Cumu rimpiazzà l'unità di cuntrollu di u servosteru
I sintomi di un fallimentu di u modulu di cuntrollu di l'energia di u putere includenu una spia luminosa EPS (direzzione elettrica) illuminata o difficultà di guidà.
L'ECU di Power Steering hè statu cuncepitu per aiutà à risolve un prublema persistente cù a maiò parte di i sistemi tradiziunali di power steering. Cù l'idraulica di cinturione cunvinziunali, u cinturione hè stata attaccata à una seria di pulleys (una nantu à u crankshaft è una nantu à a pompa di alimentazione). U funziunamentu cuntinuu di stu sistema di cinturione hà postu un stress enormu nantu à u mutore, risultatu in perdita di putenza di u mutore, efficienza di carburante è emissioni di veiculi aumentate. Siccomu l'efficienza di u mutore di u veiculu è a riduzzione di l'emissioni diventenu a primura preoccupazione di a maiò parte di i fabricatori di vitture prima di u turnu di u seculu, anu risoltu parechji di sti prublemi inventendu u mutore di l'energia elettrica. Stu sistema hà eliminatu a necessità di u fluidu di alimentazione, pompe di alimentazione, cinture è altri cumpunenti chì alimentanu stu sistema.
In certi casi, s'ellu ci hè un prublemu cù stu sistema, u vostru sistema di alimentazione di u putere ilittronica si chjude automaticamente per prevene danni per surriscaldamentu. Prima di tuttu, questu si manifesta quandu si guida nantu à pendii ripidi cù un gran numaru di giri. In questi casi, u sistema hè bè è u funziunamentu normale riprenderà dopu chì a temperatura scende. In ogni casu, s'ellu ci hè un prublema cù u modulu di cuntrollu di l'energia di u servore, pò vede parechji segni d'avvertimentu generale chì avvisanu u cunduttore per rimpiazzà quellu cumpunente. Certi di sti sintomi includenu a luce EPS in u dashboard chì vene o prublemi di guida.
Parte 1 di 1: Sustituzione di u Modulu di cuntrollu di u Power Steering
I materiali necessarii
- Chiave a bussola o chiave a cricchetto
- torcia
- Oliu penetrante (WD-40 o PB Blaster)
- Cacciavite à testa piatta di dimensioni standard
- Sustituitu l'unità di cuntrollu di u servosteru
- Equipamentu di prutezzione (occhiali di sicurezza è guanti)
- Strumentu di scansione
- Strumenti speciali (se dumandati da u fabricatore)
Passu 1: Scollegate a bateria di a vittura. Prima di caccià ogni parte, localizza a bateria di u veiculu è scollega i cavi di bateria pusitivi è negativi.
Stu passu deve esse sempre a prima cosa chì fate quandu travaglia in ogni veiculu.
Passu 2: Eliminate a colonna di guida da a scatula di guida.. Prima di caccià u dash internu o shrouds, assicuratevi di pudè sguassate a colonna di guida da a scatula di steering prima.
Questu hè spessu a parte più dura di u travagliu è duvete prima assicuratevi di avè l'arnesi dritta è a sperienza per fà prima di sguassà l'altri cumpunenti.
Per caccià a colonna di guida, nantu à a maiò parte di i veiculi domestici è impurtati, seguitate questi passi:
Eliminate i coperchi di u mutore è l'altri cumpunenti chì impediscenu l'accessu à l'equipaggiu di guida. Pò esse un coperchiu di u mutore, una carcassa di filtru d'aria è altre parti. Eliminate tutte e cunnessione elettriche à a colonna di steering è l'equipaggiu di steering.
Truvate a cunnessione di l'attrezzatura è a colonna di steering. Hè di solitu cunnessu da una seria di bulloni (dui o più) chì sò fissati cù un bullonu è nut. Eliminate i bulloni chì tenenu i dui cumpunenti inseme.
Mettete l'arburu di a colonna di direzzione da parte è andate in a cabina di u cunduttore per sguassà u pannellu di strumenti è u volante.
Passu 3: Sguassate i coperchi di a colonna di direzione. Ogni veiculu hà diverse struzzioni per caccià u coperchio di a colonna di sterzo. Di solitu ci sò dui bulloni nantu à i lati è dui nantu à a cima o in fondu di a colonna di sterzo chì sò ammucciati da coperchi di plastica.
