Cumu si caricanu e vitture elettriche: Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Tesla Model X [comparazione]

Youtuber Bjorn Nyland hà tracciatu a velocità di carica di parechji veiculi elettrici: Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro / Niro EV, Hyundai Kona Electric. Tuttavia, hà fattu in una manera piuttostu perversa, perchè paragunò a velocità di carica cù u cunsumu mediu di energia. L'effetti sò abbastanza inespettati.

A tavula in cima di u screnu hè per quattru veiculi: Tesla Model X P90DL (blu), Hyundai Kona Electric (verde), Kia Niro EV (viola) è Jaguar I-Pace (rossu). L'assi horizontale (X, fondu) mostra u livellu di carica di u veiculu cum'è un percentinu di a capacità di a bateria, micca a capacità kWh attuale.

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Tuttavia, u più interessante hè l'assi verticale (Y): mostra a velocità di carica in chilometri per ora. "600" significa chì u veiculu hè in carica à 600 km / h, i.e. una ora di riposu nantu à u caricatore duveria dà un intervallu di 600 km. Cusì, u graficu piglia in contu micca solu a putenza di u caricatore, ma ancu u cunsumu d'energia di u veiculu.

È avà a parte divertente: U capu indiscutibile di a lista hè u Tesla Model X, chì cunsuma assai energia, ma ancu ricaricà cù una putenza in più di 100 kW. Appena quì sottu sò u Hyundai Kona Electric è Kia Niro EV, tutti dui anu una batteria di 64 kWh chì utilizanu menu putenza di carica (finu à 70 kW), ma ancu aduprà menu energia mentre guidanu.

Jaguar I-Pace hè in u fondu di a lista... A vittura hè incaricata cù una putenza di sin'à 85 kW, ma à u listessu tempu cunsuma assai energia. Sembra chì ancu u bump di 110-120kW annunciatu da Jaguar ùn li permetterà micca di chjappà cù u Niro EV / Kony Electric.

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Eccu i risultati chì servenu cum'è u puntu di partenza per u diagramma sopra. U graficu mostra a putenza di carica di a vittura secondu u livellu di carica di a bateria: