Classificazione di l'olii per ingranaggi
Classificazione SAE
A Società Americana di Ingegneri Automobilistici, per analogia cù l'olii di mutore, hà introduttu u so propiu sistema per separà i lubrificanti di l'ingranaggi secondu a viscosità alta è bassa temperatura.
Sicondu a classificazione SAE, tutti l'olii per ingranaggi sò spartuti in estate (80, 85, 90, 140 è 260) è inverno (70W, 75W, 80W è 85W). In a maiò parte di i casi, l'olii muderni anu un indice SAE duale (per esempiu, 80W-90). Vale à dì, sò tutti i tempi, è sò adattati per l'operazione invernale è veranu.
L'indice d'estate definisce a viscosità cinematica à 100 ° C. U più altu u numeru SAE, u più grossu l'oliu. