Chì sò i segni di e vitture sovietiche chì parevanu è significavanu?
Cuntenuti
In u 1976, a produzzione di l'iconicu "Rafik-2203" principia in Jelgava vicinu à Riga. I diseggiani sovietici anu pruvatu à fà i segni di vittura muderni. A parrilla di radiatore di a furgoneta prodotta in massa hè stata decorata cù una piastra rossa impressiunante, nantu à quale a siluette di un minibus cù a parte superiore in a forma di l'abbreviazione RAF hè indicata da linee d'argentu.
I segni di vitture sovietiche sò parti di a storia di l'URSS. Sò impregnati di simbolismu prufondu è eseguiti à un altu livellu artisticu. I residenti di u paese spessu participanu à a discussione di i sketches.
AZLK (Avtozavod chjamatu dopu à Lenin Komsomol)
A pianta d'assemblea di l'automobile di Mosca hà cuminciatu à operare in u 1930. Dopu avè appiccicatu a frasa "in nome di a Ghjuventù Comunista Internaziunale" à u so nome, hà ricevutu l'abbreviazione KIM nantu à l'emblema nantu à u sfondate di una bandiera proletaria rossa, cum'è cunvene à i badges di i vitture di l'URSS. In l'annu vittorioso di u 1945, a pruduzzione hè stata rinominata Moscow Small Car Plant. A pruduzzione di "Moskvich" hè stata cuminciata, nantu à u segnu di quale a Torre di u Kremlin apparsu è una stella rubina brillava orgogliosa.
À u tempu, l'elementi anu cambiatu pocu, ma u simbulu espressivu cuntinuò à popularizà l'industria automobilistica sovietica in u mondu sanu. Moskvitch hà attrattu l'attenzione di i spettatori, cumpetendu cù i migliori vitture straniere in i manifestazioni internaziunali più populari: London-Sydney, London-Mexico City, Tour of Europe, Golden Sands, Polski Raid. In u risultatu, hè statu esportatu in parechji paesi.
AZLK (Avtozavod chjamatu dopu à Lenin Komsomol)
À a fine di l'anni 80, Moskvich-2141 andò in pruduzzione. In a so basa, vitture cù nomi principe "Ivan Kalita", "Prince Vladimir", "Prince Yuri Dolgoruky" sò sviluppati. Nantu à a targhetta, resta una punta discreta di u muru di u Kremlin in culore metallicu, stilizatu cum'è a lettera "M". Hè cumplementatu da a firma AZLK, postu chì da u 1968 l'impresa hè stata chjamata "Automobile Plant chjamatu Lenin Komsomol".
In u 2001, una di e più antiche marche di vitture domestiche ùn era più prodotta; i so badge è e targhette ponu esse truvate solu nantu à rarità, assai di quali sopravvivenu i so ghjorni in cullezzione privata o musei politecnici.
VAZ (Volzhsky Automobile Plant)
In u 1966, u guvernu di l'Unioni Suviètica hà firmatu un cuntrattu cù l'automobilista italiana per creà una impresa di ciclu sanu. U famusu "kopek" ("VAZ 2101") era a prima vittura chì un travagliadore ordinariu puderia cumprà liberamente. Questu hè un FIAT-124 ligeramente mudificatu per e cundizioni lucali, chì hè diventatu u "Car of the Year" in Auropa in u 1966.
À u principiu, i kit di vittura d'assemblea sò stati mandati à l'URSS da Turin senza un badge nantu à a griglia di u radiatore. Disegnaturi domestici rimpiazzatu l'abbreviazione FIAT cù "VAZ". Cù st'emblema rettangulare, i primi vitture Zhiguli sò sbulicati da a catena di assemblea Togliatti in u 1970. In u stessu annu, e vitture cuminciò à esse equipate cù targhette furnite da l'Italia, sviluppate nantu à a basa di un sketch da A. Dekalenkov. Una barca russa antica cromata in rilievu flottava nantu à una superficia laccata viola cù onde à pocu pressu. U so disignu includeva a lettera "B", presumibbilmente da u nome di u fiume Volga o VAZ. In u fondu, a firma "Tolyatti" hè stata aghjunta, chì dopu hè sparita, postu chì a so prisenza contraddiscia i requisiti per una marca.
VAZ (Volzhsky Automobile Plant)
In seguitu, l'emblema di a marca ùn hè micca cambiatu fundamentalmente. In cunfurmità cù i tendenzi di l'industria automobilistica glubale, a torre, u fondu nantu à quale si trova, è u quadru hà evolutu. À i "sei" u campu hè diventatu neru. Allora l'icona si vultò in plastica è l'onda sparì. In l'anni 90, a siluetta hè stata scritta in un ovale. Una opzione di culore blu hè apparsa.
