Quale cinturione di timing hè megliu

Quale cinturione di timing hè megliu? Sta quistione hè fatta da parechji cunduttori quandu vene u tempu di rimpiazzà. U cinturione di timing hè cambiatu principarmenti secondu a regulazione. Di solitu, a freccia hè 60 ... 90 mila chilometri (i valori di u travagliu di mantenimentu dipendenu da u mudellu specificu di a vittura, qualchì volta và 120 km, tali informazioni sò in a documentazione tecnica di a vittura).

A gamma di diverse cinture di timing hè abbastanza larga. Sicondu a marca, hè diffirenti in u prezzu è a qualità. Dunque, a risposta à a quistione di quale cinturione di timing sceglite serà sempre un cumprumissu di parechje suluzione. vale à dì, a qualità, u costu, a dispunibilità di u pruduttu in vendita, recensioni nantu à Internet. À a fine di stu materiale, una valutazione di i cinturini di timing hè presentata, cumpilata nantu à e recensioni truvate nantu à a rete, è ancu i so testi veri. U compitu di a classificazione hè di fà più faciule per i pruprietarii di vitture ordinali di sceglie un cinturione.

Quandu cambia u cinturione

In ogni vittura, a sustituzione di cinturione di timing pò esse pianificata è di emergenza. A sostituzione pianificata hè realizata in cunfurmità cù i regolamenti in cunfurmità cù i requisiti tecnichi. In ogni casu, s'ellu hè statu compru un prezzu, cattivu, micca uriginale o falsu, pò esse una necessità d'urgenza.

hè ancu pussibule chì u cinturione corre "per wear", chì reduce significativamente a so risorsa. Chistu pò esse causatu da un funziunamentu incorrectu di altri elementi chì guidanu u cinturione o parti di u mecanismu di distribuzione di gasu, in u risultatu, u cinturione di timing manghja.

Dunque, i seguenti guasti ponu purtà à una sustituzione imprevista di u cinturione di cronometrazione:

• tensione incorrecta di a cintura. Di solitu questu hè a so custrizzione, chì porta à un usu seriu di u so materiale, cracking, delamination. Troppu pocu tensione pò causari i denti à rompe. Per quessa, hè necessariu di verificà periodicamente u valore di a tensione di a cinturione di cronologia (questu ùn hè micca applicatu à e macchine equipate di un sistema automaticu per verificà u valore currispundente).
• Sustituitu a cintura senza rimpiazzà i rulli. Spessu, i pruprietarii di vitture inexperienced, chì cercanu di salvà soldi, ùn installanu micca novi rulli cù una nova cintura. In tali cundizioni, u cinturione hè prubabile di fallu prima di u so tempu.
• Temperature alte. A causa di u surriscaldamentu constante di u mutore di combustione interna, u materiale di a cintura pò crack. Per quessa, hè necessariu di cuntrullà u funziunamentu di u sistema di rinfrescante di u mutore.
• Dannu di a copertura di u timing. A depressurizazione certamenti portarà à u fattu chì a terra, l'oliu, l'acqua è altre sustanzi dannusu saranu ancu nantu à u drive è elementi cunnessi.

Principali fabbricanti

Malgradu tutta a diversità di i fabricatori di l'auto, ci sò 3 marche più cumuni di cinture di timing chì furnisce i so pezzi à u trasportatore - Gates, ContiTech è Dayco. Per quessa, quandu sceglie una cinturina per l'operazione di u mecanismu di distribuzione di gasu, a più spessu cumprà prudutti di sti 3 cumpagnie. In particulare se a vittura hè russa o europea.

Nantu à i vitture giapponesi, pudete truvà cinture di i marchi UNITTA è SUN in vendita. Tuttavia, sti cumpagnie sò in realtà divisioni di a cumpagnia più grande di Gates. In cunsiquenza, per i "giapponesi" pudete cumprà cumplettamente un cinturione di timing Gates. Cinture MITSUBOSHI sò prudutte per i veiculi MITSUBISHI giapponese cum'è uriginale. Per quessa, per i machini di stu fabricatore, idealmente, i cinture di timing di a marca citata deve esse stallati.

