Quale filtru d'aria per i motori di combustion interna hè megliu
Cuntenuti
Quale filtru d'aria hè megliu? Sta quistione hè fatta da parechji cunduttori, indipendentemente da quali marche di vitture pussede. Quandu sceglite un filtru, deve esse cunsideratu dui fatturi basi - e so dimensioni geometriche (vale à dì, per esse pusatu strettu in u so sediu), è ancu a marca. Da quale cumpagnia u filtru di l'aire hè sceltu da un entusiasta di l'auto, dipende ancu e so caratteristiche. vale à dì, i principali sò a resistenza di filtru pulita (misurata in kPa), u coefficient di trasmissione di polvera è a durata di u funziunamentu à un valore criticu.
Per facilità a selezzione da l'editori di a nostra risorsa, hè stata compilata una classificazione micca cummerciale di cumpagnie di filtri populari. A rivista mostra e so caratteristiche tecniche, è ancu e caratteristiche di l'usu è i risultati di certi testi. Ma, per ghjunghje à u stadiu di scelta di una cumpagnia di filtri d'aria, hè primurosu di capiscenu e so caratteristiche è i criteri per quale hè megliu selezziunà.
Funzioni di filtru d'aria
Un mutore di combustione interna cunsuma circa 15 volte più aria di carburante. U mutore hà bisognu di aria per furmà una mistura normale di aria-combustibile. A funzione diretta di u filtru hè di filtrà a polvera è altre petite particelle di detriti in a massa d'aria. U so cuntenutu di solitu varieghja da 0,2 à 50 mg/m³ di u so voluminu. Cusì, cù una corsa di 15 mila chilometri, circa 20 mila metri cubi d'aria entra in u mutore di combustione interna. È a quantità di polvera in questu pò esse da 4 grammi à 1 kilogramu. Per i motori diesel cù un grande spustamentu, sta figura serà ancu più altu. U diametru di particella di polvera varieghja da 0,01 à 2000 µm. Tuttavia, circa 75% di elli anu un diametru di 5...100 µm. Per quessa, u filtru deve esse capaci di catturà tali elementi.
Ciò chì minaccia una filtrazione insufficiente
Per capisce perchè hè necessariu di installà un bon filtru di l'aire, vale a pena di descriverà i prublemi chì una scelta incorrecta è / o l'usu di un filtru intasatu pò purtà à. Allora, cù filtrazione insufficiente di a massa d'aria, una grande quantità di aria entra in u mutore di combustione interna, cumpresu l'oliu. Spessu, in questu casu, i particeddi di polvera cù l'oliu cascanu in i lochi critichi per i motori di combustione interna, cum'è a distanza trà i mura di u cilindru è i pistoni, in i grooves di l'anelli di pistone, è ancu in i cuscinetti di u crankshaft. I particuli cù l'oliu sò abrasivi, chì sguassate significativamente a superficia di e unità listate, purtendu à una diminuzione di a so risorsa generale.
In ogni casu, in più di l'usura significativa di e parti di u mutore di combustione interna, a polvera si stalla ancu nantu à u sensoru di flussu d'aria di massa, chì porta à u so funziunamentu incorrectu. vale à dì, per via di questu, l'infurmazioni falsi sò furnite à l'unità di cuntrollu elettronicu, chì porta à a furmazione di una mistura d'aria combustible cù paràmetri micca ottimali. È questu, à u turnu, porta à u cunsumu eccessivu di carburante, a perdita di a putenza di u mutore di combustione interna è l'emissioni eccessivi di sustanzi nocivi in l'atmosfera.
Dunque, avete bisognu di rimpiazzà u filtru di l'aria secondu a regulazione. È se a vittura hè regularmente usata per guidà nantu à e strade polverose, allora vale a pena verificà periodicamente a cundizione di u filtru.
Cosa da circà à a scelta
I filtri d'aria di e macchine muderne ponu pulisce finu à u 99,8% di a polvera da e vitture di passageri è finu à u 99,95% da i camioni. Puderanu travaglià in tutte e cundizioni climatichi, è à u stessu tempu, a struttura plegata di u filtru (forma di corrugazione) ùn hè micca permessa di cambià quandu l'acqua entra in u filtru (per esempiu, quandu cunduce una vittura in tempu chiuvutu). Inoltre, u filtru ùn deve micca cambià a so prestazione quandu l'oliu di u mutore, i vapori di carburante è i gasi di crankcase entranu da l'aria o per via di a mistura quandu u mutore di combustione interna hè spenta. ancu un requisitu necessariu hè a so stabilità à alta temperatura, vale à dì, deve resiste à e temperature finu à + 90 ° C.
