Cumu caccià l'airlock da u sistema di raffreddamentu

A prisenza di l'aria in u sistema di rinfrescante hè piena di prublemi per u mutore di combustione interna è per l'altri cumpunenti di u veiculu. vale à dì, u surriscaldamentu pò accade o a stufa si scaldarà male. Per quessa, hè utile per ogni motorista di sapè cumu caccià una serratura d'aria da u sistema di rinfrescante. Sta prucedura hè abbastanza triviale, cusì ancu un motorista principiante è senza sperienza serà capaci di fà. In vista di a so impurtanza, descriveremu trè metudi per caccià l'aria. Ma prima, parlemu di cumu si capisce chì i cunfitturi di u trafficu aereu sò stati è di i motivi di a so apparenza.

Sintomi in aria

Cumu capisce chì una serratura d'aria hè apparsu in u sistema di rinfrescante? Quandu stu fenominu accade, parechji sintomi tipici appariscenu. À mezu à elli:

• Prublemi cù u termòstatu. Più specificamente, se dopu avè principiatu u mutore di combustione interna, u fan di rinfrescante si accende assai rapidamente, allora hè prubabile chì u termostatu hè fora di ordine. Un altru mutivu per questu pò esse chì l'aria s'hè accumulata in a bocca di a pompa. Se a valvula termostatica hè chjusa, allora l'antifreeze circula in un picculu circulu. Una altra situazione hè ancu pussibule, quandu a freccia di a temperatura di u coolant hè in "zero", quandu u mutore di combustione interna hà digià calatu abbastanza. Quì dinò, duie opzioni sò pussibuli - un scontru di u termostatu, o a presenza di una serratura d'aria in questu.
• Antifreeze leak. Pò esse verificatu visualmente da tracce di antifreeze nantu à elementi individuali di u mutore di combustione interna o di u chassis di a vittura.
• A pompa cummencia à fà rimore... Cù u so fiascu parziale, pare un rumore stranu.
• Prublemi di stufa... Ci hè parechje ragioni per questu, ma unu di i motivi hè a furmazione di un serratura d'aria in u sistema di raffreddamentu.

Se truvate almenu unu di i sintomi descritti sopra, allora avete bisognu di diagnosticà u sistema di rinfrescante. Tuttavia, prima di quessa, serà utile à capisce ciò chì hà causatu i prublemi pussibuli.

Cause di a congestione di l'aria

A trasmissione di u sistema di raffreddamentu pò esse causata da una serie di malfunzionamenti. Frà elle:

• Depressurizazione di u sistema. Si pò accade in una varietà di lochi - nantu à manghi, raccordi, tubi di ramu, tubi, etc. A depressurizazione pò esse causata da danni meccanichi à e so parti individuali, u so usu naturali, è una diminuzione di pressione in u sistema. Se dopu avè eliminatu a serratura d'aria, l'aria apparsu in u sistema di novu, allora hè depressurizatu. Per quessa, hè necessariu di fà u diagnosticu è a so ispezione visuale per identificà a zona dannata.