Per i vitture coreani, i cinture di timing di i marchi Dongil è Gates sò più spessu installati in l'uriginale. A so qualità hè quasi a stessa. Ancu s'ellu hè Gates cinture chì più spessu entre in u mercatu di vitture domestica. Attualmente, malgradu u fattu chì i cinturini sò stati pruduciuti da un fabricatore di terzu, u nome di a vittura hè ancu appiicata à a so superficia. Per esempiu, frà altre infurmazione nantu à a cintura, pudete vede una inscription cum'è Renault Gates o simili.

Spessu, micca solu un cinturione hè compru per a sustituzione, ma un kit di riparazione, chì include rulli. Spessu in tali kits pudete truvà pezzi individuali da diversi fabricatori. Per esempiu, u cinturione Gates, rollers Ina, etc. Questu hè applicatu à i pruduttori rispettati cum'è a cumpagnia citata Ina, è ancu NTN, ContiTech, SKF è altri. In tali casi, i pruduttori di kit sempre mettenu in u pacchettu quelli cinturini (per caratteristiche è marca) chì sò cunsigliatu da u fabricatore di veiculi (ICE).

Chì sò i criteri di selezzione

Per risponde à a quistione di quale cinturione di timing hè megliu di sceglie, avete bisognu di decide nantu à i paràmetri tecnichi da quale avete bisognu di selezziunà sta parte di ricambio. Da considerazioni generali, pudemu dì chì a suluzione più riescita seria di installà esattamente u stessu cinturione di timing chì andò in a vittura originale da a fabbrica. Questu hè applicà à a so dimensione (è à altre caratteristiche tecniche), è à a marca sottu a quale hè stata liberata. Tuttavia, ùn hè micca sempre pussibule di scopre sta infurmazione, perchè, per esempiu, un entusiasta di vittura precedente hà stallatu una parte di ricambio non originale, è infurmazione supplementaria deve esse cercata.

Quandu sceglite unu o un altru cinturione di timing, avete bisognu di attentu à i seguenti motivi:

• Specificazioni tecniche. Questu hè appiicatu à a lunghezza di a cintura, a so larghezza, u numeru è a dimensione di i denti. Sti paràmetri dipende di u ICE specifichi.
• Valore per i soldi. Ùn vale a pena cumprà un cinturione francamente economicu. Hè assai prubabile, hè o un falsu, o solu un pruduttu di bassa qualità liberatu sottu una marca dubbiosa. Dunque, monitorate a gamma di prezzu è sceglite qualcosa in trà.
• U fabricatore. Hè cunsigliatu di sceglie cinture prudutte sottu marchi famosi. Più spessu serà unu di i trè sopra. Tuttavia, ci sò ancu parechji pruduttori chì i so prudutti sò in u prezzu bassu, ma a so qualità hè abbastanza bona. L'infurmazione nantu à elli hè datu quì sottu.

valutazione di a cinghia di distribuzione

Per risponde in generale à a quistione di quale hè u megliu cinturione di timing per piglià, listemu i pruduttori più cumuni di sti pezzi di ricambio in termini di popularità è qualità. Sta lista hè divisa in dui parti. U primu cuntene marche più caru è d'alta qualità, è u sicondu cuntene i so contraparti di u budget. Hè vale a pena menzione subitu chì a valutazione di cinture di diverse marche ùn hè micca di natura cummerciale, è ùn hè micca prumuvutu da alcuna marca. Hè compilatu solu nantu à e recensioni truvate nantu à a reta è l'esperienza operativa. Prima più caru.

