Cumu rimpiazzà u regulatore di pressione di carburante

I regulatori di pressione di carburante aiutanu à l'iniettore di carburante à liberà a quantità curretta di carburante è mantene una pressione di carburante constante per l'utilizazione ottimale di carburante.

U regulatore di pressione di carburante hè un dispositivu pensatu per mantene una pressione di carburante constante per una atomizazione propria di carburante.

Dentru l'alloghju di u regulatore ci hè una molla chì pressa nantu à u diafragma. A pressione di primavera hè predeterminata da u fabricatore per a pressione di carburante desiderata. Questu permette à a pompa di carburante simultaneamente pump abbastanza carburante è abbastanza pressione per superà a pressione di primavera. L'eccessu di carburante chì ùn hè micca necessariu hè mandatu torna à u tank di carburante attraversu a linea di ritornu di carburante.

Quandu u mutore di a vittura hè in rallentamentu, ci hè menu pressione di carburante chì entra in u regulatore. Questu hè fattu da u vacuum di u mutore chì tira nantu à u diafragma in u regulatore di pressione di carburante, cumpressendu a primavera. Quandu l'acceleratore hè apertu, u vacuum cade è permette à a molla di spinghje u diafragma, facendu chì una pressione di carburante elevata si accumula in a rampa di carburante.

U regulatore di pressione di carburante travaglia cù u sensoru di carburante. Quandu a pompa furnisce carburante, u sensoru di carburante rileva a presenza di carburante. U regulatore di pressione di carburante furnisce una pressione constante in u rail di carburante per furnisce carburante à l'injectors per una atomizazione propria.

Quandu u regulatore di pressione di carburante cumencia à malfunziona, ci sò parechji sintomi basi chì avvisanu u pruprietariu di u veiculu chì qualcosa hè sbagliatu.

A vittura accuminciarà cù difficultà à principià, facendu chì u starter currerà più longu di u solitu. Inoltre, u mutore pò principià à funziunà in modu erraticu. Puderanu ancu esse casi induve i prublemi cù u sensoru di pressione di u carburante causanu chì u mutore si ferma solu durante u funziunamentu normale.

Codici di luce di u mutore assuciati cù u regulatore di pressione di carburante in i veiculi cù l'urdinatori:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Parte 1 di 6: Verificate a cundizione di u regulatore di pressione di carburante

Passu 1: avvià u mutore. Verificate u pannellu di strumenti per una luce di u mutore. Ascoltate u mutore per i cilindri misfiring. Sentite ogni vibrazione mentre u mutore funziona.

• Attenzione: Se u regulatore di pressione di carburante hè cumplettamente fora di l'ordine, u mutore pò micca avvià. Ùn pruvate micca di manighjà u starter più di cinque volte o a bateria scenderà in rendiment.

Passu 2: Verificate i tubi di vacuum.. Ferma u mutore è apre u cappucciu. Verificate per i tubi di aspirazione rotti o danati intornu à u regulatore di pressione di carburante.

I tubi di vacuum strappati ponu causà chì u regulatore ùn funziona micca è u mutore à inattivu.

Parte 2 di 6: Preparazione per rimpiazzà u regulatore di pressione di carburante

Avè tutte l'arnesi è i materiali necessarii in u locu prima di inizià u travagliu vi permetterà di fà u travagliu più efficacemente.

I materiali necessarii

• Set di chiavi hex
• chiavi a bussola
• detector di gas combustible
• Pulitore elettricu
• Kit di scollegamentu rapidu di tubu di carburante
• Guanti resistenti à u carburante
• Tissu sans peluche
• Roba protettiva
• Ratchet cù sockets metrici è standard
• Occhiali di sicurità
• Picculu cacciavite pianu
• Chiave
• Set di punta di torque
• Chocks di roti

Passu 1: Parcheghja u vostru veìculu nantu à una superficia livellu è ferma.. Assicuratevi chì a trasmissione hè in parche (per a trasmissione automatica) o 1st gear (per a trasmissione manuale).

Passu 2: Attach the front wheels. Pone i cali di rota intornu à i pneumatici chì fermanu in terra. In questu casu, i chocks di rota seranu situati intornu à i roti di fronte, postu chì a parte posteriore di a vittura serà elevata. Applicà u frenu di stazionamentu per impediscenu u muvimentu di e roti posteriori.

Passu 3: Installa una batteria di nove volt in l'accendisigari.. Questu mantene u vostru urdinatore in esecuzione è salverà i paràmetri attuali in a vittura. Se ùn avete micca un dispositivu di risparmiu di energia di XNUMX-volt, pudete saltà stu passu.

Passu 4: Disconnect a bateria. Aprite u cappucciu di a vittura per disconnect a bateria. Eliminate u cable di terra da u terminal negativu di a bateria per disconnect power à a pompa di carburante.

• AttenzioneA: Hè impurtante di prutezzione di e vostre mani. Assicuratevi di portà guanti protettivi prima di caccià i terminali di a batteria.

• Funzioni: Hè megliu seguità u manuale di u pruprietariu di u veiculu per disconnect bè u cable di a bateria.