Per caccià u coperchiu di a colonna di u volante, sguassate i clips di plastica chì coprenu i bulloni. Allora sguassate i bulloni chì assicuranu l'alloghju à a colonna di direzzione. Infine, sguassate i coperchi di a colonna di direzzione è mette da parte.
Passu 4: Eliminate u volante. In a maiò parte di i veiculi, avete bisognu di caccià u centru di l'airbag da u volante prima di pudè sguassà u volante.
Cunsultate u vostru manuale di serviziu per questi passi esatti.
Dopu avè sguassatu l'airbag, pudete generalmente caccià u volante da a colonna di direzzione. In a maiò parte di i veiculi, u volante hè attaccatu à a colonna cù unu o cinque perni.
Passu 5: Eliminate u dashboard. Tutti i veiculi anu diverse passi è esigenze per sguassà u dashboard, cusì verificate u vostru manuale di serviziu per i passi specifichi da seguità.
A maiò parte di l'unità di cuntrollu di u servosteru pò esse accessibile solu cù i coperchi inferiori di u pannellu di strumenti eliminati.
Passu 6: Eliminate i bulloni chì assicuranu a colonna di guida à u veiculu.. Nantu à a maiò parte di i veiculi domestici è impurtati, a colonna di guida hè attaccata à un alloghju chì si attacca à u firewall o u corpu di u veiculu.
Passu 7: Eliminate u cablaggio da u modulu di cuntrollu di l'energia.. Ci sò generalmente dui cablaggi elettrici cunnessi à l'unità di cuntrollu di direzzione.
Eliminate questi arnesi è marcate u so locu cù un pezzu di cinta è una penna o marcatore di culore.
Passu 8: Eliminate a colonna di guida da a vittura.. Sguassendu a colonna di direzzione, pudete rimpiazzà l'unità di cuntrollu di u putere di u putere in un bancu di travagliu o un altru locu luntanu da u veiculu.
Passu 9: Sustituisci u modulu di cuntrollu di l'alimentazione.. Utilizendu l'istruzzioni furnite da u fabricatore in u manuale di serviziu, sguassate l'antica unità di cuntrollu di l'alimentazione di u putere da a colonna di sterzo è installate u novu sistema.
Sò generalmente attaccati à a colonna di guida cù dui bulloni è ponu esse installati solu in un modu.
Passu 10: Reinstall the steer column. Una volta chì a nova unità di cuntrollu di l'energia di u putere hè stata installata cù successu, u restu di u prugettu hè solu mette tuttu inseme in l'ordine inversu di rimuzione.
Installa a colonna di guida da a cabina di u cunduttore. Attach the steering column to the firewall or body. Cunnette i cablaggi elettrici à u modulu di cuntrollu di servodirezzione. Reinstallà u pannellu di strumenti è u volante.
Reinstallà l'airbag è cunnette i cunnessi elettrici à u volante. Reinstallate i coperchi di a colonna di direzzione è riattaccalli à l'equipaggiu di guida.
Cunnette tutte e cunnessione elettriche à l'equipaggiu di guida è a colonna di steering in u compartmentu di u mutore. Reinstallate qualsiasi coperchi o cumpunenti di u mutore chì avete da sguassà per accede à a scatula di guida.
Passu 12: Test Run and Driving. Cunnette a bateria è sguassate tutti i codici d'errore in l'ECU cù un scanner; anu da esse resettate per chì u sistema cumunicà cù l'ECM è funziunà currettamente.
Accuminciate a vittura è girate u volante à manca è à diritta per assicurà chì a direzzione funziona bè.
Quandu avete finitu sta prova simplice, cunduce u veiculu nantu à una prova di strada di 10-15 minuti per assicurà chì u sistema di guida funziona bè in diverse cundizioni stradali.
Sì avete lettu sti struzzioni è ùn sò micca 100% sicuru di compie sta riparazione, cuntattate unu di i meccanichi lucali certificati ASE da AvtoTachki per eseguisce a rimpiazzamentu di l'unità di cuntrollu di a servodirezzione per voi.
