Cumu carica Tesla Model 3 da a bateria E3D, E5D è simili E1R, E6R? Finu à 80 per centu? È à chì livellu per scaricamentu? [rispondi] • CARS

U Tesla Model 3 hè attualmente dispunibule in u nostru mercatu cù quattru tipi di batterie, chì sò marcati nantu à u certificatu di appruvazioni cum'è opzioni E1R, E3D, E5D è E6R. Sicondu a vittura chì conducemu, i modi di carricà e vitture ponu esse sfarenti. Eccu una panoramica di cumu prucede cù ogni opzione.

Cumu carricà Tesla Model 3/Y, S/X

Indice di cuntenutu

• Cumu carricà Tesla Model 3/Y, S/X
  • Tesla 3, variante E6R
  • Tesla 3, Opzione E1R, E3D, E5D
  • À a mità di a settimana aghju 50 per centu. Carica o scarica di più?

Cuminciamu cù u più impurtante: u megliu è l'ultime struzzioni di carica si trovanu in u manuale d'utilizatore. Se andemu troppu luntanu cù qualcosa, a macchina ci darà ancu un suggerimentu. Queste fonti deve esse fiducia, perchè sò l'unichi chì anu l'infurmazione attuale furnita da u sistema di gestione di batterie BMS.

È andemu à mudelli specifichi:

Tesla 3, variante E6R

Paragunatu à a Tesla precedente, si distingue u più. Tesla Model 3 Standard Range Plus, variante E6R fabbricatu in Cina cun 54,5 kWh Lithium Iron Phosphate (LiFePO)₄, LFP). U fabricatore consiglia carica cumplettamente tali veiculi (100 per centu) almenu una volta à settimana. Dunque, nantu à i so cuntatori ùn ci hè micca una linea "Daily" per 80-90 per centu:

Quandu si tratta di scaricamentu, e cellule LFP in a variante E6R ùn deve micca degradà assai quandu иногда andemu à 0 per centu (valore nantu à u sensor). Sottu usu normale Ma pruvemu micca di falà sottu u 10-20 per centu troppu spessu..

Tesla 3, Opzione E1R, E3D, E5D

Altre opzioni E1R (54,5 kWh) è E3D (79 o 82 kWh) i E5D (77 kWh). Sembranu aduprà cellule di catodi di nichel-cobalt-aluminium (NCA Panasonic) o nickel-cobalt-manganese (NCM LG). In l'usu di ogni ghjornu, cum'è Elon Musk dichjara, ponu travaglià in u 90-10-90 per centu, ma per a pace di mente hè megliu aduprà ciculi di 80-20-80 per centu.

Questu hè ancu appiicatu à u Tesla Model S è X, ancu s'ellu ci truvamu solu cellule NCA in elli.

> Perchè carica finu à 80 per centu, è micca finu à 100? Chì significa tuttu questu? [Spiegheremu]

À a mità di a settimana aghju 50 per centu. Carica o scarica di più?

Sta quistione hè spessu ripetuta: à chì puntu pò esse scaricata a bateria durante l'usu normale, chì hè principalmente custituitu di viaghji brevi? Finu à u 50 per centu? O forse 30?

A risposta ùn hè micca particularmente complicata. In generale, pudemu operare in modu sicuru a vittura in a gamma 80-20-80 sopra citata è ùn preoccupa micca chì a vittura ferma sottu à u bloccu per parechji ghjorni cù una batteria scaricata di 30-40 per centu. MA siate cuscenti chì Tesla tende à piglià assai putere una volta chì u Modu Sentry hè attivatu è u friddu provoca a capacità di calà.

Per quessa, vi cunsigliemu di ùn lascià micca a vittura sottu u bloccu per u weekend cù una bateria scaricata à 20 per centu o menu, hè megliu recargallu da almenu 40 per centu. Questu hè ancu applicà à qualsiasi altru veiculu elettricu. Finu a data, l'esperimenti è l'esperienza mostranu chì A bateria durà più longu se:

• usemu una putenza più bassa per a carica (presa / scatula murale invece di palo o caricatore veloce),
• cicli di travagliu (per esempiu, 60-40-60 per centu invece di 80-20-80 per centu).

Di sicuru, u più impurtante hè chì a macchina ci serve bè, perchè hè per noi, è micca noi per questu.. A bateria hè supposta avè tanta putenza in questu chì ùn avemu micca da preoccupassi constantemente di diminuisce a gamma è cerca frenetica di punti di carica.

> Se ordene un Tesla Model 3 avà, chì tipu di bateria aghju da uttene? E3D? E6R? U più curtu pussibule: hè dura

Foto iniziale: Carica Tesla Model 3 da una presa di corrente (c) Questu hè Kim Java / Twitter

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