SEA

I cinture di timing Gates sò stallati nantu à una larga varietà di veiculi. L'uffiziu di basa hè situatu in i Stati Uniti, ma i so impianti di produzzione sò situati in parechji paesi di u mondu. vale à dì, e cinture furnite à u territoriu di i paesi post-sovietici sò fabbricati in Belgio. A qualità di i prudutti originali hè sempre in cima, è sò garantiti per durà u periodu specificatu. Di i difetti, solu un gran numaru di falsi in u mercatu domesticu pò esse nutatu. Per quessa, quandu cumprà, avete bisognu à prestu attenzione à questu prublema.

Gates produce cinture cronometrate da gomma nitrile e da cloroprene. U primu materiale hè più tecnulugicu avanzatu è hè pensatu per l'usu in un intervallu di temperatura più largu è sottu carichi meccanichi elevati. vale à dì à una temperatura di + 170 ° C paragunatu à + 120 ° C per i cinturi di chloroprene. Inoltre, u cinturione di chloroprene dura finu à 100 mila chilometri, è u nitrile - finu à 300 mila!

I cordoni di cinture di cronometrazione di Gates sò tradizionalmente fatti di fibra di vetro. Questu hè duvuta à u fattu chì stu materiale hè abbastanza durable è ligeru. Resiste perfettamente l'allungamentu è a lacrime. I denti di cinturione ponu esse unu di trè tippi di forme - arrotondati, trapezoidali, cumplessi. I cinturini più cumuni cù i denti arrotondati. Slip u minimu in u mutore di combustione interna, è ancu travaglià più tranquillu.

di solitu, micca solu i cinturini di cronologia di Gates sò in vendita, ma i kit di riparazione cumpleti. Sò di trè tippi:

• U più simplice, avè in u so kit solu un cinturione, guides è un roller di tensione (rulli).
• Cunfigurazione media, chì, in più di l'equipaggiu elencatu sopra, include ancu una pompa di refrigerante.
• U più cumpletu, chì include una pompa d'acqua è un termostatu. Tali kits sò pensati per ICE, in quale u termostatu hè stallatu immediatamente daretu à l'accionamentu di u mecanismu di distribuzione di gas.

Dayco

Cumpagnia americana chì produce cinture premium. In ogni casu, per un entusiasta di l'auto, soprattuttu un domesticu, u prublema in a scelta hè chì 60 ... 70% di i prudutti nantu à i scaffali di a tenda sò falsi. Un altru svantaghju hè u prezzu altu di u pruduttu. Per esempiu, un kit di cinturione di timing cù rulli per u mutore di combustione interna di una vittura domestica populari VAZ-2110-12 costa circa $ 34, chì in termini di rubli da l'estiu di 2020 hè di circa 2500 rubles.

Ci sò trè linee di cinture di timing Daiko:

• Serie N.N. I cinturini sò fatti da una mistura di chloroprene, chì cuntene sulphur. Queste cinture sò i più simplici è i più boni, è sò adattati per l'usu solu in ICE di bassa putenza. Ùn sò micca capaci di travaglià in cundizioni di carichi significativi.
• serie HSN. Questi cinturini sò fatti da un compostu di gomma nitrile. Puderanu esse aduprati in motori putenti di benzina è diesel di combustione interna. I cinturini sò pensati per sustene carichi meccanichi significati, ancu à temperature elevate - finu à + 130 gradi Celsius.
• serie HT. L'opzione più avanzata tecnologicamente. I cinturini sò cuparti cù un film di Teflon, chì prutegge i denti di a cintura da carichi meccanichi elevati, cumpresi danni à i denti di l'ingranaggi. È questu ùn solu aumenta a vita di u cinturione, ma assicura ancu u so funziunamentu lisu in tutta a so durata. I cinture di timing Dayco HT ponu ancu esse aduprate nantu à i motori ICE cù una pressione di iniezione aumentata.

Se u pruprietariu di a vittura riesce à cumprà un cinturione di timing da Dayco, allora pudete esse sicuru chì abbanduneghja i 60 mila chilometri garantiti, sempre chì hè stallatu currettamente. In generale, i prudutti Dayco sò furniti à i mercati primari (cum'è prudutti originali) è à l'Aftermarket (mercatu secundariu). Per quessa, i prudutti originali sò definitivamente cunsigliatu per a compra.

Cuntitech

Questa cumpagnia hè una sucetà tedesca di a famosa cumpagnia Continental. Produce cinture di cronometraggio è altri prudutti, principarmenti per i vitture europee (vale à dì, per i tedeschi). Prodotti originali di bona qualità. Un assortimentu assai grande, pudete piglià una cintura per quasi ogni vittura europea.

In ogni casu, hà svantaghji simili à l'altri fabricatori, à dì, un gran numaru di prudutti falsi nantu à i scaffali di i concessionari di vitture. Un altru inconveniente hè u prezzu relativamente altu. Per esempiu, un set di cinturini è rulli per u popular Volkswagen Polo hè di circa $ 44 o circa 3200 rubles da 2020.

U compostu di gomma da quale sò fatte e cinture di cronologia Kontitech hè custituitu da:

• 60% - gomma sintetica;
• 30% - carbone neru cù l'aghjunzione di Kevlar o fibri aramid, chì dà u materiale alta forza meccanica;
• 10% - diversi additivi, u compitu di quale hè di furnisce u cuntrollu di u prucessu di vulcanizazione durante a fabricazione di cinture di timing.

I cordi di cinturini sò tradizionalmente fatti di fibra di vetro. In quantu à i denti di u cinturione, sò cuparti di tela di poliamida, è parechji mudelli cù film Teflon, chì aumenta a vita di serviziu di sti cinture di timing.

I fianchi

A cumpagnia di u listessu nome face parte di u tedescu Walther Flender Groupe. U vantaghju di sta cumpagnia hè u fattu chì hè spicializata in u sviluppu è a produzzione di trasmissioni di cinturione per diverse vitture è equipaghji speciali. Dunque, a qualità di i prudutti originali quì hè sempre eccellente. Un altru vantaghju hè una larga gamma di cinture, in particulare per i vitture europee.

Trà i difetti, unu pò esse un gran numaru di prudutti falsi, è ancu u prezzu considerableu di cinture Flennor. Per esempiu, un cinturione di timing cù rulli per a famosa Ford Focus 2 custa circa $ 48 o 3500 rubles.

Sun

Un fabricatore giapponese chì produce cinture di cronometraggio è altri prudutti per i vitture giapponesi (vale à dì, Toyota, Lexus è altri). Ùn pruduce micca cinture per vitture europee. In quantu à a qualità, hè in u so megliu, rispettivamente, i prudutti fabbricati sottu sta marca sò definitamente cunsigliatu per l'usu di i pruprietarii di vitture asiatiche.

Ina

A cumpagnia Ina ùn pruduce cinture di timing cum'è un pruduttu separatu. Produce kits di riparazione, chì ponu include i dui cumpunenti liberati sottu a so marca è altri partenarii. In ogni casu, i prudutti Ina sò d'alta qualità è sparghje, sò stallati cum'è uriginale in parechje vitture in u mondu sanu. E recensioni di meccanica di l'auto parranu ancu di a qualità assai bona di sti pezzi di ricambio.

Avà cunzidira i cinturini di cronometrazione da un segmentu più prezzu.

Lemforder

Questa marca hè parte di e filiali di ZF Corporation. In più di questu, a corporazione include ancu Sachs, Boge, ZF Parts. Tuttavia, i cinture di timing Lemforder sò i più populari trà altre marche. I cinturini di timing Lemforder anu parechji vantaghji, cumpresu un prezzu bassu, una larga gamma di prudutti è un picculu numeru di falsi. Tuttavia, sò stati in vendita ultimamente. Cinture sò prudutte per a maiò parte di e vitture europee, è ancu per i Coreani, i Giapponesi, i Chevrolet di budget è altri. Dunque, se i cinture di timing Lemforder sò XNUMX% originali, allora sò definitivamente cunsigliatu per a compra.

