Quale bateria sceglie per una vittura?

A bateria (batteria - batteria) hè u core elettricu di e nostre vitture. Avà cù l'informatizazione di e macchine, u so rolu hè diventatu più significativu. Tuttavia, se ricurdate di e funzioni principali, allora ci sò solu trè:

1. Quandu u putere hè off, u putere à i circuiti elettrici necessarii per a vittura, per esempiu, l'urdinatore di bordu, alarme, clock, paràmetri (sia u dashboard è ancu i sedi, perchè sò regulati da l'electricità in parechje vitture straniere). ).
2. Partenza di u mutore. U compitu principalu - senza una bateria, ùn avete micca avvià u mutore.
3. À carichi pesanti, quandu u generatore falla, a bateria hè cunnessa è l'energia accumulata in questu hè liberata (ma questu succede assai raramente), se solu u generatore hè digià in u so ultimu soffiu.

Quale bateria sceglie per una vittura?

Quandu sceglite una bateria, duvete attentu à i seguenti punti:

1. Data di pruduzzione è locu di almacenamento. Per principianti, fighjate quandu a bateria hè stata fatta. Se a bateria hè stata in almacenamiento per un bellu pezzu (sei o più mesi), avete da pensà bè prima di cumprà. Quandu a bateria hè inattiva, si scarica. In l'invernu, e batterie sò generalmente almacenate in un magazzinu, è i magazzini sò raramente riscaldati. Questu averebbe ancu un impattu negativu nantu à a carica di a bateria.
2. Capacità di a bateria. Un misconception cumuni quandu sceglite una bateria hè chì a più alta a capacità, più durarà. Questu ùn hè micca u casu, postu chì l'alternatore in a vostra vittura pruduce una certa quantità di corrente di partenza per a bateria installata in questu per automaticamente. È se mette una bateria d'alta capacità, u generatore ùn serà micca capaci di carricà finu à a fine. E vice versa, installendu una bateria di una capacità più chjuca, riceverà una quantità aumentata di carica è falla rapidamente.

A capacità deve currisponde à u valore specificatu in l'istruzzioni. Se avete installatu un equipamentu elettricu supplementu nantu à a vostra macchina, pudete bisognu di capacità supplementaria. In questu casu, ùn serà micca superfluu di cunsultà cù u maestru.

1. Disposizione terminale. In certi batterie, a polarità di i terminali pò esse cambiata. Tuttu dipende di a vostra vittura, chì in a bateria di fabbrica pò avè un "plus" à a diritta, è un "minus" à manca. Per ùn vultà in a tenda, verificate in anticipu chì u locu di i terminali in a nova bateria currisponde à a vostra vittura.
2. Dimensioni batterie. Per piacè nutate chì se a nova bateria hè più grande di a bateria di fabbrica, ùn si mette micca in u compartment furnitu per questu. In altri casi, pò esse micca abbastanza fili per cunnette. Prima di cumprà, ùn sia micca pigra è misurà e dimensioni cù una cinta metru.

Chì tipi di batterie di vittura ci sò?

Tutte e batterie sò di trè tippi:

1. Senza mantenimentu - questi sò batterie cù tappi sigillati per rinfriscà l'elettroliti.
2. Mantenimentu bassu. Differiscenu in chì i tappi per rinfurzà l'elettroliti ùn sò micca sigillati in elli. U so svantaghju hè chì anu da esse attenti periòdicamenti: aghjunghje l'elettroliti è carica cumplettamente una volta à l'annu.
3. Serviced (riparabile). Quandu i platti sò shorted in una tale bateria, ponu esse rimpiazzati, ma postu chì i platti sò pocu forza, questu hè fattu assai raramente. A dumanda di stu tipu di batterie ùn hè micca troppu grande.

Per distingue trà e diverse tippi di batterie, avete bisognu di cunsultà cù u venditore, postu chì i fabricatori ùn indicanu micca a categuria di a bateria.

