Chì pneumatici invernali sò megliu: puntelli o Velcro?
Cuntenuti
Se site in una regione induve ci hè molta neve è forte gelu d'inguernu, allora a vostra vittura ùn pò mancu fà senza pneumatici invernali cù punte. Ma i pneumatici studiosi mantene a strada solu in cundizioni ghjalate è neve ben rotulata.
Ma in cundizioni di asfaltu umitu pulitu o slush, i picchi facenu assai peggiu è ponu purtà à slipping and skidding. In questu casu, vale a pena dà preferenza à i pneumatici non-studded, in altre parolle Velcro. A so pruprietà principale hè a prisenza di parechji picculi slots, chì, accumpagnati da un bon drenaje, vi permettenu di mantene a vittura cun fiducia in una strada umita o slush.
Spikes o Velcro: Chì hè Megliu?
Pruvemu à capì chì pneumatici invernali sò megliu: puntelli o Velcro? A risposta à sta quistione dipende da e vostre cundizioni meteorologiche specifiche in l'invernu, è vi spiazzate solu per a cità o andate spessu in pista.
chì gomma hè megliu per l'inguernu, chì marca hè megliu d'inguernu
Quandu aduprà spichi
I pneumatici studiosi invernali sò più adatti à i lochi induve e strade sò ghjalate o innevate. E punte taglianu in a superficia, distruggendula è permettendu cusì una frenata efficace. E spiche valenu ancu a pena di piglià se andate spessu in pista. E strade di campagna sò menu spessu pulite è sò più propensi à u ghjacciu è à a rotolazione di a neve.
Vale a pena di nutà u fattu chì in e gelate severe, sottu à -20 gradi, u ghjacciu nantu à a strada diventa assai duru è e punte cumincianu à scivulà sopra, è micca à crash. A tali basse temperature, u Velcro rallenterà più veloce.
Quandu aduprà Velcro
U velcro hè più destinatu à e zone induve e strade sò ben pulite, cioè per a cità. Se ùn viaghjate micca fora di a cità in l'invernu, allora u Velcro hè perfettu per a vostra vittura. L'essenza di u Velcro hè in parechje slot nantu à u battistrada, chì sò chjamati sipes. Solu appiccicate à a superficia asciutta o bagnata pulita.
I vantaghji di u Velcro includenu un livellu di rumore relativamente bassu, chì ùn si pò dì di gomma studiata. Benintesa, u rumu hè più marcatu quandu si cunduce nantu à l'asfaltu.
A propositu, da u 2015 hè stata introdotta una legge nantu à i pneumatici invernali, leghjite l'articulu quandu avete bisognu di cambià i scarpi à pneumatici invernali in 2015.
Chì gomma hè megliu d'inguernu: stretta o larga
Di novu, ùn ci hè una risposta definitiva à sta dumanda, postu chì ogni gomma hè bona à a so manera in certe cundizioni.
Avvanzi è svantaghji di i pneumatici invernali stretti
Cusì, per esempiu, un pneumaticu strettu hè bè adattatu per guidà nantu à a neve o un stratu di slush, postu chì un pneumaticu più strettu attraversa a neve o slush à una superficie dura, è a vittura tene a strada megliu.
In listessu tempu, mentre cunduce nantu à u ghjacciu, u pezzu di cuntattu di gomma stretta hè naturalmente più chjucu, a presa hè peghju, cusì a vittura si comporterà instabile.
Avvanzi è svantaghji di i pneumatici invernali largu
In quantu à a larga gomma, tuttu hè esattamente u cuntrariu. Nantu à u slush è a neve, soprattuttu à una bona velocità, tali gomma cuntribuisce à l'emergenza di aquaplaning, chì hè assai periculosu, postu chì a vittura ùn hè solu cuntrullabile in tali momenti.
I pneumatici larghi studiosi funzioneranu bè nantu à una strada ghiacciata, saranu più efficaci sia durante l'accelerazione sia durante a frenata.
À a quistione di a larghezza di i pneumatici, vogliu aghjustà chì ùn duverebbe cacciare una certa dimensione, hè megliu circà in u manuale a vostra vittura, chì roti, cù chì larghezza è altezza sò previste per u vostru mudellu particulare . Se sceglite a dimensione sbagliata, ponu sorgere momenti sgradevoli cume:
- appiccicatu di l'arcu (cun un raghju troppu grande è un prufilu altu);
- appiccicatu à e leve superiori (cù una larghezza assai larga di e rotule, in questu casu, spaziatori sottu à i dischi ponu aiutà);
- instabilità è gonfiore nantu à a strada (se u prufilu di gomma hè troppu altu).
Spikes o Velcro per XNUMXWD?
A trasmissione à quattru roti ùn hè micca una specie di fattore determinante in a scelta di i pneumatici, postu chì i freni sò o trazione anteriore, trasmissione posteriore o trazione integrale hè uguale. Hè tempu di rallentà u più spessu d'inguernu. Ié, forse una vittura à quattru ruote si comporterà megliu in i cantoni è nantu à una piccula slurry di neve.
In sintesi, basatu nantu à i fatti è i feedback di i prupietarii di vittura in varie vittura, pudemu ghjunghje à a conclusione chì i pneumatici invernali studiosi sò sempre più sicuri è svolgenu a so funzione assai megliu in l'invernu.
Chì marca di gomma hè megliu à sceglie per l'inguernu
L'eterna dumanda di l'automobilisti prima di a stagione invernale. A scelta hè simpliciamente tamanta, eccu dunque l'opzioni pruvate chì sò pupulari trà a magiurità.
Per e vitture à trazione anteriore à passeggeri, a versione economica di u Nokian Nordman 5 hè perfetta, una gomma vi costerà 3800-4100 rubli. Un'altra opzione pupulare è assai apprezzata hè u Bridgestone Ice Cruiser 7000, cù un prezzu mediu di circa 4500 per rota.
Dumande è risposte:
Chì hè megliu cumprà pneumatici invernali cù o senza spikes? Dipende da e strade nantu à quale a vittura viaghja più spessu. Per l'asfaltu seccu è u slurry d'acqua di neve, hè megliu aduprà gomma o velcro non-studded. I pimples sò efficaci solu nantu à u ghjacciu.
Cumu stabilisce se a gomma hè Velcro o micca? A cuntrariu di i pneumatici invernali classici, u velcro nantu à u tread anu un gran numaru di slots supplementari (sipes). Sò pensati per migliurà u patch di cuntattu nantu à e strade umide.
