Chì sò i tipi di trasmissioni automatiche?

A maiò parte di e vitture anu un gearbox, chì hè un dispositivu chì trasferisce u putere da u mutore di a vittura à i roti. In generale, ci sò dui tipi di trasmissioni - manuale è automaticu. I trasmissioni manuali sò basamenti listessi, ma ci sò parechji tippi di trasmissioni automatiche, ognuna chì opera in modu diversu cù i so pro è cuns. 

Sè vo site interessatu o digià pussede una vittura di trasmissione automatica, sapendu a so trasmissione pò aiutà à capisce megliu ciò chì hè di guidà una vittura, ciò chì hè bonu, è ciò chì ùn pò esse micca cusì grande.

Perchè e vitture anu bisognu di un gearbox?

In a maiò parte di i veiculi non-elettrici, a putenza necessaria per spustà hè furnita da un mutore di benzina o diesel. U mutore gira un crankshaft cunnessu à un gearbox, chì à u turnu hè cunnessu à i roti.

U crankshaft stessu ùn pò micca girà cù una larga gamma di velocità è forza per guidà efficacemente e roti, cusì una scatula di trasmissione hè aduprata per aghjustà a putenza chì vene da u mutore - literalmente una scatula metallica di ingranaggi di diverse dimensioni. Ingranaggi bassu trasferiscenu più forza à e roti per mantene a vittura in muvimentu, mentre chì l'ingranaggi più alti trasferisce menu forza ma più veloce quandu a vittura si move più veloce.

Gearboxes sò ancu cunnisciuti cum'è trasmissioni perchè trasfirìanu a putenza da u mutore à i roti. A trasmissione hè prubabilmente u megliu termu perchè micca tutte e trasmissioni anu veramente ingranaggi, ma in u Regnu Unitu u terminu "gearbox" hè un terminu cumuni cumuni.

Selettore di trasmissione automatica in a BMW Serie 5

Cumu hè una trasmissione manuale diversa da una automatica?

Bastamente, quandu guidate una vittura cù una trasmissione manuale, avete bisognu di cambià a marcia manualmente, è a trasmissione automatica cambia a marcia, bè, automaticamente in quantu necessariu.

In una vittura cù una trasmissioni manuale, u pedale di l'embrague à a manca, chì deve esse premutu, disengages u mutore è a trasmissione, cusì pudete spustà a leva di cambiamentu è selezziunate una marcia diversa. Una vittura di trasmissione automatica ùn hà micca un pedale d'embrague, solu una leva di cambio chì mette in Drive o Reverse quantu necessariu, o in Park quandu vulete piantà, o in Neutral quandu ùn vulete micca selezziunà alcuna marcia (se , per esempiu, a vittura deve esse rimorchiata).

Se a vostra licenza di guida hè valida solu per un veiculu di trasmissione automatica, ùn hè micca permessu di guidà cù u pedale di l'embrague. Se tenete una licenza di cunduttore di trasmissione manuale, pudete guidà un veiculu cù trasmissioni manuali è automatiche.

Avà chì avemu descrittu ciò chì hè una trasmissioni automatica è ciò chì hè, fighjemu i tipi principali.

Leva di trasmissione manuale in una Ford Fiesta

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Trasmissione automatica cù convertitore di torque

Convertitori di torque sò unu di i tipi più cumuni di trasmissioni automatiche. Adupranu l'idraulica per cambià l'ingranaggi, risultatu in un cambiamentu lisu. Ùn sò micca i più ecunomichi di l'automatica, ancu s'ellu sò assai megliu di quellu chì era, in parte perchè l'automakers anu aghjustatu ingranaggi extra per migliurà l'efficienza.

Trasmissioni di cunvertitore di torque sò tipicamente da sei à dece marce, secondu u veiculu. Tendenu à esse adattati à i veiculi più lussuosi è putenti per via di a so corsa liscia è a forza fisica. Parechje automobilisti dà i so marchi - Audi chjama Tiptronic, BMW usa Steptronic, è Mercedes-Benz usa G-Tronic.

In modu, u torque hè a forza di rotazione, è hè sfarente di u putere, chì hè di solitu chjamatu cavallu in u mondu di l'automobile. Per dà un'illustrazione assai simplice di torque versus power, torque hè quantu duru pudete pedale nantu à una bicicletta è u putere hè quantu veloce pudete pedale.