GAZ (Gorky Automobile Plant)
"Volgari" hà criatu, forsi, i segni di vittura più spettaculari in l'URSS. Diversi vitture di l'impresa Gorky portavanu diversi emblemi nantu à u cappucciu. Modelli A vitture è camioni AA pruduciuti da u 1932, u prototipu di i quali eranu i prudutti Ford, ereditatu un design di targhetta abbastanza simplice da i so antenati. A placca ovale portava a scritta "GAZ im. Molotov ", circundatu da i dui lati da l'imaghjini ideologicamente caricate di un martellu è una falce incruciata. Era o completamente neru o cun un tinte grisgiu chjaru cuntrastu.
U famosu "emka" ("M 1936"), publicatu in u 1, hà ricivutu una etichetta più constructivista: a lettera "M" (Molotovets) è u numeru "1" sò stati cumminati intricatamente, u testu era stampatu in rossu nantu à biancu o argentu. nantu à scarlatina.
GAZ (Gorky Automobile Plant)
In u 1946, u prossimu mudellu hè stata liberata, cù u numeru di serie "M 20". Per commemorate a scunfitta di i Nazis in a Grande Guerra Patriotica, hè stata chjamata "Vittoria". A "M" intagliata era una riferenza à u battling di u muru di u Kremlin; in un gabbianu chì sopra l'acqua hè u fiume Volga. A lettera hè fatta in rossu cù un bordu d'argentu, chì simbolica significava a bandiera rossa. Separatu da a targa, ci hè una piastra cù l'inscription "GAS", integrata in u manicu per alzà u cappucciu.
In u 1949, un emblema maestosu hè statu creatu per l'esecutivu M 12. Nantu à u fondu di a torre di u Kremlin cù una stella rubina ci hè un scudo rossu. Un cervu chì curria si congelava nantu à questu, chì hè diventatu un simbulu famosu mundiale di i prudutti di l'impresa di l'automobile Gorky. A figura hè fatta di metallu d'argentu. Ùn era micca una coincidenza chì l'animali nobili nantu à u badge apparsu - hè statu pigliatu in prestu da u stemma di a pruvincia di Nizhny Novgorod di l'Imperu Russu. In u 1956, una figura tridimensionale di un cervu volante si stalla nantu à u cappucciu di un GAZ-21 (Volga) è divintò l'ughjettu di u desideriu per parechje generazioni di automobilisti.
In u 1959, i scudi crimson cù battelli di fortezza apparsu nantu à l'emblema di u guvernu "Chaika". U cervu chì corre hè situatu à tempu nantu à a griglia di u radiatore è nantu à a tapa di u troncu. In u 1997 u sfondate diventa turchinu, in u 2015 diventa neru. À u listessu tempu, i denti di a fortezza è l'abbreviazione spariscenu. U signu hè appruvatu cum'è u logu ufficiale di u produttu per tutti i novi mudelli di u gruppu GAZ, chì includenu i pruduttori di autobus Pavlovsky, Likinsky è Kurgan.
ErAZ (Erevan Automobile Plant)
In Armenia, a cumpagnia pruducia caricatori è furgoni cù una capacità di elevazione finu à una tonna nantu à u chassis GAZ-21 Volga. I primi mudelli sò stati assemblati in u 1966 secondu a documentazione sviluppata in a Riga Bus Factory (RAF). Dopu, l'ErAZ-762 (RAF-977K) hè stata fabbricata in diverse mudificazioni.
U novu mudellu di basa "ErAZ-3730" è i so varianti sò stati lanciati in a pruduzzioni solu in u 1995. A pruduzzione di massa ùn pudia esse disposta.
ErAZ (Erevan Automobile Plant)
L'emblema nantu à e vitture era l'inscription "YerAZ". A lettera "p" nantu à u segnu rettangulare scuru era difficiuli di distingue. A volte l'inscription hè stata fatta in una versione oblicu senza fondu. Nant'à i furgoni successivi, un segnu rotondu cromato apparsu in forma di pittogramma, chì rapprisenta l'iconicu Munti Ararat è u Lavu Sevan per l'Armeni. Spessu, i vitture di Erevan sò stati venduti senza badge, à u cuntrariu di e vitture sovietiche discussate sopra.