Parte 3 di 6: Eliminate u Sensor di pressione di carburante

Passu 1: Eliminate u coperchio di u mutore. Eliminate a tappa da a cima di u mutore. Eliminate qualsiasi supporti chì ponu interferiscenu cù u regulatore di pressione di carburante.

• AttenzioneNota: Se u vostru mutore hà una presa d'aria montata transversalmente o sovrapposta à u regulatore di pressione di carburante, duvete eliminà a presa d'aria prima di sguassà u regulatore di pressione di carburante.

Passu 2 Locate a valvula schrader o u portu di cuntrollu nantu à a rampa di carburante.. Purtate occhiali di sicurezza è vestiti protettivi. Pone una paleta sottu à u rail è copre u portu cù una toalla. Utilizendu un picculu cacciavite flathead, apre a valvula pressendu a valvula Schrader. Questu alleviarà a pressione in u rail di carburante.

• Attenzione: Se tenete un portu di prova o una valvola schrader, avete bisognu di caccià a manguera di furnimentu di carburante à u rail di carburante. In questu casu, avete bisognu di un pallet per a manguera di supply rail di carburante è un kit di strumenti per disconnecting rapidamente a manguera di carburante. Aduprate un strumentu di scollegamentu rapidu di tubu di carburante adattatu per caccià u tubu di carburante da a rampa di carburante. Questu alleviarà a pressione in u rail di carburante.

Step 3: Eliminate a linea di vacuum da u regulatore di pressione di carburante.. Eliminate i fasteners da u regulatore di pressione di carburante. Eliminate u regulatore di pressione di carburante da a rampa di carburante.

Passu 4: Pulite u rail di carburante cù un pannu senza filu.. Verificate a cundizione di u tubu di vacuum da u manifold di u mutore à u regulatore di pressione di carburante.

• Attenzione: Replacer la tubulure d'aspiration du collecteur d'admission du moteur au régulateur de pression de carburant s'il est fissuré ou perforat.

Parte 4 di 6: Installa u novu regulatore di pressione di carburante

Passu 1: Installa un novu regulatore di pressione di carburante à u rail di carburante.. Stringhje i fasteners a manu. Stringhje u hardware di muntatura à 12 in-lbs, dopu 1/8 di volta. Questu assicurarà u regulatore di pressione di carburante à u rail di carburante.

Passu 2: Cunnette u tubu di vacuum à u regulatore di pressione di carburante.. Installa qualsiasi parentesi chì duvete sguassà per sguassà u vechju regulatore. Installa ancu a presa d'aria s'ellu ci vole à sguassà. Assicuratevi di utilizà novi guarnizioni o o-rings per sigillà l'ingesta di u mutore.

• Attenzione: Sè avete avutu à disconnect a linea di pressione di carburante à u rail di carburante, assicuratevi di ricunnisce a manguera à u rail di carburante.

Passu 3: rimpiazzà u coperchio di u mutore. Installa u coperchio di u mutore chjappendu in u locu.

Parte 5 di 6: Leak Check

Step 1: Connect the battery. Aprite u cappucciu di a vittura. Ricollegate u cable di terra à u postu negativu di a bateria.

Eliminate u fusible di nove volt da l'accendisigari.

Stringhje a pinza di a bateria per assicurà una bona cunnessione.

• AttenzioneA: Se ùn avete micca usatu un salvatore di bateria di nove volt, avete bisognu di resette tutte e paràmetri in u vostru veiculu, cum'è a radiu, i sedi di putenza è i specchi di putenza.

Passu 2: Sguassate i cali di rota. Eliminate i cale di rota da e roti posteriori è mette da parte.

Passu 3: accende l'ignizione. Ascoltate a pompa di carburante per accende. Spegnete l'ignizione dopu chì a pompa di carburante cessa di fà u rumore.

• AttenzioneA: Avete bisognu di accende è spegne a chjave di ignizione 3-4 volte per assicurà chì tutta a linea di carburante hè piena di carburante è pressurizzata.

Passu 4: Verificate per e perdite. Aduprate un detector di gas combustible è verificate tutte e cunnessione per fughe. Odore l'aria per l'odore di carburante.

Parte 6 di 6: Pruvate a vittura

Passu 1: Cunduce a vittura intornu à u bloccu. Durante a verificazione, ascolta a riproduzione incorrecta di i cilindri di u mutore è sente vibrazioni strane.

Passu 2: Verificate e luci d'avvertimentu nantu à u dashboard.. Fighjate u livellu di carburante nantu à u dashboard è verificate chì a luce di u mutore si accende.

Se u lume di u mutore si accende ancu dopu à rimpiazzà u regulatore di pressione di carburante, più diagnostichi di u sistema di carburante pò esse necessariu. Stu prublema pò esse ligata à un prublema elettricu pussibule in u sistema di carburante.

Se u prublema persiste, cuntattate un tecnicu certificatu, cum'è AvtoTachki, per verificà u regulatore di pressione di carburante è diagnosticà u prublema.