Test: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

A classa enduro 450cc hè perfetta per mè per l'enduro classicu. U mutore hà abbastanza putere per fà tuttu ciò chì vulete cù a bicicletta, sia à giri bassi sia à più di 120 chilometri à l'ora quandu tuttu hè u più veloce di u rallye Dakar. Questa hè una di e ragioni per chì queste vitture da corsa sò dotate di tali motori monocilindrici.

Primoж манrman

Se site interessatu à l'enduro estremo, allora sta bicicletta ùn hè micca per voi è hè megliu fà la cù un mutore à dui tempi. 300 centimetri cubi... Se parlemu di chjassi, chjassi, discese lunghe o pianure, induve 450 pedi cubi di quattru tempi si sviluppa tutte e so forze, ma micca megliu. In a pista di motocross, u torque hè enorme, in a pista più chjuca piena di fori è salti, aghju giratu per l'arburi è aghju seguitu u canale cun incredibile facilità. À u principiu, aghju sempre fattu un pocu di cambià in una grande scatula di cambiamenti, ma quandu aghju avutu a cunnosce megliu u mutore, era abbastanza in tutta a pista per trasfurmà a marcia in terza marcia è gode solu di i giri.

Siccomu u mutore ùn hè micca aggressivu cum'è u mudellu off-road, questu hè un grande rilassamentu durante u quale i conducenti di tutti i livelli di abilità ponu godere di l'adrenalina. A sospensjoni funziona eccellente, cum'è l'altri cumpunenti chì sò attualmente i migliori di u mercatu. Nantu à superfici scivolose, u cuntrollu di trazione di a ruota posteriore aiuta cù u torque è un enorme spaziu di testa. Quandu a rota posteriore cambia di colpu à u puntu neutru, u dispositivu rileva chì ùn ci hè micca trazione è riduce a putenza o u torque à a rota posteriore. Hè soprattuttu veru quandu si cunduce nantu à rocce scivolose o piste assai scivolose. Eccellenti freni furniscenu ancu sicurezza.

In tuttu, questu Husqvarna hè un pacchettu induve i difetti sò difficiuli à avvistà. U prezzu hè ancu più altu postu chì deve esse deduttu 10.950 euro, chì ùn basta micca. L'unica cunsulazione hè chì ste biciclette tenenu bè u so valore, è sò fatte ancu cusì bè chì ponu sopportà un usu più duru o cascate più goffi. Per gode di a corsa enduro in cui si guida, è micca solu scalà da una sezione estrema à l'altra, hè u megliu chì si pò garantì.

• Basic Information

  Costu di mudellu di prova: 10.950 €

• Infurmazioni tecniche

  mutore: 4 tempi, monocilindru, DOHC, raffreddatu à liquidu

  Putenza: p. p

  Coppia: p. p

  Freni: bobina anteriore 260mm, bobina posteriore 220mm

  Suspensione: WP Xplor 49mm forchetta telescopica invertita regolabile davanti, ammortizzatore posteriore regolabile posteriore

  Pneumatici: 90/90-21, 140/80-18

  Altezza: 970

  Serbatu di carburante: 8,5

  Passu: p. p

  Pesu: 108,8 (cù fluidi senza carburante)

Ludemu è rimpruveremu

fattura, cumpunenti

mutore, trasmissione, elettronica

prestazioni di guida, facilità di manipulazione

ergonomia

suspensione eccellente

gradu finale

Per parechji, sta classe cù mutori 450cc. Vede l'ideale per l'enduro classicu. Hè difficiule di truvà qualcosa di megliu in sta classa chè questa Husqvarna. Semplicemente mette u standard à u più altu livellu.