BOSCH

Sta cumpagnia ùn hà micca bisognu di introduzione, a gamma di prudutti fabbricati da ella hè veramente impressiunanti. In quantu à i cinture di timing Bosch, sò prudutte in parechji paesi di u mondu, cumpresu in a Federazione Russa. Quì, in fatti, sò implementati. Parechji prupietari di vitture notanu chì i prudutti fatti in Germania o in altri paesi di l'UE sò assai megliu cà quelli fatti in CIS, in India è in Cina.

In cunsiquenza, hè cunsigliu per cumprà cinture di timing Bosch di fabricazione europea. True, in questu casu, avete da pagà un prezzu assai più altu (di solitu parechje volte). Per quessa, a convenienza di a compra resta in quistione. Ma ancu, per i vitture di bilanciu, tali cinture pò esse una suluzione cumpletamente accettabile.

Quinton Hazell

Sta cumpagnia hè uriginale da u Regnu Unitu, è hè un imballatore di pezzi di ricambio. In cunsiquenza, u svantaghju di sta marca hè chì quandu compra Quinton Hazell cinture di timing, l'entusiasta di l'auto "gioca a loteria". Questu hè, ùn hè micca cunnisciutu quale cinturione di marca serà in u pacchettu. In ogni casu, à ghjudicà da e recensioni di i motoristi truvati in Internet, in a maiò parte di i casi, a qualità di i cinturini hè sempre abbastanza bona. E datu u so prezzu bassu, ponu esse ricumandate per i pruprietarii di vitture di u budgetu di prezzu, in più, in u quali i valvuli ùn si curvanu micca quandu u cinturione di timing si rompe. U prezzu di partenza di i cinturini principia da circa $ 10.

cusì, chì ogni auto-amante ellu stessu risponde à a quistione - quale cumpagnia hè megliu cumprà un cinturione di timing. Hè dipende di a gamma di prudutti, u rapportu di prezzu è qualità, è ancu di a marca è u tipu di mutore di combustione interna di una vittura particulari. Sì avete avutu una sperienza pusitiva o negativa cù questu o quellu cinturione di timing, scrivite nantu à questu in i cumenti.

Cumu ùn acquistate micca un falsu

Attualmente, u mercatu di i pezzi di l'auto hè literalmente inundatu di prudutti falsificati. I cinture di timing ùn sò micca eccezzioni. Inoltre, micca solu i prudutti ligati à e marche caru sò falsi, ma ancu i pezzi di ricambiu di prezzu mediu. Per quessa, quandu sceglite un cinturione di timing particulari, avete bisognu di attentu à a so qualità è seguità uni pochi di regule simplici chì aiutanu à minimizzà a probabilità di cumprà merchenzie falsificate.

1. Fate compra in magazzini di fiducia. Indipendentemente da quale cinturione di timing andate à cumprà, economicu o caru. Hè megliu cuntattà u rappresentante ufficiale di u fabricatore di cinture di timing specifiche.
2. Studiate l'imballu cù cura. L'imprese chì si rispettu passanu sempre assai soldi in stampa d'alta qualità. A stampa nantu à e scatuli deve esse chjaru, è l'imaghjini ùn devenu micca "float". Inoltre, a descrizzione di u produttu deve esse libera di errori grammaticali. Hè desirabili chì ci hè ancu un hologramma nantu à l'imballu (ancu se micca tutti i pruduttori l'applicanu).
3. Esaminà currettamente a cintura è altri elementi da u kit di riparazione. hè in l'esternu di u cinturione chì l'infurmazioni nantu à u so scopu è e caratteristiche sò sempre situati. vale à dì, a marca, e dimensioni è altri sò sottolineati. Inoltre, a gomma ùn deve micca delaminazioni, inclusi di particeddi stranieri è altri danni.
4. L'infurmazioni nantu à l'imballu nantu à i paràmetri di a cintura deve sempre currisponde à i marcati nantu à a cintura stessa.

