Quale mudellu di tread hè megliu per i pneumatici d'estiu - tipi è tipi di treads
Cuntenuti
I pneumatici d'estate cù battistrada asimmetrica sò versatili in u cuntestu di diverse cundizioni climatichi è facenu bè in una guida calma è più aggressiva. U mudellu di pneumatici irregolari hè divisu in spazii funziunali specifichi.
U modellu di u pneumatici di u battidore affetta u livellu di aderenza cù a pista, a stabilità di u veiculu, u cunfortu di guida è l'insulazione acustica. A superficia di u pneumaticu, striata cù numerosi canali di drenaje è bordi, assicura un cuntattu direttu cù a superficia stradale. Hè sta parte di u pneumaticu chì hè rispunsevuli di trazione in diverse cundizioni, resistenza à l'usura. Per quessa, hè impurtante sapè quale tread hè megliu per i pneumatici d'estiu.
Pattu di tread: ciò chì affetta
U megliu pneumaticu d'estate deve risponde à 3 criterii chjave:
- Sicurezza. A distanza più corta di frenu nantu à u pavimentu bagnatu o seccu.
- Gestionabilità. Eccellente grip è stabilità direzionale.
- Cunfortu. Isolamentu di u rumore è bassa vibrazione.
Pattu di battiatura per pneumatici estivi
U mudellu di u battistrada influenza l'aderenza nantu à diversi tipi di superfici, manipolazione, curve, cunsumu di carburante.
Tipi di mudelli di tread
Ci sò 3 tippi di mudellu di peddi:
- Simmetricu non-direzionale. Segui i contorni in l'internu è fora di u pneumaticu. U tipu simmetricu ùn hè micca ligatu à una direzzione specifica di u muvimentu. Ùn ci hè micca marcatu currispundenti nantu à tali gomma è u pneumaticu pò esse muntatu da ogni latu.
- direzzione simmetrica. U disegnu esternu copia i linii di a parti interna, ma in una specchiu. I groove formanu una spina diretta à un latu. I pneumatici devenu esse muntati strettamente secondu a designazione nantu à a marcatura.
- Asimmetricu. Un mudellu cumplettamente sfarente nantu à u latu left è right of the tread. U metudu di stallazione hè strettamente secondu a marcatura indicata nantu à u pneumaticu.
Simmetricu non-direzionale
Sta struttura di u battistrada cuntribuisce à una megliu maneggevolezza nantu à l'asfaltu seccu è umitu. Altri vantaghji di l'incisione simmetrica:
- silenziu;
- corsa cunfortu;
- universalità.
Comu regula, u pneumaticu hè dotatu di un muru laterale più suave è ùn piace micca a velocità alta (adattata per un passaghju tranquillu in cundizioni urbani).
Modelli di tread
A gomma simmetrica hè u tipu più economicu di pneumatici. Tali pneumatici sò spessu inclusi in l'equipaggiu di basa di e vitture novi (eccettu per i sporti o vitture caru).
Patrunu asimmetricu: caratteristiche
I pneumatici d'estate cù battistrada asimmetrica sò versatili in u cuntestu di diverse cundizioni climatichi è facenu bè in una guida calma è più aggressiva. U mudellu di pneumatici irregolari hè divisu in spazii funziunali specifichi.
U segmentu "asimmetria" esterno hè custituitu da blocchi più rigidi, adattati per superfici secche è chì aumentanu a stabilità di u veiculu durante e manuvre. L'internu di u battistrada hà larghe lamelle per riduce u risicu di l'aquaplaning quandu guidate attraversu pozza.
I lati di pneumatici asimmetrici sò fatti di diverse rigidità: ogni segmentu di u pneumaticu hè pensatu per un certu livellu di carica. U latu esternu hè sottu carica pesante, rispettivamente, hà una parete laterale rigida. L'internu hè più suave, perchè hè menu carricu.
Pattern di peddi direzzione: caratteristiche
Caratteristiche di u mudellu - design sportiu, travagliu eccellente nantu à una superficia umida. L'arrangiamentu direzzione di e lamelle furnisce un aumentu di a velocità, resiste à l'idroplaning in superfici stradali bagnati.
I pneumatici sò soprattuttu bè in i puddles, cum'è a tread unidirezionale aiuta à alluntanassi l'umidità da u puntu di cuntattu.
Battistrada per pneumatici estivi
U patrone di u tread directionnel hè megliu per i pneumatici d'estate per l'amatori di cunduzzione audace è cunfidenza. Nantu à questu pneumaticu, hè abbastanza pussibule di fà viaghji suburbani longu o longhi viaghji nantu à l'autostrade interurbani.
Trà i principali disadvantages di gomma hè a difficultà di superà i turni à alta velocità. È per un drenaje megliu, i slots in u patronu di direzzione sò spessu fatti troppu suave, chì ponu influenzà negativamente l'stabilità direzzione di a vittura.
Profilu largu o strettu
Un fattore supplementu chì influenza u rendiment di i pneumatici hè a larghezza di u battistrada. I pneumatici larghi offrenu un patch di cuntattu più grande, risultatu in una stabilità direzzione megliu di u veiculu. Un tali prufilu hè perfettamenti sfruttatu nantu à superfici asfaltate flat.
Quandu si guida fora di strada, per via di una peddi troppu larga, a vittura cumencia à imbarcà è à saltà. U mutivu di l'inestabilità hè a necessità di un pneumaticu largu per catturà una zona più grande di a superficia. È nantu à e strade aspra, ùn pudete micca evità a perdita di dritta di u vettore di muvimentu.
