Cumu rimpiazzà u sensoru di rapportu di carburante di l'aria

U sensoru di rapportu aria-carburante hè difettu in u veiculu se u lume di cuntrollu di u mutore si accende. Un rendimentu di u mutore poveru hè dovutu à un sensoru d'ossigenu fallutu.

I sensori di rapportu aria-carburante, cumunimenti cunnisciuti cum'è sensori d'ossigenu, tendenu à fallu in u sistema di manipulazione di u veiculu. Quandu stu sensoru falla, u mutore ùn funziona micca in modu ottimale è pò contamina l'ambiente.

Di solitu, u lume di u mutore si accende, informendu l'operatore chì qualcosa ùn funziona micca bè. L'indicatore luminosu assuciatu cù u sensoru di rapportu di carburante aria diventerà ambra.

Parte 1 di 7: Identificazione di luce di l'indicatore di difettu

Quandu u lume di u mutore si accende, a prima cosa da fà hè di scansà l'urdinatore di a vittura per i codici. Durante a scansione, parechji codici ponu appare, chì indicanu chì qualcosa in u mutore hà causatu u sensoru di rapportu aria-carburante per fallu.

I seguenti sò i codici assuciati cù u sensoru di rapportu di carburante di l'aria:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132 PXNUMX.

I codici da P0030 à P0064 indicà chì u riscaldatore di u sensoru di u rapportu di carburante di l'aria hè in corto o apertu. Per i codici P0131 è P0132, u sensoru di u rapportu di carburante di l'aria hà un riscaldatore difettu o un crash di scossa termica.

Se avete scansatu l'urdinatore di u veiculu è truvate codici altri ch'è quelli listati, eseguite diagnostichi è risoluzione di prublemi prima di rimpiazzà u sensoru di u rapportu di carburante di l'aire.

Parte 2 di 7: Preparazione per rimpiazzà u sensoru di u rapportu di carburante di l'aria

Avè tutte l'arnesi è i materiali necessarii in u locu prima di inizià u travagliu vi permetterà di fà u travagliu più efficacemente.

I materiali necessarii

• Jack
• Jack si ferma
• Chocks di roti

Passu 1: Parcheghja u vostru veìculu nantu à una superficia livellu è ferma.. Assicuratevi chì a trasmissione hè in parche (per a trasmissione automatica) o 1st gear (per a trasmissione manuale).

• Attenzione: Solu per i veiculi cù trasmissioni AWD o RWD.

Passu 2: Installa cales di rota intornu à e roti posteriori.. Applicà u frenu di stazionamentu per impediscenu u muvimentu di e roti posteriori.

Passu 3: Installa una batteria di nove volt in l'accendisigari.. Questu mantene u vostru urdinatore in esecuzione è salverà i paràmetri attuali in a vittura.

Se ùn avete micca una bateria di nove volt, hè bè.

Passu 4: Aprite u cappucciu di a vittura per disconnect the battery.. Eliminate u cable di terra da u terminal negativu di a bateria disconnecting power to the air-fuel ratio sensor.

• AttenzioneA: Se tenete un veiculu hibridu, utilizate u manuale di u pruprietariu solu per disconnect the small battery. Chiudi u cappucciu di a vittura.

Passu 5: Alzate a vittura. Sollevate u veiculu à i punti indicati finu à chì e roti sò completamente fora di a terra.

Passu 6: Stallà i jacks. Pone jack stands sottu à i jacks, è poi calà u veiculu nantu à i stands.

Per a maiò parte di e vitture muderne, i punti di jack sò nantu à una saldatura ghjustu sottu à e porte à u fondu di a vittura.

• FunzioniA: Hè megliu seguità u manuale di u pruprietariu di u veiculu per u locu currettu di jacking.

Parte 3 di 7: Eliminazione di u sensoru di rapportu di carburante di l'aria

I materiali necessarii

• Socket di sensore di rapportu di carburante d'aria (ossigenu).
• chiavi a bussola
• Cambia
• Clasp toglie
• torcia portatile
• Ratchet cù sockets metrici è standard
• Sensor di passo di filetta

• Chiave

• Attenzione: A linterna portatile hè solu per gauges cù ghiaccio, è u clasp hè solu per vitture cù guardia di u mutore.

Passu 1: Get i Strumenti è Creepers. Andate sottu à a vittura è truvate u sensoru di rapportu aria-carburante.

Quandu si trova, determinà s'ellu ci vole à caccià l'exhaust o u cumpunente per accede à u sensoru cù u socket.

Sè avete bisognu di caccià u tubu di scarico per ghjunghje à u sensoru, localizza i bulloni di muntatura più vicinu à u fronte di u sensoru.

Eliminate i connettori di culmu cù u sensoru upstream è u sensor downstream. Eliminate i bulloni da u tubu di scarico è calate u tubu di scarico per accede à u sensor.

• Attenzione: Attenti chì i bulloni ponu rompe per via di ruggine è severi grippamenti.
  
  

Se u tubu di scarico corre intornu à l'arbre di trasmissione (arbure di trasmissione frontale per i veiculi XNUMXWD o l'arbre di trasmissione posteriore per i veiculi XNUMXWD), l'arbre di trasmissione deve esse eliminatu prima di calà u tubu di scarico.

Eliminate i bulloni di muntatura da l'arbre di trasmissione è inserisci sta parte di l'arbre di trasmissione in a forchetta scorrevule. Se l'albero di trasmissione di u vostru veiculu hà un cuscinettu di supportu centru, avete ancu bisognu di caccià u cuscinettu per calà l'arbre di trasmissione.

Se u veiculu hè furnutu cù una guardia di u mutore, avete bisognu di caccià a guardia per ghjunghje à u tubu di scarico. Aduprate un rimotore di fastener per caccià i fasteners di plastica chì tenenu a guardia di u mutore. Abbassà u coperchio di u mutore è mette fora di u sole.

Passu 2: Scollegate l'arnese da u sensoru di rapportu di carburante di l'aria.. Aduprate l'interruttore è u socket di u sensoru di u rapportu di carburante è sguassate u sensoru da u tubu di scarico.

Certi sensori di u rapportu di carburante di l'aria ponu chjappà nantu à u tubu di scarico è esse quasi impussibili di sguassà. À questu tempu, avete bisognu di una piccula lanterna portable.

Dopu avè utilizatu u bruciatore, utilizate l'interruttore è u socket di sensore di u rapportu di carburante di l'aria per caccià u sensoru da u tubu di scarico.

• Attenzione: Aduprate una linterna portatile per assicurà chì ùn ci sò micca sustanzi inflammabili o linee di carburante vicinu à u tubu di scarico. Aduprate una torcia portatile è riscalda l'area intornu à a superficia di muntatura di u sensoru.

• A prevenzione: Attenti quandu site e vostre mani, cum'è a superficia di u tubu di scarico brillarà rossu è sarà assai calda.

Passu 3: Pulite u cablaggio di u veiculu cù un pulitore di cuntattu elettricu.. Dopu avè spruzzatu nantu à i cuntatti, sguassate i residui rimanenti cù un pannu senza pelucchi.

Pigliate u novu sensoru fora di a scatula è pulite i cuntatti cù un pulitore di cuntattu elettricu per assicurà chì ùn ci hè micca detritu nantu à i cuntatti.

Parte 4 di 7: Installa u novu sensoru di rapportu di carburante di l'aria

Passu 1: Screw u sensor in u tubu di scarico.. Stringhje u sensoru cù a manu finu à chì ferma.

Torque u transducer secondu e specificazioni nantu à l'etichetta nantu à u saccu o scatula in quale u transducer hè speditu.

Se per una certa ragione ùn ci hè micca slippage è ùn cunnosci micca e specificazioni, pudete strincà u sensoru 1/2 turnu cù filamenti metrichi 12 è 3/4 volta cù filamenti metrichi 18. Se ùn cunnosci micca a dimensione di filu di u vostru sensoru , pudete aduprà un calibre di filu di filu è misurà u filu di filu.