Per risponde à a quistione di quale filtru di l'aria hè megliu installà, avete bisognu di sapè di cuncetti cum'è a capacità d'absorzione specifica (o u valore inversu chjamatu coefficient di trasmissione di polvera), a resistenza di un filtru pulitu, a durata di u travagliu un statu criticu, altezza di u scafo. Pigliemu in ordine:
- Resistenza di filtru nette. stu indicatore hè misuratu in kPa, è u valore criticu hè 2,5 kPa (hè pigliatu da u documentu RD 37.001.622-95 "Punti di l'aria di u mutore di combustione interna. Requisiti tecnichi generali", chì spieganu i requisiti per i filtri per i vitture VAZ) . A maiò parte di i filtri muderni (ancu i più boni) si mette in limiti accettabili.
- Coefficient di trasmissione di polvera (o capacità d'assorbimentu specifica). Questu hè un valore relativo è hè misuratu in percentuale. U so limitu criticu hè 1% (o 99% per capacità assorbente). Indica a quantità volumetrica di polvera è terra intrappulata da u filtru.
- Durata di u travagliu. Indica u tempu dopu chì e caratteristiche di u filtru di l'aria sò ridotti à i valori critichi (u filtru hè intasatu). U vacuum criticu in u manifold d'admission hè 4,9 kPa.
- Dimensioni. In questu cuntestu, l'altitudine di u filtru hè u più impurtante, perchè permette à u filtru di mette in u so sediu, impediscendu u polu di passà per l'elementu di filtru. Per esempiu, per i filtri di l'aria di i vitture domestiche populari VAZ, u valore citatu deve esse in a gamma da 60 à 65 mm. Per altre marche di macchine, infurmazione simili deve esse cercata in u manuale.
Tipi di filtri d'aria
Tutti i filtri d'aria di a macchina sò diffirenti in forma, tippi di materiali di filtru è dimensioni geometriche. Tuttu chistu deve esse cunsideratu quandu sceglite. Analizemu sti mutivi separatamente l'una di l'altru.
Materiali
I materiali di filtru più cumunimenti usati per i filtri d'aria sò:
- Strutture da fibre di origine naturale (carta). U svantaghju di i filtri di carta hè u fattu chì e particelle chì filtranu sò ritenute principarmenti solu nantu à a superficia di u filtru. Questu reduce a capacità d'absorzione specifica è reduce a vita di u filtru (hà da esse cambiatu spessu).
- Strutture di fibre artificiali (poliester). U so altru nome hè materiale non-tessutu. A cuntrariu di i filtri di carta, tali elementi conservanu particeddi filtrati in tuttu u so grossu (volume). A causa di questu, i filtri fatti di materiali non-tessuti sò parechje volte superiore in u rendiment à i so contraparti di carta (sicondu i pruduttori specifichi, forme è mudelli).
- Materiali compositi multistrati. Hanu caratteristiche megliu cà i filtri di carta, ma sò inferjuri in questu indicatore à i filtri fatti di materiali non-tessuti.
Caratteristiche di u materiale:
| Materiale di filtru | Capacità di assorbimentu specificu, g/mg | Pesu unità di superficia, g/m² |
|---|---|---|
| U carta | 190 ... 220 | 100 ... 120 |
| Materiali compositi multistrati | 230 ... 250 | 100 ... 120 |
| tissu non tissu | 900 ... 1100 | 230 ... 250 |
U funziunamentu di novi filtri basati nantu à diversi materiali:
| Materiale di filtru | Vettura di passageru cù benzina ICE,% | Carru di passageru cù mutore diesel, % | Camion cù mutore diesel, % |
|---|---|---|---|
| U carta | più 99,5 | più 99,8 | più 99,9 |
| Materiale compositu multilayer | più 99,5 | più 99,8 | più 99,9 |
| tissu non tissu | più 99,8 | più 99,8 | più 99,9 |
Un vantaghju supplementu di i filtri di tissuti non-tessuti hè chì quandu hè umitu (per esempiu, quandu conduce una vittura in tempu di pioggia), furnisce assai menu resistenza à l'aria chì passa per elli. Dunque, basatu nantu à e caratteristiche listate, pò esse sustinutu chì i filtri di tela non-tessuti sò a megliu suluzione per ogni vittura. Di i difetti, ponu solu nutà un prezzu più altu cumparatu cù e contraparti di carta.