À u listessu tempu, una alta strettezza riduce e vibrazioni è aumenta u cunsumu di carburante. In fatti, u largu prufilu hè più adattatu à e strade asfaltate d'alta qualità.
I pneumatici stretti sò menu stabili quandu guidanu à alta velocità nantu à e strade pavimentate perchè anu un pezzu di cuntattu più chjucu. À u listessu tempu, l'area di cuntattu ridutta funziona bè nantu à superfici irregolari perchè riduce a resistenza à u rollu è u cunsumu di carburante.
Per quessa, una striscia stretta hè megliu per i pneumatici d'estate quandu viaghja fora di strada. Inoltre, tali pneumatici funzionanu bè nantu à l'asfaltu, ma sottumessi à una guida misurata è micca aggressiva.
Tipi di prutezzione staghjunali
Per capisce chì u tread hè megliu per i pneumatici di l'estiu, hè impurtante sapè cumu u "pattern" travaglia nantu à diversi tipi di pneumatici.
Ci sò trè tippi di pneumatici:
- Inguernu. Per un megghiu gripu nantu à a superficia di ghiaccio, sò fatti da un compostu di gomma speciale chì ùn perde micca l'elasticità sottu l'influenza di e basse temperature.
- Estate. Sò fatti di gomma dura d'alta resistenza, pensati per guidà nantu à l'asfaltu caldu à una temperatura di almenu 7 gradi. I pneumatici d'inguernu morbidi ùn sò micca adattati per l'estiu, perchè u mudellu di tread hè rapidamente sguassatu nantu à una pista calda. Questu risultatu in a perdita di prestazione è l'usura di a rota.
- Tutta a stagione. Tipu di pneumatici cù rigidità media, per usu di l'annu, sottumessu à un clima temperatu. I roti demi-stagione ùn sò micca adattati per l'estate calda è l'inguerni duri.
A scelta di pneumatici per l'estiu
A mantenimentu di l'elasticità di i pneumatici invernali hè un prerequisite per a maneggevolezza stabile è cundutta cunfortu in i ghjàllichi severi. Questu hè duvuta à u fattu chì i pneumatici d'estate più duru diventanu opachi, perde l'aderenza nantu à una strada ghiacciata è a vittura diventa completamente incontrollata.
Prutettore europeu
Funziona in modu efficace in l'inguerni moderatamente friddi. In regula, questi sò roti Velcro per tutte e stagioni. U disegnu hè realizatu in a forma di una reta di groove di drenaje è slots sottili - lamellas chì travaglianu cum'è ventose.
Cundizioni adattati per u funziunamentu di l'Europrotector sò un clima invernale suave è piste da quale a neve hè rigularmente eliminata è periodicamente trattata cù reagenti. Una vittura dotata di tali gomma si cumporta abbastanza cunfidenza nantu à e strade umide cuperte di neve fusa è sciolta.
prutettore scandinavu
Opera in cundizioni severi di l'invernu. Per a fabricazione di pneumatici scandinavi, un compostu speciale, elasticu hè utilizatu chì ùn perde micca a flessibilità, ancu sottu a influenza di temperature assai bassu.
A gomma hè dotata di un mudellu aggressivu cù bordi affilati è, in più di furnisce stabilità direzzione, eseguisce u compitu di attaccà una superficia congelata difficili. Certi treads di tippu scandinavi sò furnuti cù lugs laterali speciali per riduce u slippage è passanu à traversu di neve profonda.
I Scandinavi sò studded è senza studs. I pneumatici studded furniscenu un grip eccellente, una stabilità massima è una maneggevolezza adatta di u veiculu, ancu quandu guidate nantu à u ghjacciu lisciu.
Cumu misurà l'altezza di u battistrada
Di sicuru, i pneumatici studded sò assolutamente micca adattati per e cundizioni d'estiu. Hè purtata solu durante i ghjàllichi severi. Minus the spikes - assai rumore chì creanu quandu guidanu.
U mudellu ottimali per u funziunamentu di l'estiu
Ùn ci hè micca una sola risposta chì u mudellu di tread hè megliu per i pneumatici d'estiu. Tuttu dipende di a natura di a superficia stradale è di u stilu di guida:
- Per l'amatori di a strada d'alta velocità, u megliu tandem hè un prufilu largu è un mudellu di tread asimmetricu.
- Una "simetria" economica ma arrabbiata hè adattata per una corsa misurata.
- U tread directional hè più propensu à a superficia umida, è nantu à e strade secche perde a stabilità direzzione è si usa più veloce.
Chì duverebbe esse a prufundità residuale di u tread
Un puntu impurtante quandu sceglite i pneumatici d'estate hè a prufundità di i slots di u tread. Stu paràmetru, in più di u rendiment di guida, affetta direttamente a rata di usura di gomma. Ci sò ancu standardi legali sottu à quale a prufundità di u tread hè inaccettabile secondu e regule di trafficu.
Quandu compra pneumatici, assicuratevi di piglià in contu u criteriu di a prufundità di u tread è misurà stu indice. Hè soprattuttu impurtante per attentu à questu quandu si compra roti usati, postu chì un slot chì hè troppu pocu in prufundità farà chì u pneumaticu utilizatu ùn sia micca adattatu per l'usu.
Assicuratevi di misurà a prufundità di u cuteddu di u tread. E misurazioni ponu esse pigliate cù una regula di metallu sottile, un calibre, un calibre di prufundità o un calibre elettronicu speciale. Certi pneumatici sò stampati cù e dimensioni appropritate, chì ponu esse valutati visualmente. Attenti quandu sceglite i pneumatici, studià currettamente u pruduttu è solu cumprà gomma.