Convertitore di coppia selettore di trasmissione automatica in Jaguar XF

variatore di trasmissione automatica

CVT significa "Trasmissione Continuamente Variabile". A maiò parte di l'altri tipi di trasmissioni utilizanu ingranaggi invece di ingranaggi, ma i CVT anu una serie di cinture è coni. I cinturini si movenu sopra è falà i coni cum'è a velocità aumenta è diminuisce, truvannu constantemente l'attrezzi più efficaci per a situazione data. I CVT ùn anu micca ingranaggi separati, anche se certi automobilisti anu sviluppatu i so sistemi cù ingranaggi simulati per fà u prucessu più tradiziunale.

Perchè? Ebbè, i vitture cù una scatula di cambio CVT ponu esse un pocu stranu per guidà perchè u rumore di u mutore ùn aumenta o diminuisce quandu cambia a marcia. Invece, u rumore cuntinueghja à cresce cum'è a velocità aumenta. Ma i CVT sò assai lisci è ponu esse estremamente efficaci - tutti l'ibridi Toyota è Lexus l'anu. I marchi per trasmissioni CVT include Direct Shift (Toyota), Xtronic (Nissan) è Lineartronic (Subaru).

Selettore di trasmissione automatica CVT in Toyota Prius

Trasmissione manuale autumàtica

Meccanicamente, sò listessi cum'è trasmissioni manuali cunvinziunali, salvu chì i mutori elettrici attivanu l'embrague è cambianu ingranaggi in quantu necessariu. Ùn ci hè micca pedale di embrague quì, è l'unica scelta di marcia hè Drive o Reverse.

Trasmissioni manuali automatizati custanu menu di l'altri tipi di trasmissioni automatiche è sò tipicamente usati in veiculi più chjuchi è menu caru. Sò ancu più efficaci di carburante, ma u cambiamentu pò esse un pocu saccu. I nomi di marca includenu ASG (Seat), AGS (Suzuki) è Dualogic (Fiat).

Selettore automaticu di trasmissione manuale in Volkswagen up!

Trasmissione automatica doppia embrague

Cum'è una trasmissione manuale automatizata, una trasmissione dual clutch hè essenzialmente una trasmissione manuale cù muturi elettrici chì cambianu ingranaggi per voi. Cum'è u nome suggerisce, hà dui embrague, mentre chì u manuale automatizatu hà solu unu. 

Ancu cù i mutori elettrici chì facenu u travagliu in una trasmissione manuale automatizata, u shifting pigghia un tempu relativamente longu, lassendu una lacuna notevuli in a putenza di u mutore sottu accelerazione. In una trasmissione à doppia embrague, un embrague ingaghja a marcia attuale mentre l'altru hè prontu à cambià in u prossimu. Questu rende i cambiamenti più veloci è più lisci, è migliurà l'efficienza di carburante. U software intelligente pò predichendu quale attrezzu hè più prubabile di trasfurmà in u prossimu è allineà in conseguenza.

I marchi includenu DSG (Volkswagen), S tronic (Audi) è PowerShift (Ford). In parechji casi, hè simplicemente abbreviatu cum'è DCT (Dual Clutch Transmission). 

Selettore di trasmissione automatica à doppia embrague in Volkswagen Golf

Trasmissioni automatiche di veiculi elettrichi

A diversità di un mutore di benzina o di diesel, a putenza è u torque di i mutori elettrici hè custanti, indipendentemente da a vitezza di i mutori. I mutori elettrici sò ancu assai più chjuchi di u mutore è ponu esse muntati più vicinu à e roti. Allora a maiò parte di e vitture elettriche ùn anu micca veramente bisognu di una scatula di trasmissione (ancu se certi vitture veramente putenti, chì li aiutanu à ghjunghje à velocità assai elevate). I veiculi elettrichi anu sempre una leva di marcia per avvià a direzzione di u viaghju in avanti o inversa, è ùn anu micca un pedale di embrague, cusì sò classificate cum'è automatiche. 

Hè da nutà chì certi veiculi elettrici anu un mutore separatu per u reversu, mentri àutri simpricimenti giranu u mutore principale in reverse.

Selettore di trasmissione automatica di veiculi elettrici in Volkswagen ID.3

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