Form
U prossimu criteriu da quale i filtri di l'aire sò diffirenti hè a forma di a so casa. Iè, sò:
- Round (un altru nome hè anellu). Quessi sò filtri antichi stallati nantu à i motori di carburatore di benzina. Hanu i seguenti disadvantages: bassa efficienza di filtrazione per via di a piccula zona di filtrazione, è ancu assai spaziu sottu à u cappucciu. A prisenza di un grande corpu in elli hè duvuta à a prisenza di un quadru di maglia d'aluminiu, postu chì i filtri sperienze una forte pressione esterna.
- Panel (divisu in frame è frameless). Sò attualmente u tipu più cumuni di filtri d'aria di a macchina. Sò installati universalmente in i motori di gasoline è diesel. Cumbinanu i seguenti vantaghji: forza, compattezza, grande area di filtrazione, facilità d'operazione. In certi mudelli, u disignu di l'alloghju include l'usu di una rete metallica o plastica pensata per riduce a vibrazione è / o a deformazione di l'elementu di filtru o una bola di schiuma addiziale chì aumenta l'efficienza di filtrazione.
- Cilindricu. Tali filtri d'aria sò stallati nantu à i veiculi cummirciali, è ancu in certi mudelli di vitture di passageru equipati di motori diesel.
In questu cuntestu, hè necessariu di selezziunà u tipu di filtru di l'aria chì hè furnitu da l'ICE di un veiculu particulare.
Numero di livelli di filtrazione
I filtri d'aria sò spartuti da u numeru di gradi di filtrazione. vale à dì:
- Unu. In u casu più cumuni, una sola capa di carta hè aduprata cum'è un elementu di filtru, chì porta tutta a carica. Tali filtri sò i più simplici, però, è i più.
- Due. Stu disignu di filtru implica l'usu di un pre-cleaner chjamatu - un materiale sinteticu chì si trova davanti à u filtru di carta. U so compitu hè di intrappulà particeddi grossi di terra. Di genere, tali filtri sò stallati nantu à i veiculi operati in cundizioni difficili fora di strada o polverosa.
- Tre. In tali filtri, davanti à l'elementi di filtru, l'aria hè pulita per mezu di rotazione di ciclone. Tuttavia, tali sistemi cumplessi sò praticamenti micca usati in vitture ordinarie pensate per guidà intornu à a cità o fora.
Filtri "Null".
A volte in vendita pudete truvà u chjamatu "zero" o filtri cù resistenza zero à l'aria entrante. Spessu sò usati in vitture di sport per assicurà u passaghju di a quantità massima di aria in un putente mutore di combustione interna. Questu furnisce un aumentu di u so putere da 3 ... 5 horsepower. Per u sport, questu pò esse significativu, ma per una vittura ordinaria ùn hè praticamente micca notevuli.
In fatti, u gradu di filtrazione di tali elementi hè abbastanza bassu. Ma s'ellu per l'ICE sportivi ùn hè micca cusì spaventoso (perchè sò spessu serviti è / o riparati dopu ogni corsa), allora per ICE di vitture standard di passageru hè un fattu criticu. I filtri Zero sò basati nantu à un tissu multilayer speciale impregnatu d'oliu. Un'altra opzione hè u poliuretanu poroso. I filtri zero necessitanu mantenimentu supplementu. vale à dì, a so superficia di filtrazione deve esse impregnata cù un liquidu speciale. Questu hè ciò chì hè fattu per e vitture sportive prima di a corsa.
cusì, i filtri zero pò esse usatu solu per i vitture sportivi. Seranu di pocu interessu à i pruprietarii di vitture ordinariu chì guidanu nantu à e strade polverose, ma per ignuranza, i mettenu cum'è un elementu di tuning. Cusì dannu u mutore di combustione interna
Valutazione di i fabricatori di filtri d'aria
Per risponde à a quistione di quale filtru di l'aria hè megliu mette nantu à a vostra vittura, u seguitu hè una classificazione senza publicità di filtri d'aria. Hè compilatu solu nantu à e recensioni è e teste truvate in Internet, è ancu l'esperienza persunale.