  Pour in anticongelante cun un flussu finu

• Procedura sbagliata per aghjunghje antigel. S'ellu era pienu di un jet largu, allora ci hè una alta probabilità di un fenomenu chì si faci quandu l'aria ùn pò micca lascià u tank, postu chì spessu hà un collu strettu. Per quessa, per ùn avè micca successu, hè necessariu di riempie lentamente u coolant, chì permette à l'aria di abbandunà u sistema.
• fallimentu di a valvula d'aria. U so compitu hè di caccià l'eccessu di aria da u sistema di rinfrescante, è impediscenu di entre da l'esternu. In l'eventuali di una rottura di a valvula di l'aria, l'aria hè aspirata, chì si sparghje attraversu a giacca di rinfrescante di u mutore. Pudete correggià a situazione riparà o rimpiazzà a tappa cù a valvula citata (a più spessu).
• fallimentu di a pompa... Quì a situazione hè simile à a precedente. Se a fibra o u sigillu di l'oliu di a pompa permettenu à l'aria di passà da l'esternu, allora entra naturalmente in u sistema. Di conseguenza, quandu i sintomi descritti apparisce, si consiglia di verificà stu nodu.
• Perdita di refrigerante. In fatti, questu hè a stessa depressurizazione, postu chì invece di antifreeze, l'aria entra in u sistema, furmendu un plug in questu. Leaks ponu esse in una varietà di lochi - nantu à gaskets, pipes, radiators, etc. Cuntrollà stu scontru ùn hè micca cusì difficiule. Di solitu, strisce antifreeze sò visibili nantu à l'elementi di u mutore di combustione interna, u chassis o altre parte di a vittura. Se si trovanu, hè necessariu di rivisione u sistema di rinfrescante.
• Fallimentu di a guarnizione di a culata. In questu casu, l'antifreeze pò entre in i cilindri di u mutore di combustione interna. Unu di i sintomi più chjaru di un tali prublema hè l'apparizione di u fumu biancu da u tubu di scarico. À u listessu tempu, un forte sintimu hè spessu osservatu in u tank di espansione di u sistema di rinfrescante, per via di l'ingressu di gasi di scarico in questu. Per più infurmazione nantu à i segni di fallimentu di a culata di cilindru, è ancu cunsiglii per rimpiazzà, pudete leghje in un altru articulu.

Cover di radiatore

Ciascuna di e ragioni sopra descritte pò dannà i cumpunenti è i meccanismi di a vittura. Nanzu tuttu soffrendu di DIC, postu chì u so raffreddamentu nurmale hè disturbatu. Si surriscalda, per via di ciò l'usura cresce à una critica. E questu pò purtà à a deformazione di e so parti individuali, fallimentu di l'elementi di sigillatura, è in casi particulari periculosi, ancu à a so inceppatura.

ancu l'aria porta à un malfunzionamentu di a stufa. I mutivi di questu sò simili. L'antifreeze ùn circula micca bè è ùn trasferisce micca abbastanza calore.

tandu andemu à i metudi da quali vi pò caccià u serratura aria da u sistemu di rinfrescante. Differiscenu in u metudu di esicuzzioni, è ancu in a cumplessità.

Metodi per rimuovere un airlock da u sistema di raffreddamentu

Cumu espulsà un filtru d'aria da u sistema di raffreddamentu di un classicu VAZ

Ci hè trè metudi basi per quale pudete eliminà l'airlock. Elenchemu in ordine. U primu mètudu hè grande per e vitture VAZ... U so algoritmu serà u seguente:

1. Eliminate da u mutore di combustione interna tutti l'elementi protettivi è altri chì ponu impediscenu di ghjunghje à u tank di espansione cù refrigerante.
2. Staccate unu di l'ugelli chì sò incaricati di riscaldà l'assemblea di l'acceleratore (ùn importa micca, diretta o inversa).
3. Cacciate u tappu di u cisterna di espansione è copre u collu cù un pannu scioltu.
4. Soffia in u tank. cusì avete da creà una ligera sovrapressione, chì serà abbastanza per permette l'excedente di l'aria per scappà da a bocca.
5. Appena chì l'antifreeze esca da u foru per u tubu di ramu, mette immediatamente u tubu di ramu annantu è, preferibilmente, riparallu cù una pinza. Altrimenti, l'aria entrerà di novu.
6. Chiudere a tappa di u tank di espansione è raccoglie torna tutti l'elementi di a prutezzione di u mutore di combustione interna eliminata prima.

U secondu metudu hè realizatu in cunfurmità cù l'algoritmu seguente:

1. Avviate u mutore di combustione interna è lasciate funziunà per 10…15 minuti, dopu spegne.
2. Eliminate l'elementi necessarii per ghjunghje à u serbatu di espansione di u refrigerante.
3. Senza caccià u tappu da ellu, disconnect unu di l'ugelli nantu à u tank. Se u sistema hè statu aria, allora l'aria cumincierà à esce da ellu.
4. Appena l'antifreeze scorri, reinstallate immediatamente a pipa è riparate.

Quandu fate questu, fate cura, perchè a temperatura di l'antifreeze pò esse alta è ghjunghje à un valore di + 80 ... 90 ° C.

