Kia Rio sottu u microscope

Qualchi anni fà, quandu u Kia Rio hè ghjuntu à u mo garage, un amicu m'hà dumandatu: "Sapete chì l'acronimu "Kia" significa "cumprà un altru vittura". Pensu chì ci era assai verità in questu. Ùn mi piacia micca quella vittura.

Quandu aghju assittatu à u volante di l'ultima generazione di Rio, eru senza parole di stupore. Questa hè una vittura completamente diversa. Paragunatu à u Rio da uni pochi d'anni fà, a versione di questu annu hè più aggressiva, megliu finita, più còmoda è dotata di assai più sistemi per fà u travagliu di u cunduttore più faciule.

Vi invitu à cunnosce u novu Kia Rio, in a so quarta incarnazione.

esterno mudernu

Questu chjappà immediatamente l'ochju. I vostri amichi ancu. L'esterno di u novu Rio pare veramente cool. Fighjate à a so siluette bassa, inclinata in avanti. Fighjate à i so fari allungati è a calandra integrata. Fighjate à a parte posteriore cù archi di roti alti, una finestra di l'arghjentu à l'angulu tagliu è i fanali posteriori simili à quelli chì si vede di solitu in vitture assai più caru. U vostru Rio pò esse biancu, neru, argentu chjaru, rossu, giallu, beige, marrone, grafite, o blu bicolore. Tuttavia, a forza di sta vittura ùn hè micca in a so bellezza, ma in a praticità.

Internu cunfortu

Quandu aghju avutu per a prima volta à u volante di sta vittura, aghju subitu attiratu l'attenzione à u pianu di plastica piacevule à u toccu. U parabrisu si move in daretu, è pare assai più largu è più massivu di ciò chì hè veramente. U gruppu di strumenti facilita a lettura di tutti i dati necessarii. L'orologi rossi retroilluminati ùn stancanu l'ochji è rallegranu u cunduttore dopu à u bughju.

U pruprietariu di sta vittura ùn importa micca u locu di i switches nantu à a cunsola centrale. Sò ancu abbastanza grande chì u so funziunamentu ùn causa micca prublemi. U sediu di u cunduttore hè spaziosu, suave, ben formatu è cù una larga gamma di aghjustamenti. Pò esse ancu riscaldatu.

In a lista di e cose pensate in l'internu di Rio, aghju purtatu ancu u volante. Hè grossu, si mette bè in e mani, hè stallatu in dui piani è ... riscalda. Questa hè una caratteristica distintiva interessante da mudelli simili di altre marche. Impurtante, e mamme chì viaghjanu cù i zitelli anu da truvà faciule per mantene l'ordine in l'internu di sta vittura. In più di a guantera di 15 litri situata nantu à u cruscotto, u cunduttore è i passageri anu ancu à a so dispusizione, frà altri cose, 3 litri di spaziu di almacenamentu in più in a cunsola centrale è sacchetti per buttigli di 1,5 litri nantu à e porte di fronte è a mità. - bottiglie di litru à a parte posteriore.

E di u locu ? Puderaghju assicuratevi chì nimu di i quattru passageri adulti ùn deve sentu strettu. Nimu ùn sbatterà a testa contr'à u tettu o, pusendu davanti à elli, batterà i ghjinochji nantu à u dashboard. A bordu di stu mudellu di Kia vi vedemu una radiu cù sistema RDS è un lettore CD è MP3 equipatu di una presa AUX, iPod è USB.

Un troncu senza compromessi

A volte portate più cose, avete bisognu di spaziu per grandi compra, portate l'equipaggiu di campeghju cun voi per tutta a famiglia? Stu Kia ùn vi lascià falà in tempi difficiuli. U seatback posteriore hè divisu 60/40, chì aumenta u spaziu di bagaglii è crea un pianu quasi pianu cù un spaziu di almacenamentu supplementu in a parte posteriore. U voluminu di u troncu hè di 288 litri cù a parte posteriore è più di 900 litri cù a parte posteriore. Tali paràmetri facenu pussibule di trasportà cunvenemente un lettinu di viaghju per un zitellu, parechje valigie o equipaggiu in campeghju.

Mutore efficiente

Sè vo andate in una concessionaria Kia per cumprà un novu Rio, urdinate u mutore di benzina 109L 1.4hp. Taki hà travagliatu in a versione dispunibule per a prova. Vi assicuru chì avete una vittura veloce (183 km / h) è vivace (11,5 seconde à una bistecca).

In ogni casu, immediatamente vi avvirtenu micca di cuntà nantu à u cunsumu mediu di carburante prumessu da u fabricatore à u livellu di 5,3 litri. Quandu guidà à circa 100 km / h in discendenti ripidi fora di a cità è in u trafficu di a cità, u mo risultatu mediu era in a regione di 8 l / 100 km. A scatula di trasmissione chì interagisce cù questa unità hè abbastanza precisa, è a guida dinamica ùn hà micca bisognu di usu frequente di u joystick.

Se pudete solu permette a versione più economica di u Rio, vi vede 1.2 hp 85 motori à benzina. Accelerarà a vostra vittura un pocu menu, ma vi pagherà cù menu cunsumu di carburante, circa 5 litri per ogni 100 chilometri percorsu.

bona sospensjoni

Cumu si cumporta u capu coreanu nantu à a strada. Pits in l'asfaltu, alti curbs. U Kia Rio certamenti li batterà in modu efficace. A guidà nantu à e strade di terra ùn hè micca un prublema. Aghju nutatu chì i freni funzionanu bè. U volante hè ligeru, cusì maneuvering a vittura in a jungla urbana hè una brisa. Rio cavalca cun fiducia. Hè stabile è mobile. Pudete ancu andà in un longu viaghju cù sta vittura senza preoccupazioni.

Attrezzatura ricca

U sistema di frenu antibloccu (ABS) è a distribuzione di forza durante sta manuvra (EBD), u cuntrollu di stabilità (ESC) o a gestione di a stabilità di u veiculu (VSM) vi aiuterà quandu guidate nantu à superfici slippery. Ci hè ancu un sistema di stop d'emergenza ESS. Avviseghja i cunduttori posteriori chì a vittura hè in una decelerazione brusca. I sensori rilevanu frenate duru è duru è lampanu luci di periculu trè volte per avvisà i cunduttori daretu.

Quandu cumprate Rio, pudete urdinà asciugamani cù un sensoru di pioggia è l'asciugatura automatica di a finestra, sensori di parcheghju o un sistema di ricunniscenza automatica d'accidenti chì avvisa immediatamente i servizii d'urgenza.

U più prezzu Kia Rio di cinque porte, vale à dì, cù un mutore di benzina 1,2 sottu u cappucciu, pò esse acquistatu per 39.490 XNUMX zlotys. In cunsiderà a qualità di custruzzione, l'equipaggiu è e capacità di sta vittura, questu hè veramente micca assai.

I prezzi per a versione cù un mutore di benzina più grande è più putente di 1,4 litri partenu da 42.490 1.1 75 zlotys. Rio cun mutore diesel 45.490 cù 7 hp. custa da XNUMX zlotys, ancu economicu, nò? Ma a famiglia "coreana" hà un altru argumentu chì minaccia a cumpetizione. Questu hè l'unicu rappresentante di e vitture chjuche di classa B in u mercatu chì hè cupartu da una garantia cumpleta di un annu, chì i pruprietarii successivi ponu ancu aduprà.