Filtru Mann
I filtri d'aria di marca Mann-Filter sò fabbricati in Germania. Sò assai alta qualità è prudutti cumuni trà i pruprietarii di vitture straniere. Una caratteristica distintiva di e case di tali filtri hè una sezione trasversale più grande di a capa di filtru cumparatu cù l'uriginale. Tuttavia, spessu hà bordi arrotondati. Tuttavia, questu ùn affetta micca negativamente a qualità di u travagliu realizatu da u filtru. I testi anu dimustratu chì l'elementu di filtru hè di alta qualità, è a dimensione hè densu è ùn hà micca spazii. In u risultatu di e teste realizate, hè statu truvatu chì u novu filtru passa u 0,93% di u polu chì passa.
Automakers assai spessu stallanu filtri da sta cumpagnia da a fabbrica, cusì quandu avete cumprà un filtru di l'aria Mann, cunzidira chì sceglite l'uriginale, micca un analogu. Trà i difetti di u filtru di a machina Mann, si pò nutà solu un prezzu più prezzu cumparatu cù i cuncurrenti. Tuttavia, questu hè cumplettamente compensatu da u so bonu travagliu. Cusì, u prezzu di sti filtri principia da circa 500 rubles è sopra.
BOSCH
I filtri d'aria di a macchina BOSCH sò di alta qualità. In questu casu, hè necessariu di piglià in contu in quale paese sò fatti i prudutti. Cusì, i filtri fabbricati in a Federazione Russa avaranu caratteristiche di rendiment peghju di quelli pruduciuti in a UE (per esempiu, in una pianta in a Repubblica Ceca). Per quessa, hè preferibile cumprà un BOSCH "stranieru".
U filtru d'aria di sta marca hà una di e migliori caratteristiche di rendiment. vale à dì, a più grande area di u filtru di carta, u numeru di pieghe, u tempu di operazione. A quantità di polvera passata hè 0,89%. U prezzu, relative à a qualità di u materiale, hè abbastanza demucratica, principiendu da 300 rubles.
Fram
I filtri Fram machine sò fabbricati in Spagna. I prudutti sò distinti da una grande quantità di carta di filtru. Per esempiu, u mudellu CA660PL hà una superficie tutale di 0,35 metri quadrati. Grazie à questu, u filtru hà caratteristiche altu rendiment. vale à dì, passa solu 0,76% di polvara, è hà una durazione significativa di usu nantu à una vittura. I cunduttori anu ripetutamente nutatu chì u filtru di sta cumpagnia serve più di 30 mila km, chì hè più cà abbastanza per a vita di serviziu secondu e regule di mantenimentu.
I filtri d'aria Fram più boni costanu da 200 rubles.
"filtru Nevsky"
Filtri domestici abbastanza d'alta qualità è economici chì combinanu caratteristiche ottimali. I testi anu dimustratu chì u filtru conserva u 99,03% di u polu chì passa per ellu. In quantu à u marcu di u tempu, si mette ghjustu in cun elli. In ogni casu, datu u so prezzu bassu, u Filtru Nevsky pò esse cunsigliatu per i vitture di classe media chì sò usati in strade cù una piccula quantità di polvera (cumpresa di guidà in una metropoli). Un vantaghju supplementu di a pianta Nevsky Filter hè una larga gamma di filtri fabbricati. Cusì, nantu à u situ ufficiale di u fabricatore in u catalogu pudete truvà mudelli è codici per filtri specifichi per vitture domestiche è straniere, cumprese vitture, camioni è veiculi speciali.
Filtru
I filtri d'aria Filtron sò prudutti di prezzu è di alta qualità per una larga varietà di veiculi. In certi casi, hè nutatu chì a qualità di u casu lassa assai per esse desideratu. Questu hè spressu, à dì, in a prisenza di una grande quantità di plastica eccessiva nantu à u casu, ancu s'è i bordi sò fatti bè. Vale à dì, ghjucanu un rolu impurtante in u funziunamentu di u filtru. In u corpu, ci sò ribs stiffening, vale à dì, u filtru ùn hà micca rattle quandu si move. Hè u filtru di carta chì hè custituitu da una grande quantità di carta. Per ellu stessu, hè scuru, chì indica u so trattamentu termale.
