efficiente, ma, di novu, avete bisognu di installà l'equipaggiu supplementu è fà cambiamenti à i prugrammi ECU. Un vantaghju impurtante di i motori turbocharged hè chì menu prudutti di combustione - fuliggine, fuliggine - si stallanu nantu à i mura di u cilindru, postu chì i gasi di scarico sò riutilizzati per a combustione. Per quessa, ci sò menu emissioni dannusu in l'atmosfera.
Aumentà u putere è aumentu di u voluminu di u mutore. Per fà questu, chjappà i cilindri è installate pistoni di un diametru più grande, o installate un crankshaft cù un grande colpu. U metudu di stallà una nova testa di cilindru hè ancu populari, in quale 4 valves vanu à ogni pistone, per quessa, l'influssu di l'aria è u flussu di gas di scarico aumentanu.
Una vittura cù più putenza si comporta in modu completamente diversu nantu à a strada, tali cambiamenti ùn sò micca furniti da i fabricatori, cusì avete da installà spoilers supplementari, migliurà l'aerodinamica, è ancu cambià roti è pneumatici. Questu hè, stu piacè ùn hè micca prezzu.
Stu video discute i metudi reali per aumentà a putenza di un mutore di combustione interna.
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