Chì oliu per versà in u mutore BYD F3?
Cuntenuti
A durata è a produtividade di i motori dipende da a qualità di carburante è oliu di mutore. I prupietarii di vitture versanu carburante in u cisterna di una o una altra stazione di benzina, spessu cunfidendu a so reputazione. Cù l'oliu, e cose sò assai diffirenti. U so compitu principalu hè di lubricate i pezzi di freccia, è ogni motorista sapi di sta funzione impurtante. Ma stu pruduttu di carburante è lubricante faci parechje altre attività:
prutege i pezzi da a friczione secca, l'usura rapida è a corrosione;
rinfriscà e superfici di freccia;
prutegge da u surriscaldamentu;
elimina chips da u metale da e zone di frizione;
neutralizeghja i prudutti chimicamente attivi di a combustione di carburante.
Duranti i viaghji, cù un mutore in funziunamentu, l'oliu hè ancu cunsumatu constantemente. Sia riscaldante o rinfrescante, diventa gradualmente contaminatu è accumula i prudutti di usu di u mutore, è a viscosità hè persa cù a stabilità di a film d'oliu. Per sguassà i contaminanti accumulati in u mutore è furnisce a prutezzione, l'oliu deve esse cambiatu à intervalli regulari. Comu regula, u fabricatore stessu prescrive, ma tenendu in contu un solu fattore - u chilometru di a vittura. I pruduttori di BID FZ in u so manuale ricumandenu di cambià l'oliu dopu à 15 mila km. Tuttavia, ci sò parechje funziunalità chì deve esse cunsideratu.
Parechji indicatori influenzanu a freccia di cambià l'oliu in u mutore: a stagione di l'annu, u deterioramentu di u mutore di combustione interna, a qualità di carburanti è lubricanti, e cundizioni è a freccia di u funziunamentu di u veiculu, è u stilu di guida. Per quessa, ùn hè micca necessariu di ricurdà à questu, cuncintratu solu nantu à u chilometru, soprattuttu se a vittura hè operata in cundizioni difficiuli (frequenti frequenze di trafficu, inattivu per un bellu pezzu, viaghji brevi regularmente durante i quali u mutore ùn hè micca riscaldatu à a temperatura operativa). , etc.).
Cumu sceglie l'oliu ghjustu per un mutore BID FZ?
A causa di u gran numaru è varietà di i prudutti di carburanti è lubricanti, hè qualchì volta difficiule di sceglie l'oliu di mutore. I prupietarii di l'auto prestanu attenzione micca solu à a qualità, ma ancu à a staghjunalità di l'usu di un certu tipu di lubricante, è se l'olii di diverse marche ponu esse mischiati. L'indici di viscosità hè unu di i paràmetri principali in a selezzione, à un livellu cun
a basa utilizata in a fabricazione (sintetiche, semi-sintetiche, oliu minerale). U standard internaziunale SAE definisce a viscosità di un lubricante. Sicondu stu indicatore, sia a pussibilità generale di l'applicazione è l'appropriazione di l'usu in un mutore particulari sò determinate.
L'oliu di motore hè divisu in: invernu, estiu, all-weather. L'inguernu hè indicatu da a lettera "W" (inguernu) è un numeru davanti à a lettera. Per esempiu, nantu à i canisters scrivenu a designazione SAE da 0W à 25W. L'oliu d'estiu hà una designazione numerica secondu SAE, per esempiu, da 20 à 60. Oghje, separatamente l'olii di l'estiu o l'inguernu sò praticamenti micca truvati in vendita. Sò stati rimpiazzati da tutti i staghjoni, chì ùn anu micca bisognu di cambià à a fine di l'invernu / l'estiu. A designazione di lubricazione per tutte e staggione include una cumminazione di u tipu d'estiu è di l'invernu, per esempiu, SAE , , .
L'indice di viscosità "inguernu" mostra à quale temperatura negativa l'oliu ùn perderà a so pruprietà principale, vale à dì, ferma fluidu. L'indici "estate" indica quale viscosità serà mantinuta dopu chì l'oliu in u mutore hè riscaldatu.
In più di i cunsiglii di u fabricatore, quandu sceglite l'oliu, altri sfumaturi deve esse cunsideratu. Per esempiu, sè avete bisognu di facilità di principià in u clima fretu cù un minimu di usu, allora hè megliu piglià un oliu di viscosità bassa. È in l'estiu, seguitanu olii più viscosi, cumu si formanu una film protettiva grossa nantu à e parti.
Un cunduttore espertu cunnosce è piglia in contu tutte e funziunalità, scegliendu l'opzione più ottima per l'usu in tutte e stagioni. Ma pudete rimpiazzà u lubricante à a fine di a staghjoni: in l'invernu - 5W o ancu 0W, è in l'estiu cambia à o.
U fabricatore di vitture BYD F3 dà un gran numaru di cunsiglii nantu à a selezzione, l'usu è a freccia di i cambiamenti di l'oliu di u mutore. Solu bisognu di sceglie a mudificazione curretta di u veiculu, è per questu hè megliu cunnosce l'infurmazioni clarificanti, chì cuntene tali indicatori: putenza, voluminu, tipu, mudellu di mutore è data di liberazione. Dati supplementari sò necessarii per unificà e parti in un certu periodu di produzzione, postu chì i pruduttori aghjurnanu spessu i veiculi successivi.
Istruzzioni per u cambiamentu d'oliu di motore
Prima di cambià l'oliu direttamente, avemu verificatu inizialmente a so quantità, u gradu di contaminazione è l'ingressu di altri tipi di carburanti è lubricanti. U cambiamentu di l'oliu di u mutore và à tempu à u cambiamentu di u filtru. Ignore queste règule è raccomandazioni in u futuru pò purtà à una riduzzione significativa di a risorsa di l'unità di putenza, malfunctions o rupture di u mutore di combustione interna.
Scaldemu u mutore à a temperatura operativa, è poi spegnemu.
Eliminate a prutezzione di u mutore (se presente).
Unscrew the plug in a padedda è scorri l'oliu vechju.
Eliminate u filtru d'oliu usendu un capu di a dimensione adatta o.
Dopu, avete bisognu di lubricate a gomma di filtru cù un novu oliu di mutore.
Stallà un novu filtru. Torcemu u coperchiu di u filtru à u torque di strettu specificatu da u fabricatore.
Torcemu u tappu di drenaje di l'oliu in a padedda.
Pienu d'oliu à u livellu necessariu.
Cumincià u mutore per un paru di minuti per pump oil through the system and check for leaks. In casu di mancanza, aghjunghje l'oliu.
I cunduttori, spessu senza aspittà per un rimpiazzamentu, aghjunghje l'oliu cumu necessariu. Ùn hè cunsigliatu di mischjà l'oliu di diversi tipi è fabricatori, salvu, sicuru, questu hè una emergenza. Avete ancu bisognu di monitorà u nivellu di l'oliu è impediscenu una diminuzione o un eccessu di a norma.
Se vulete allargà a vita di u veiculu è mantene u mutore di combustione interna chì travaglia u più longu pussibule (finu à una rivisione maiò), sceglite l'oliu di u mutore ghjustu è cambiallu in u tempu (di sicuru, tenendu in contu i cunsiglii di u fabricatore è e cundizioni di u funziunamentu di a vittura).
Vede ancu
