Kia e-Soul (2020) - Test di gamma Bjorn Nyland [YouTube]
Bjorn Nyland hà decisu di pruvà a gamma reale di u Kia e-Soul di 64 kWh, un electricista chì appartene à u segmentu B-SUV. Cù una corsa liscia è un bonu tempu nantu à a bateria, a vittura puderia viaghjà finu à 430 chilometri. Questu hè megliu cà e misurazioni ufficiali di l'EPA, ma, cum'è sempre, peghju di u valore WLTP.
Digià un bonu ghjornu, youtuber ci hà infurmatu di curiosità, vale à dì, hà suggeritu cumu si distingue trà e versioni 39 è 64 kWh di l'e-Soul. Ebbè, fighjate à u culore di u lettering SOUL à u latu manca di u tailgate. S'ellu ci hè unu argentu, avemu trattatu cù una variante cù batterie cù una capacità 39,2 kWh... Da l'altra parte lettere rosse significa 64 kWh di pruduzzione.
Pocu prima di piglià a strada, Nyland hà nutatu uni pochi di cambiamenti da a versione più vechja di a vittura:
- 5,5 cm in più di lunghezza,
- sedili elettrici è ventilati,
- grande display LCD in a cunsola centrale,
- fronte aghjurnatu, più aggressivu
- un manicu per cuntrullà ingranaggi (direzzione di marchja) cum'è in l'e-Niro,
- display trasparente daretu à i banchetti, cum'è in Konie Electric.
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Sicondu l'infurmazioni furnite da u fabricatore, a gamma di u WLTP Kia e-Soul hè 452 chilometri. Cù a bateria carica à 97 per centu, a vittura mostra 411 chilometri, chì hè più di 391 chilometri in termini reali (sicondu l'EPA).
Dopu à quasi 46 chilometri (32 minuti di guida), a vittura cunsuma una media di 14,2 kWh. U tempu era assai bellu : 14 gradi Celsius, assulanatu, ventu pocu forte. A vittura si moveva in modu ecunomicu à una vitezza di 93 km / h in modu di cuntrollu di crociera (90 km / h sicondu i dati GPS). Quandu si guida in a direzzione opposta è cù un ventu di fronte, u cunsumu aumenta à 15,1 kWh / 100 km.
Nyland hà ultimamente coperto 403,9 km trà i caricatori in 4:39 ore cù un cunsumu mediu di 15,3 kWh / 100 km. Quandu hà ghjuntu à a stazione di carica, avia sempre una autonomia di 26 chilometri, chì aghjunghje à 430 chilometri di a gamma di Kii e-Soul cun guida ecunomica è bonu tempu.
Dunque, se assumemu chì i cunduttori nantu à a strada ùn scaricanu micca a bateria à cero è ùn a carica micca cumplettamente per risparmià tempu, allora a gamma di u veiculu serà di 300 chilometri. Cusì, à a velocità di l'autostrada serà circa 200-210 chilometri, vale à dì un chjassu raghjone pianificatu à u mare deve esse coperto cù un riposu è carica in strada.
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