U terzu mètudu di cumu caccià un airlock da u sistema deve esse fattu cusì:

1. avete bisognu di mette a vittura nantu à una muntagna per chì a so parte di fronte hè più altu. Hè impurtante chì u capu di u radiatore hè più altu ch'è u restu di u sistema di rinfrescante. In listessu tempu, mette a vittura annantu à u frenu di manu, o megliu postu si ferma sottu à e rotule.
2. Lasciate u mutore per 10-15 minuti.
3. Svite i tappi da u tank di espansione è u radiatore.
4. Pulsà periodicamente u pedale di l'acceleratore è aghjunghje refrigerante à u radiatore. In questu casu, l'aria scapparà da u sistema. A noterete per e bolle. Continue a prucedura finu à chì tuttu l'aria hè andata. In questu casu, pudete accende a stufa à u modu massimu. Appena u termostatu apre a valvola cumpletamente è aria calda assai scorre in u compartimentu di i passeggeri, significa chì l'aria hè stata rimossa da u sistema. In listessu tempu, hè necessariu verificà chì e bolle scappanu da u refrigerante.

In quantu à l'ultimu metudu, nantu à e macchine cù un fan di u sistema di rinfrescante attivatu in autumàticu, ùn pudete mancu overgas, ma tranquillamente lasciate u mutore di combustione interna riscalda è aspittà finu à chì u fan si accende. À u listessu tempu, u muvimentu di u coolant cresce, è sottu à l'azzione di circulazione, l'aria serà liberata da u sistema. À u listessu tempu, hè impurtante aghjunghje refrigerante à u sistema per impediscenu l'aria di novu.

Comu pudete vede, i metudi di cumu si sbarazza di una serratura d'aria in u sistema di rinfrescamentu di u mutore di combustione interna sò abbastanza sèmplice. Tutti sò basati nantu à u fattu chì l'aria hè più ligera cà u liquidu. Per quessa, hè necessariu di creà e cundizioni in quale u plug di l'aria serà furzatu fora di u sistema sottu pressione. Tuttavia, hè megliu ùn portà u sistema à quellu statu è piglià misure preventive in u tempu. Parleremu di elli in più.

Raccomandazioni generali per a prevenzione

A prima cosa da guardà hè u livellu di anticongelante in u sistema di raffreddamentu. Cuntrolla sempre, è rinfriscà se ne necessariu. Inoltre, s'ellu ci vole à aghjunghje coolant assai spessu, allora questu hè a prima chjamata, chì indica chì qualcosa hè sbagliatu cù u sistema, è un diagnosticu supplementu hè necessariu per identificà a causa di a rottura. verificate ancu e macchie da perdite di antigelu. hè megliu per fà questu in una fossa di vista.

Ricurdate di pulisce periodicamente u sistema di rinfrescante. Cumu è per quale modu per fà questu pudete leghje in l'articuli pertinenti in u nostru situ web.

Pruvate ad aduprà l'antigelale raccomandatu da u vostru fabbricante di vittura. È fà acquisti in negozi autorizati di fiducia, minimizendu a probabilità di acquistà un falsu. U fattu hè chì un refrigerante di poca qualità in u prucessu di riscaldamentu ripetutu pò evaporà gradualmente, è invece si forma una serratura d'aria in u sistema. Dunque, ùn trascurate micca i requisiti di u fabbricante.

Inveci di 'na cunchiusioni

Infine, vogliu nutà chì quandu i signali descritti di l'aria di u sistema appariscenu, hè necessariu di diagnosticà è verificate u più prestu pussibule. Dopu tuttu, una serratura d'aria reduce significativamente l'efficienza di u sistema di rinfrescante. Per via di questu, u mutore di combustione interna opera in cundizioni di usu aumentatu, chì pò purtà à u so fallimentu prematuru. Dunque, pruvate à caccià u plug u più prestu pussibule quandu l'aria hè rilevata. Fortunatamente, ancu un entusiasta di l'auto principiante pò fà questu, postu chì a prucedura hè simplice è ùn hà micca bisognu di l'usu di strumenti o dispusitivi supplementari.