Passu 2: Cunnette u connettore di u sensoru di u rapportu di carburante di l'aria à u cablaggio di u veiculu.. Se ci hè una serratura, assicuratevi chì a serratura hè in u locu.

Sè avete avutu à reinstallà u vostru pipe di scarico, assicuratevi di utilizà novi bulloni di scarico. I vechji bulloni saranu fragili è debuli è si romperanu dopu un pocu tempu.

Cunnette u tubu di scarico è stringe i bulloni à specificazione. Se ùn cunnosci micca e specificazioni, serrate i bulloni 1/2 turnu. Puderete bisognu di stringhje i bulloni un 1/4 turnu supplementu dopu chì l'escavazione hè calda.

Se avete da reinstallà l'arbre di trasmissione, assicuratevi di stringhje i bulloni à i paràmetri di fabbrica. Se i bulloni sò stretti à u puntu di rendimentu, deve esse rimpiazzati.

Reinstallate u coperchiu di u mutore è utilizate e novi tabulazioni di plastica per impediscenu chì u coperchio di u mutore si cade.

• Attenzione: Dopu a stallazione, lubricate a forchetta scorrevule è l'articulazione universale (se hè dotata di una canna d'oliu)

Parte 5 di 7: Abbassà a vittura

Passu 1: Alzate a vittura. Sollevate u veiculu à i punti indicati finu à chì e roti sò completamente fora di a terra.

Step 2: Remove Jack Stands. Mantene luntanu da a vittura.

Passu 3: Abbassà a vittura in modu chì e quattru roti sò in terra.. Tira u jack è mette da parte.

Passu 4: Sguassate i cali di rota. Mettite da parte.

Parte 6 di 7: Cunnessu a Batteria

Passu 1: apre u cappucciu di a vittura. Ricollegate u cable di terra à u postu negativu di a bateria.

Eliminate u fusible di nove volt da l'accendisigari.

Passu 2: Stringhje a pinza di a batteria. Assicuratevi chì a cunnessione hè bona.

Parte 7 di 7: Verificazione di u mutore

Passu 1: Start è eseguisce u mutore. Rilascia u frenu di stazionamentu.

Sposta u veiculu in una zona ben ventilata è permette à u mutore di scaldà à a temperatura operativa.

• Attenzione: Attentu chì a luce di u mutore pò esse sempre accesa.

• Attenzione: Se ùn avete micca un dispositivu di risparmiu d'energia di XNUMX-volt, l'indicatore di u mutore serà off.

Passu 2: Stop u mutore. Lasciate u mutore rinfriscà per 10 minuti è ripigliate.

Vi tuccherà à compie stu passu nove volte più se u lume di u mutore hè spenta. Questu ciculi attraversu l'urdinatore di u vostru veiculu.

Passu 3: Test drive a vittura. Cunduce a vostra vittura per circa un bloccu per circa un chilometru o dui per assicurà chì ùn ci sò micca perdite in u vostru sistema di scarico.

Ci hà da piglià un pocu di tempu per verificà chì a luce di u mutore ùn hè più accesa. Duverete guidà a vostra vittura da 50 à 100 milla per vede s'ellu si accende a luce di u mutore di cuntrollu.

Se u lume di u mutore torna dopu à 50 à 100 milla, allora ci hè un altru prublema cù a vittura. Vi tuccherà à verificà i codici di novu è vede s'ellu ci sò segni di prublemi inesperu.

U sensoru di rapportu di carburante di l'aria pò avè bisognu di teste è diagnostichi supplementari. Ci pò esse un altru prublema sottostante, cum'è un prublema di sistema di carburante o ancu un prublema di timing. Se u prublema persiste, duvete cercà l'aiutu di unu di i tecnichi certificati di AvtoTachki per fà una ispezione.