I filtri di l'aria "Filtron" appartenenu à a fascia di prezzu mediu, è pò esse cunsigliatu per l'usu nantu à e vitture di u budgetu è di e classi di prezzu mediu. U prezzu di u filtru d'aria Filtron principia da 150 rubles.
Pastu
I filtri d'aria di a macchina Mahle sò fabbricati in Germania. Sò cunsiderate unu di a più alta qualità, per quessa sò assai populari. In fatti, l'esekzione incurante di l'alloghju di u filtru hè spessu nutata. vale à dì, ci sò campioni cù una grande quantità di flash (materiale eccessivu). À u listessu tempu, ùn ci hè micca ribs stiffening in u quadru. Per via di questu, durante u funziunamentu di u filtru, spessu appare un rumble chì hè dispiacevule per l'audizione umana.
À u listessu tempu, a piastra di filtru hè di qualità abbastanza, fatta di poliamida, micca di polipropilene. Questu hè, a cortina hè più caru, è filtra u polu bè. hè ancu incollatu di qualità. A ghjudicà da e recensioni truvate in Internet, si pò ghjudicà e caratteristiche di rendiment assai boni di i filtri di sta marca. L'unicu inconveniente hè u prezzu altu. Cusì, principia da 300 rubles.
BIG Filtru
I filtri d'aria di a marca Big Filter sò pruduciuti nantu à u territoriu di a Federazione Russa, in San Petruburgu. A ghjudicà da e recensioni è e teste, hè unu di i migliori filtri d'aria per i VAZ domestici. Includendu u rapportu di prezzu è qualità di purificazione di l'aria. Allora, l'abitazione di u filtru hè di alta qualità, u sigillu hè fattu di poliuretanu d'alta qualità. Inoltre, in certi casi, hè spartu in modu irregulare, ma questu hè permessu da u fabricatore. U sizing hè di alta qualità, u filtru di carta hè densu, hà impregnazione fenolica. Di i difetti, solu un tagliu imprecisu di a carta stessu pò esse nutatu, chì sguassate significativamente l'impressione è face chì i pruprietarii di vitture dubitanu l'efficacità.
I testi veri anu dimustratu chì u novu filtru passa solu circa 1% di u polu chì passa per ellu. À u listessu tempu, u tempu di funziunamentu di u filtru hè assai altu. A gamma di filtri d'aria "Big Filter" hè abbastanza larga, è u prezzu di un set da u principiu di u 2019 principia da 130 rubles (per i carburatori ICE) è più altu.
Sakura
Sottu a marca Sakura, di alta qualità, però, i filtri caru sò venduti. In u pacchettu, u filtru hè generalmente impannillatu in cellophane per evità danni. Ùn ci hè micca ribs stiffening in u casu di plastica. A carta fina hè usata cum'è un elementu di filtru. Tuttavia, a so quantità hè abbastanza grande, chì furnisce una bona capacità di filtrazione. U casu hè fattu bè, cù un minimu flash. A carrozzeria hè ancu di bona qualità.
In generale, i filtri di l'aria Sakura sò di qualità abbastanza, ma hè megliu installallu nantu à e vitture di classi cummerciale chì appartenenu à u prezzu mediu è sopra. Cusì, u prezzu di u filtru d'aria Sakura principia da 300 rubles.
"Autoaggregate"
ancu alcuni filtri d'aria domestica è di alta qualità. I testi anu dimustratu chì passa solu 0,9% (!) di polvera. Trà i filtri russi, questu hè unu di i migliori indicatori. L'ore di travagliu sò ancu grandi. Hè nutatu chì una grande quantità di carta di filtru hè ancu inclusa in u filtru. Allora, in un filtru destinatu à l'usu in VAZ domestici, ci sò quant'è 209 folds in a cortina. U prezzu di un filtru per una vittura di passageru di a marca Avtoagregat hè di 300 rubles è più.
In fatti, u mercatu di i filtri d'aria di a macchina hè attualmente abbastanza vastu, è pudete truvà diverse marche nantu à i scaffali. Dipende, frà altre cose, da a regione di u paese (in a logistica).
