Kia e-Niro - recensione di u pruprietariu dopu à 1 annu di funziunamentu [video]

About Mr. Kia e-Niro rivista di vittura elettrica dopu à 1 annu di funziunamentu apparsu in YouTube... Cumu guidà un crossover elettricu à u cunfini di i segmenti B- è C-SUV cù una batteria di 64 kWh, un mutore di 150 kW (204 hp), trazione frontale è un spaziu di bagagli di 451 litri? U so maestru hè piacè di questu.

Kia e-Niro - vantaghji è disadvantages di un electricista

U creatore di u canali ammette subitu chì li piace veramente a so vittura è hè veramente difficiule per ellu di ricurdà ciò chì u disturba. Porta cun ellu i so figlioli à a scola, era in viaghju in Italia è li piace. Un grande plus di l'e-Niro hè, per esempiu, a so alta efficienza energetica: ancu d'invernu avia 350 km di corsa nantu à l'autostrada.

Di sicuru, unu deve aspittà chì era guidatu in cunfurmità cù e regule, è questu ùn hè micca più di 112 km / h.

Li piace ancu a Kia Niro elettrica per u so pacchettu. Tuttu ciò chì ellu è a so famiglia avianu bisognu durante un viaghju à l'esteru si mette in una vittura dotata di una porta di tettu. Hà arrangiatu ancu u muvimentu stessu, senza allughjà una furgoneta - è hà fattu. In u Tesla Model S, si sentia cum'è si trattava di una grande vittura, a Kia e-Niro ghjustu ghjustu.

I difetti ? A vittura ùn era micca prezzu è micca prezzu, u pruprietariu paga una tarifa di affittu di circa £ 500, chì hè equivalente à 2,6 mila zlotys. I svantaghji eranu ancu a mancanza di memoria per i paràmetri in u sediu di u cunduttore, l'ajustamentu manuale di u sediu di u passageru è a necessità di disattivà Lane Assist ogni volta, chì suscita l'alarma à tutte e frecce.

L'icona nantu à u buttone "P" si deforma rapidamente, u flap di carica pò esse chjusu... I residenti di Norvegia indicanu chì si congela in l'inguernu è chì per ghjunghje à u portu di carica in tuttu, hè necessariu di fà una sessione di intercettazione.

Altri prublemi ? A pittura hè facilmente scratchata, è a bateria hè digià esaurita una volta, ancu s'è a vittura hè nova. Per e persone chì ùn anu micca un garage, questu serà u svantaghju. ùn ci hè micca app chì vi permette di cuntrullà a vostra vittura remotely. Appka Uvo Connect supporta solu i veiculi da l'annu mudellu (2020).

> U prezzu di Kia e-Niro (2020) hè cunnisciutu: da 147 mila rubles. PLN per una batteria più chjuca, da PLN 168 per una più grande. Più prezzu di ciò chì ci aspettavamu!

Tuttavia, u prublema più grande di a vittura ùn hè micca direttamente ligata à questu. Quandu qualchissia sceglie un Kia e-Niro in un viaghju à l'esteru, pò avè da utilizà i caricatori Ionita. È questu terribilmente caru: in Pulonia, a tarifa hè di 3,5 PLN per kWh, chì currisponde à più di 60 PLN per viaghju per 100 chilometri.

Chì dopu a fine di l'affittu? U pruprietariu di u canali cunsidereghja cumprà una Tesla Model Y, ancu s'ellu teme chì Tesla ùn puderà micca lancià a Gigafactory di Berlinu finu à ch'ella ùn piglia una decisione. Allora trà l'alternattivi sò ancu u Volvo XC40 Recharge, u novu e-Niro, o ancu u cumpurtamentu di a vittura attuale.

> Tesla Model Y ghjunghjerà in Europa solu cù a Gigafactory 4 tedesca

Vale a pena vede, ma à 1,25x:

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