A classificazione di batterie rechargeable hè soprattuttu da a cumpusizioni di l'elettrodi, è ancu da i tipi di elettroliti. Ci sò ottu tipi di batterie di vittura in totale:

• Antimoniu. Se parlemu di i meriti incondizionati, allora questu hè u so low cost, unpretentiousness è l'uppusizione à i scaricamenti profondi. Svantaghji: grande autoscarica, bassa corrente di partenza, curta vita di serviziu (3-4 anni di usu attivu), timore di pitching è di vultà.
• Bassu antimoniu. I vantaghji innegabili sò un prezzu bassu è un livellu bassu di autodiscarica durante l'almacenamiento, paragunatu cù i contraparti di l'antimoniu. Sò ancu estremamente senza pretensione à i paràmetri elettrici di a vittura, perch'elli ponu esse utilizati in a maiò parte di varianti di e rete di bordu - i caduti di tensione ùn sò micca in tuttu dannusu per elli, à u cuntrariu di e batterie più avanzate.
• calcium. Hanu una intensità di energia più grande è currenti di partenza più putenti. Un altru vantaghju di elli hè u livellu di l'autodiscarica, chì hè 70% più bassu di quelli chì sò pocu antimoniu. Cusì, e batterie di calciu ponu esse guardatu senza esse usatu per u so propiu scopu assai più longu. Cù l'usu attivu à bordu di una vittura, un tali pruduttu ùn vive micca più di 5-6 anni. Trà i difetti - anu a paura di vultà è tollerà assai scarsi profondi. Se 3-4 volte perdenu completamente l'energia, allora l'intensità di l'energia diminuirà da 80% è serà impussibile di rinvià. Parechje di sti ciculi di scaricamentu cumpletu mandaranu a bateria di a vittura à u scrap. Un altru prublema hè l'alta sensibilità à a caduta di tensione.
• Hybrid. Unisce i vantaghji di e batterie d'antimoniu è di calcium. Hanu bisognu di mantenimentu (u rimpianu cù l'acqua distillata hè necessariu ogni sei mesi), ma ùn anu micca bisognu di una cura meticulosa cum'è prudutti cù antimoniu. Bona resistenza à scarichi profondi è sovraccarichi. A caduta di tensione ùn hè micca cusì distruttiva per elli cum'è per e batterie di calcium. Sò venduti à u costu più equilibratu à e so proprietà utili è serve 5 anni.
• Gel. L'elettrolitu hè in un statu di gel, chì hè per quessa chì ùn fughje micca per via di una attitudine trascurata. U gelu praticamenti ùn bolle micca, ciò chì significa chì l'internu sò prutetti in modu affidabile da u surriscaldamentu è di u spargimentu. Ùn sò micca paura di tilts è tremuli, sò scaricati lentamente è caricati rapidamente, ponu sustene parechji cicli di carica è ùn si deterioranu micca. Servinu finu à 15 anni. Disadvantages - prezzu, tolleranza poveru à u ghjacciu, anu bisognu à esse incaricati cù apparecchi speciali cù una tensione di 14,4-15 V, ùn tolleranu micca caduta di tensione è cortu circuiti.
  
  Questa hè una versione mejorata di a bateria di gel. Ùn dependenu micca tantu di a tensione di carica, ùn sò micca cusì sensibili à i circuiti curti è resistanu megliu à u clima fretu. In ogni casu, sò più debuli in quantu à a tolleranza à i cicli di carica-scarica, affruntà peghju cù scarichi profondi è scaricate più veloce quandu sò almacenati fora di a rete. A vita di serviziu hè 10-15 anni.
  
  Tali batterie di vitture anu dimustratu bè nantu à i viaghji in e grande cità, induve spessu avete da piantà à i semafori è stà in i cunfitturi. Resistinu bè à i scarichi profondi, praticamenti senza perde proprietà utili per a perdita di carica. A causa di l'alta intensità di l'energia è di i boni currenti di partenza in u clima fretu è caldu, travaglianu stabilmente è ùn anu micca arrugginitu. A bateria EFB ùn hè micca bisognu di serviziu durante l'usu. Hè capace di senza difficultà è deteriorazione di e pruprietà per suppurtà parechji ciculi di carica di scaricamentu.
• Alkaline. Tolleranu bè i scarichi profondi è l'autodiscarica lentamente. Sò più amichevuli di l'ambiente, anu aumentatu a resistenza à l'overcharge, è affruntà bè cù a fretura. U prublema più grande cù e batterie alkaline hè u chjamatu "effettu di memoria", quandu, quandu hè assai scaricata, a bateria pò ricurdà u limitu di scaricamentu è a prossima volta darà solu energia finu à questu limitu. Sò usati principarmenti nantu à l'equipaggiu speciale.