Filtri falsi
Parechje parti di a macchina originale sò falsificate. I filtri d'aria ùn sò micca eccezzioni. Dunque, per ùn cumprà micca un falsu, quandu sceglite un filtru particulari, avete bisognu di attentu à i seguenti motivi:
- prezzu. S'ellu hè significativamente più bassu chè per i prudutti simili di altre marche, allora questu hè un mutivu per pensà. Hè assai prubabile, un tali filtru serà di bassa qualità è / o falsu.
- Qualità di imballaggio. Tutti i pruduttori muderni chì si rispettu ùn mai salvanu nantu à a qualità di l'imballu. Questu hè appiicatu à u so materiale è stampa. Disegni nantu à a so superficia deve esse di alta qualità, è u font deve esse chjaru. Ùn hè micca permessu di avè errori grammaticali in l'inscriptions (o aghjunghje lettere straniere à e parolle, per esempiu, ieroglifi).
- A prisenza di elementi di rilievu. Nant'à parechji filtri d'aria originali, i pruduttori applicanu iscrizioni volumetriche. S'ellu sò, questu hè un argumentu pesu in favore di l'uriginale di u pruduttu.
- Simboli nantu à a carcassa di u filtru. Cum'è nantu à l'imballu, i simboli nantu à a carcassa di u filtru deve esse chjaru è capiscenu. Poca qualità di stampa è errori grammaticali ùn sò micca permessi. Se l'inscription nantu à a carta filtrata hè irregulare, u filtru hè falsu.
- Qualità di sigilli. Gomma intornu à u perimetru di l'abitazione di u filtru deve esse morbida, fitta à a superficia, fatta senza strisce è difetti.
- Staccamentu. In u filtru originale d'alta qualità, a carta hè sempre bè stacked. vale à dì, ci sò perfettamenti uniformi, a listessa distanza trà e costelli, i plegamenti individuali sò di a stessa dimensione. Se u filtru hè assai allungatu, a carta hè disposta in modu irregulare, u nùmeru di plegamenti hè chjuca, allura più prubabilmente avete un falsu.
- Sigillatura di carta. Un adesivu di sigillatura speciale hè sempre appiicatu à i bordi di i plegamenti di carta. A so applicazione hè realizata nantu à una linea automatizata speciale chì furnisce prestazioni di alta qualità. Per quessa, se a cola hè appiicata irregularmente, ci sò strisce, è a carta ùn aderisce micca strettamente à u corpu, hè megliu ricusà di utilizà un tali filtru.
- Oil. Certi elementi di filtru sò rivestiti d'oliu nantu à tutta a so zona. Hè da esse appiicata uniformemente, senza sags è spazii.
- Qualità di carta. Per questu fattore, hè abbastanza difficiuli di determinà l'uriginale di u filtru, postu chì avete bisognu di sapè cumu a carta deve esse cum'è in u casu ideale. In ogni casu, se l'elementu di filtru di carta hà una cundizione francamente povira, allora hè megliu ricusà un tali filtru.
- Dimensione. Quandu compra, hè sensu per misurà manualmente e dimensioni geomètrica di l'abitazione di u filtru. U fabricatore di i prudutti originali guarantisci u rispettu di questi indicatori cù quelli dichjarati, ma i "travagliatori di guild" ùn sò micca.
A diversità di i stessi dischi di frenu o pads, u filtru di l'aire ùn hè micca un elementu criticu di a vittura. In ogni casu, quandu si compra un filtru di bassa qualità, ci hè sempre un risicu di usura significativa in u mutore di combustione interna di a vittura è a sustituzione frequente di l'elementu di filtru. Dunque, hè cunsigliatu di cumprà sempre pezzi di ricambio originali.
cunchiusioni
Quandu sceglite unu o un altru filtru di l'aria, prima di tuttu, avete bisognu di attentu à a so forma è e dimensioni geomètrica. Questu hè, per esse unicu adattatu per una vittura particulari. Hè cunsigliatu di cumprà micca carta, ma filtri non-tessuti. Malgradu u so altu costu, duranu più longu è filtranu l'aria megliu. In quantu à i marchi specifichi, hè cunsigliu di sceglie marchi cunnisciuti, basta chì cumprà una parte di ricambio originale. Hè megliu ricusà i falsi boni, postu chì l'usu di un filtru di l'aria di bassa qualità minaccia di causà prublemi in u funziunamentu di u mutore di combustione interna à longu andà. Chì tipu d'aviò utilizate? Scrivite nantu à questu in i cumenti.
