Chì tipu d'oliu di motori diesel?
Avà senza separazione simplice per olii per i motori a benzina è diesel. Tuttavia, questu ùn significa micca chì pudemu mette ogni oliu in un mutore diesel. Chì duvete prestu attenzione?
Tutti l'olii attualmente pruduciuti da marche ben cunnisciute cum'è castrol, Elf, Sia Moly liquiduin principiu, anu da rispettà i normi stabiliti da i fabricatori di veiculi - questu hè applicatu à i veiculi di benzina è di diesel. Tuttavia, duvemu sempre verificà se un tipu d'oliu particulari hè cunsigliatu per u tipu di mutore sceltu. Grazie à questu avemu da cumprà oliu chì funziona megliu cù questu driveIn u casu di i motori diesel, vale a pena ricurdà chì questi sò unità assai cumplicatu in termini di disignu i sottumessu à sovraccarichi assai forti... In fondu, sti mutori righjunghjenu u so torque massimu più veloce (in paragunatu à a benzina), chì significa cundizioni operativi più difficili. Inoltre, articuli cum'è turbocharge, sistema common rail o filtru DPF ùn rende micca u travagliu più faciule, ma creanu prublemi supplementari per i pruduttori di l'oliu di motore.
Cù questu in mente, i pruduttori facenu u so megliu per creà olii sempre più muderni chì rispondenu à standard sempre più stretti è ponu operare in cundizioni estremi. Per esempiu. castrol oliu sviluppatu Magnatec Dieselchì aiuta à riduce a furmazione di fuliggine è dipositi acidi.
Una attenzione particulari deve esse pagata à a qualità di carburante diesel, se almenu unu di i prublemi discututi quì sottu riguarda u nostru veiculu.
Filtru DPF - se u veiculu hè equipatu filtre à particulehà bisognu di l'oliu trasfurmatu in tecnulugia low Ash. Nantu à l'imballu di tali oliu, l'inscription "Low SAPS" hè spessu trovata. Grazie à questu oliu, u filtru si riempia più lentamente - riducendu a quantità di cendra da 0,5%, prolonga a vita di serviziu finu à duie volte u filtru di particulate! U mutore stessu serà megliu prutettu da l'accumulazione di terra in questu (ci serà menu menu) è l'esposizione à e alte temperature. I pruduttori di l'automobili più spessu ricumandenu l'usu di l'olii etichettati QUE C3ancu se una scala da C1 à C4 hè dispunibule.
Motori cù filtru DPF, frà altri, ponu esse usatu. olii di a serie Elf Evolution Full-Tech.
Longa vita – Se u fabricatore di u nostru veiculu permette intervalli di cambiamentu d'oliu estesi (per esempiu, ogni 30 km) hè necessariu d'utilizà olii pensati per u travagliu intensivu. A maiò spessu, questi olii sò etichettati cù a parolla "LongLife" o l'abbreviazione "LL". Per esse sicuru chì l'oliu hà da travaglià bè cù u mutore di a nostra vittura, avemu bisognu di pruvà per currisponde. standard di fabricatoreper esempiu GM Dexos 2 (Opel), VW 507.00 (Volkswagen Group), MB-Approval 229.31, 229.51 (Mercedes) o Renault RN0700.
Tali olii includenu, ma ùn sò micca limitati à Castrol Edge Professional Titanium Fst Longlife III.
Nozzles - se u carburante hè furnitu à i cilindri da unità injectors, u mutore deve esse pienu di l'oliu currettu, chì hà da piglià in contu. Altrimenti, ci hè un risicu di danni à u roller. U prublema più spessu affetta l'utilizatori di vittura Volkswagen Group, ma i mutori di stu tipu sò ancu usati in vitture di a marca. Ford. Per quessa, l'olii per questi veiculi anu da scuntrà Volkswagen 505.01 (senza LongLife), 506.01 (cù LongLife), 507.01 (LongLife + DPF) o standard Ford - M2C917-A.
L'oliu pò esse cunsigliatu in parechji casi Liqui Moly Top Tec 4100.
Quandu fate una scelta, sempre paragunate i cunsiglii in u manuale di u pruprietariu cù l'infurmazioni nantu à l'etichetta (o a descrizzione in linea) di l'oliu chì cumprate.
Sole. Castrol, Elf