Cumu sceglie a bateria ghjusta per a vostra vittura?

Sceglite una batteria per una vittura basatu solu nantu à i vostri bisogni è ùn perseguite micca u putere. U principale criteriu di selezzione hè u costu è a so relazione cù a qualità di l'operazione. U più prezzu è à u stessu tempu l'opzioni più debuli sò antimoniu accumulatori. Adatta per una vechja vittura domestica, chì ùn hè micca esigenti à l'alimentazione. Ma ancu puramente per ragioni di ecunumia, ancu low cost ùn salverà micca l'antimoniu. Megliu piglià bassu antimoniu una versione chì serà un pocu più caru, ma da l'altra banda, hè più faciule per truvà in vendita, è l'acqua in questu ùn bolle cusì rapidamente, è a vita di serviziu hè assai più longa.

Calci mudelli sò duie volte più caru di quelli di antimoniu. U pruprietariu di a vittura hà da assicurà chì a bateria ùn hè micca scaricata cumplettamente è attente à caduta di tensione brusca. Questa opzione hè adattata per a maiò parte di e marche muderne, escludendu e vitture premium chì sò completamente "gluttonous" in quantu à l'elettronica.

Ibridu mudeli in quantu à u prezzu è e pruprietà utili sò à mezu à l'antimoniu è u calciu: ùn sò micca putenti quant'è quelli di calcium, ma à u stessu tempu superanu l'antimoniu in tutti i rispetti, cumpresu u periodu di mantenimentu (avete bisognu di aghjunghje distillati. acqua ogni 5-6 mesi). Per una vittura pocu esigente è un pruprietariu tecnicu cumpetente, sta opzione hè a più adatta.

EFB, AGM è gel E batterie sò fatte per vitture più caru cù parechje caratteristiche elettroniche. U principale ostaculu per cumprà tali batterie per un cunduttore ordinariu hè u prezzu. Se u costu di EFB pò ancu esse tiratu da una persona cù ingressu mediu, allora i gel sò divertimentu solu per i cunduttori ricchi o per quelli chì necessitanu batterie d'alta putenza da e caratteristiche tecniche.

U starter richiede una media di 350-400 A per inizià u mutore ancu in u friddu, cusì i currenti standard di partenza di 500 A sò assai. A maiò parte di e batterie di calciu è ibridi cù una capacità di 60 Ah sò pensati per questa putenza. Dunque, cumprà prudutti di gel cù una corrente iniziale di 1 A per a maiò parte di i cunduttori cù una vittura da u segmentu mainstream hè solu perdu soldi. Ancu per i pruprietarii di vitture premium, ùn ci hè micca bisognu di u putere di e batterie di gel moderni è AGM. Una bona bateria di calciu o hibrida li cunvene.

Una volta a bateria desiderata hè sceltu, duvete verificà u so rendiment. Per fà questu, cunnette un plug di carica à questu è misurà u voltage idle, è ancu sottu carica. A tensione in idle ùn deve esse menu di 12,5 V, è sottu carica, dopu à 10 seconde di funziunamentu - micca menu di 11 V.

Se u vinditore ùn hà micca una furchetta di carica, duvete pensà à cambià a tenda. Hè ancu sbagliatu per pruvà a bateria cù una lampadina di 12 volt. Tali misurazioni ùn sò micca indicative di l'affidabilità è a durabilità di a bateria.

Vi cunsigliemu di cumprà batterie in punti di vendita specializati. In tali magazzini, pudete cumprà un pruduttu di qualità, è in casu di matrimoniu, a bateria serà rimpiazzata per voi. U più impurtante, ùn vi scurdate di verificà a carta di garanzia è mantene a ricevuta.

Ricurdativi chì prima di cambià a bateria, duvete verificà a cundizione di l'electricità è di l'avviatore in a vostra vittura. Pò esse chì a vostra bateria hè in ordine perfettu, ma u prublema hè diversu, è s'ellu ùn hè micca fissu, a nova bateria ùn durà micca longu.