Certi pruduttori implementanu a verificazione in linea di l'uriginale di l'imballu. Per fà questu, i codici, i disegni, i codici QR o altre informazioni sò appiicati à a so superficia, cù quale pudete identificà unicu un falsu. Questu hè generalmente fattu cù un smartphone cù accessu à Internet. Un'altra opzione hè di mandà un SMS cù un codice da u pacchettu.

Ricurdativi chì un cinturione falsu ùn solu ùn hà micca travagliatu per u tempu (chilometru) stabilitu per questu, ma ancu ùn assicurarà micca bè u funziunamentu di u mecanismu di distribuzione di gasu è altri elementi di u mutore di combustione interna, u muvimentu di quale furnisce. Per quessa, a compra di l'uriginale hè una guaranzia di u funziunamentu à longu andà di u cinturione è di u mutore di combustione interna.

Miti è verità nantu à i cinturi falsi

Trà i motoristi senza sperienza, ci hè un mitu chì s'ellu ci hè una cucitura nantu à u cinturione di timing, allora stu pruduttu hè difettu. In realtà, questu ùn hè micca cusì. Quasi tutti i cinturini anu sta cucitura, postu chì a tecnulugia di a so fabricazione implica a so prisenza. À a fabbrica, i cinturini sò ottenuti tagliendu un rotulu largu cù paràmetri geometrichi appropritati, l'estremità di quale sò cusitu cù filamenti forti. Per quessa, a prisenza di una cucitura ùn deve esse attentu. Un'altra cosa hè di evaluà a so qualità o i numeri chì indicanu u numeru di una tale banda.

U prossimu mitu hè chì i cinture di cronometratura rivestiti in Teflon sò bianchi. In realtà, questu ùn hè micca cusì! U teflon stessu hè incolore, per quessa, quandu aghjunghje durante u prucessu di fabricazione di u cinturione, ùn hà micca affettatu u culore di u pruduttu finali in ogni modu. Sia un cinturione di Teflon o micca deve esse clarificatu separatamente, in a documentazione tecnica per questu o cun un cunsultore di vendita.

Un mitu simili hè chì i cinturi di Teflon® anu sempre Teflon® stampatu nantu à a so superficia. Questu hè ancu micca veru. L'infurmazioni nantu à a cumpusizioni di i cumpunenti di a cinturione di timing deve esse chjarificate in più. Per esempiu, assai cinturini chì sò veramente fatti cù Teflon ùn indicanu micca questu.

cunchiusioni

L'scelta di questu o quellu cinturione di timing hè sempre un cumprumissu di parechje decisioni. Hè cunsigliatu di stallà u listessu cinturione nantu à u mutore di combustione interna di una vittura chì era urigginariamente furnita da u fabricatore cum'è l'uriginale. Questu hè applicà à e so caratteristiche tecniche è u fabricatore. In quantu à e marche specifiche, a so scelta dipende largamente da u rapportu di u prezzu è di a qualità, a gamma presentata, è ancu solu a dispunibilità in i magazzini. Ùn avete micca cumprà cinture francamente economiche, postu chì sò improbabile di travaglià per a so data di scadenza. Hè megliu cumprà prudutti originali o i so contraparti di qualità da u prezzu mediu o più altu.

Da l'estiu di u 2020, paragunatu à l'iniziu di u 2019, i prezzi di i cinturini di cronometrazione anu aumentatu da una media di 150-200 rubli. I più populari è d'alta qualità, secondu e recensioni di i clienti veri, sò Contitech è Dayco.

In più di e marche presentate in l'articulu, avete ancu attentu à i cinturini da u fabricatore russu BRT. Sò relativamente populari trà i pruprietarii di vitture domestiche, mentre chì anu un altu percentuale di recensioni pusitivi. Di l'aspettu negativu di sti cinturini, un gran numaru di falsi pò esse nutatu.