Riparazione di a pompa di servosterenza

Vi dicu cumu aghju riparatu a pompa di servodirezzione. Ma prima, un pocu di fondu.

U volante nantu à una vittura fredda in l'estiu è l'invernu funziona senza alcuna lagnanza. Ma appena a vittura si riscalda, soprattuttu in l'estiu, u volante nantu à u vintesimu diventa assai strettu, cum'è s'ellu ùn ci hè micca GUR. In l'invernu, stu prublema ùn si manifesta micca tantu, ma hè sempre presente. S'ellu si mette nantu à u gasu, u volante gira immediatamente cun facilità (ma micca abbastanza perfettu, ma ancu più faciule). À u listessu tempu, a pompa ùn batte micca, ùn sona micca, ùn scorri micca, etc. ... (ùn pigliate micca u rail snotty in contu) l'oliu hè frescu è perfettu (in più, grazia à u statu di u rail hè aghjurnatu regularmente!), u cardan hè lubricatu è ùn si attacca!

In generale, ci hè un signu chjaru di a mancanza di prestazione di a pompa di alimentazione di alimentazione cù oliu caldu in idle. Ùn aghju micca soffrendu per un bellu pezzu, à a fine aghju decisu di affruntà stu prublema, hà passatu assai tempu, rummaged through Internet, capitu u principiu di a pompa, truvaru una descrizzione simili è decisu di risolve u mo " vecchia pompa.

Démontage de la pompe de direction assistée

È cusì, prima di tuttu, sguassate a pompa, avemu bisognu di drenà tuttu u liquidu da ellu (cumu sguassate è sguassate u liquidu, pensu chì qualcunu hà da capisce), ancu, nantu à a copertina posteriore di u servore. , avete bisognu di svià i quattru bulloni cù una testa 14.

Bulloni di fissazione di una copertina posteriore di a pompa GUR

Dopu avè principiatu à caccià cù cura a cuperta, pruvate micca di dannà a guarnizione (hà un sigillo di gomma internu), in u casu di l'energia di l'alimentazione, abbandunemu a parte esterna di u "cilindru ellitticu di travagliu" (in seguitu solu u cilindru). Ùn ci hè bisognu à spavintà quandu a tappa si allunta da u corpu, pò pare chì si alluntanassi per via di l'azzione di a primavera, quandu u remuntatu vi parerà chì ùn cascà micca in u locu, basta à cuntinuà cù cura è alternativamente. stringe i bulloni in diagonale, allora tuttu caderà in u locu.

A parte di travagliu di u cupertu posteriore di a pompa di alimentazione

Ispezione è determinazione di difetti

Inspeccione cù cura u cuntenutu è ricurdate (pudete piglià una foto) ciò chì era induve è cumu (più attente deve esse pagatu à a pusizione di u cilindru). Puderete torce a pulleya di l'alimentazione è cuntrolla cù una pinzetta cumu si movenu e lame in i solchi di u rotore.

Cuntenutu di a pompa di alimentazione

Tutte e parte deve esse tiratu fora senza sforzu, postu chì ùn anu micca fissazione, ma l'assi cintrali hè fissatu rigidamente, ùn pò micca esse eliminatu.

Asse è pale di a pompa di servodirezzione

Inspeccionemu u rotore da u reversu, e parte (corpu di l'alimentazione è u muru di copertura) chì li toccanu, per scoring o grooves, tuttu hè perfettu per mè.

Ispezione di u statu di u rotore da u reversu

Avà estrattemu tutta l'ecunumia interna nantu à un rag "pulitu" è cuminciamu à studià ...

L'internu di a pompa di alimentazione

Esaminemu currettamente u rotore, tutti i grooves in questu sò assai sharp in tutti i lati. Unu di i lati finali di ogni groove hà un sharpening internu pronunciatu, chì, quandu si move a lama in u groove cù una pendenza constante versu questu latu, complicà assai u so muvimentu (questu pò esse u primu cumpunente di u poviru rendimentu di u putere). direzione).

Ispezione di u statu di u rotore da a fine

E parti laterali di i slots di u rotore sò ancu "sharpened", pudete sentu si fate u dito in diverse direzzione longu à a fine (circunferenza esterna), è ancu in e parti laterali di u rotore in direzzione diffirenti. Oltre à questu, hè perfettu, senza difetti o tacche.