KAvZ (usine d'autobus de Kurgan)
In u 1958, i primi nati sò fora di l'attellu, cuncepitu da i diseggiani di Pavlovsk - "KAvZ-651 (PAZ-651A)" nantu à a basa aggregata di u camion GAZ-51. Dapoi u 1971, a pruduzzione di u mudellu 685 principia. Installendu u so corpu nantu à i trattori Ural, i residenti di Kurgan assemblanu i veiculi di shift putenti. In u 1992, a cumpagnia hà cuminciatu à pruduce i so autobus cù un disignu di carru, chì eranu più sicuri è più còmode. In u 2001, avemu sviluppatu un trasportu scolasticu uriginale chì rispetta i standard GOST per u trasportu di i zitelli. Tali machini sò stati furniti micca solu in Russia, ma ancu in Bielorussia, Kazakistan è Ucraina.
KAvZ (usine d'autobus de Kurgan)
I platti grisgi lisci sò stati attaccati à i vechji bonets Urali. In u centru, un paru di monti cù un fiume à u pede è una nuvola sopra i cimi sò raffigurati in un cercolu cù l'inscription "Mound". "KavZ" hè scrittu annantu à l'ala manca di u segnu, è u numeru di mudellu hè stampatu nantu à l'ala dritta.
I mudelli sviluppati dopu chì l'automaker Kurgan s'unì à u gruppu GAZ portanu un logu corporativu nantu à a griglia di u radiatore in a forma di un scudo neru cù un cervu d'argentu chì corre.
RAF (Riga Bus Factory)
In u 1953, i primi cappelli RAF-651 full-size, copie di u GZA-651 di Gorky, sò stati pruduciuti. In u 1955, l'autobus di carru RAF-251 hè stata lanciata. Sti prudutti ùn anu ancu u so emblema.
In u 1957, a storia di i minibus populari cuminciò, u prototipu per quale era l'iconicu van Volkswagen. Digià in u 1958, a pruduzzione di RAF-977 principia. Nantu à u muru di fronte di u so corpu, una scritta RAF diagonal hè stata posta nantu à un scudo rossu.
RAF (Riga Bus Factory)
In u 1976, a produzzione di l'iconicu "Rafik-2203" principia in Jelgava vicinu à Riga. I diseggiani sovietici anu pruvatu à fà i segni di vittura muderni. A parrilla di radiatore di a furgoneta prodotta in massa hè stata decorata cù una piastra rossa impressiunante, nantu à quale a siluette di un minibus cù a parte superiore in a forma di l'abbreviazione RAF hè indicata da linee d'argentu.
ZAZ (Zaporozhye Automobile Plant)
Una vittura basatu annantu à u novu FIAT-600 sottu u nome "Moskvich-560" hè stata trasferita per u sviluppu à Zaporozhye. In u 1960, i primi vitture ZAZ-965 chjuchi sò stati pruduciuti, chjamati "humpbacked" per a so forma di corpu originale. U locu di i so badge di vittura era inusual per i vitture di l'URSS. Il y avait une moulure qui descendait du pare-brise au centre du couvercle du coffre. Hè finitu cù una stella rossa appiattata, in quale l'abbreviazione "ZAZ" hè stata scritta cù talentu.
Sei anni dopu, u Zaporozhets-966 hè statu liberatu, cum'è l'Ovest German NSU Prinz 4. A causa di e grande ingesta d'aria situata à i lati di u compartment di u mutore, a vittura era popularmente soprannominata "eared". Un emblema quasi rettangulare di cinque punte cù un rim chrome hè stallatu nantu à a tapa di u troncu. Nantu à u campu rossu, tradiziunale per i badges di l'URSS, u simbulu di Zaporozhye hè statu raffiguratu - a diga di a Centrale Hydroelettrica Dnieper chjamata dopu à VI Lenin, sopra - l'inscription "ZAZ". A volte, i vitture sò stati equipati cù una targa triangulare rossa o bianca-rossa cù u nome di a pianta à u fondu.
ZAZ (Zaporozhye Automobile Plant)
Dapoi u 1980, a cumpagnia hà cuminciatu à pruduce Zaporozhets-968M, chjamatu "sapone" per u so design anticu è primitivu. U 968th era equipatu cù i stessi segni chì u so predecessore.
In u 1988, a pruduzzioni di massa di Tavria cù un mutore di fronte classicu principia. In seguitu, u hatchback di cinque porte "Dana" è a berlina "Slavuta" sò stati sviluppati nantu à a so basa. Queste vitture eranu furnute cù badge di plastica in a forma di una lettera grisa "Z" nantu à un fondo neru.
In u 2017, a produzzione di vitture in ZAZ hè stata interrotta.