Ispezione di a cundizione di e facce laterali di u rotore di a pompa di alimentazione

Dopu, procedemu à studià l'internu di u cilindru. Nantu à i dui lati diagonali (parti di travagliu) ci sò irregularità prufonda (in forma di denti trasversali, cum'è da i colpi di e lame cù una forza considerable). In generale, a superficia hè ondulata.

I difetti in a parte di travagliu di u cilindru di a pompa di alimentazione

Eliminazione di difetti in a pompa di alimentazione

I scontri si trovanu, avà cuminciamu à eliminà.

Avemu bisognu di un rag, spiritu biancu, carta abrasiva di grana P1000 / P1500 / P2000, un file d'agulla triangulare, un drill bit 12mm (o più) è un trapanu elettricu. Cù u rotore, tuttu hè assai più simplice, avete bisognu di a pelle P1500 è cuminciamu à pulizziari tutti i bordi di i groove di u rotore cun ellu (pulimu l'esterno è i lati da i dui lati) in tutti i modi pussibuli. Travagliemu senza fanatismu, u compitu principalu hè di sguassà solu burrs sharp.

Pulizia di burrs cù carta sabbia fina - u primu modu

Pulisce i bordi sharp with sandpaper - a seconda manera

Pulizia di i bordi di i grooves di u rotore di a pompa - u terzu modu

À u stessu tempu, pudete immediatamente pulisce ligeramente i dui lati di u rotore nantu à una superficia plana, hè cunsigliu di utilizà a carta di liscia P2000.

Pulitura di u rotore di a pompa di servosterenza

tandu avete bisognu di verificà u risultatu di u nostru travagliu, u cuntrollemu visualmente è da u toccu, tuttu hè perfettamente lisu è ùn si ferma micca.

Verificate u statu di i cantoni di i grooves dopu a lucidatura

Verificate a cundizione di a parte finale dopu a lucidatura

Per una cosa, pudete grinding the blades in i dui lati (sò grinded in un muvimentu circular), mentre ch'elli devenu esse pressu à a pelle cù u to dettu.

Pulitura di e pale di rotore di a pompa di servodirezzione

A cosa più difficiuli duverà fà cù a superficia di u cilindru, personalmente ùn aghju nunda di più simplice, ùn aghju micca capitu cumu fà un grinder sfericu da una pelle, un drill è un drill grossu (F12). Per principià, pigliamu una pelle P1000 è un tali drill, chì pò esse crammed in un drill.

Materiali per a lucidatura di u cilindru di a pompa di alimentazione

tandu vi tuccherà à ventu strettu a pelle contru à a rotazione di u drill, in dui o trè volte, ùn deve esse micca spazii.

Strumenta per a lucidatura di u cilindru di a pompa di servodirezzione

Tenendu a struttura strettamente torciata, avete bisognu à inserisce in u drill (clamp the skin too).

Disegnu per a lucidatura di u cilindru di a pompa di servodirezzione

Allora, in i modi più convenienti per voi, avemu principiatu cù cura di macinà u cilindru, avete bisognu di macinà uniformemente, appughjà u cilindru strettu è trasladallu relative à l'assi di rotazione (à a velocità massima). Mentre manghjemu a pelle, cambiamu, eventualmente ghjunghjemu à a pelle più chjuca P2000.

Risturà a superficia interna di u cilindru in u primu modu, mette è riparà a parte nantu à a superficia

Ristabilisce a superficia interna di u cilindru in a seconda manera, fissendu u drill, scorri à traversu a parte

U risultatu desideratu hè ottenutu,

Verificazione di a superficia di u cilindru di a pompa di l'energia di l'alimentazione dopu a lucidatura

avà avete bisognu di asciugà cù cura tuttu cù un pannu cù spiritu biancu. U rotore stessu cù pale pò esse lavatu in questu.

Sciacquare i pezzi di pompa di servodirezzione dopu a lucidatura

Dopu avè principiatu l'assemblea, tuttu hè messu in l'ordine inversu.

Muntà u rotore nantu à l'arbulu

Inserisce e pale in u rotore

Stallà u cilindru

Prima di installà a tappa, alzamu u servore à una pusizioni horizontale è girate cù cura a pulley di pompa, fighjate, assicuratevi chì tuttu gira perfettamente, è e lame si movenu in i groove cum'è previstu. Allora chjude cù cura a tapa è stringhje i quattru perni (sò torciati in diagonale). Tuttu hè prontu !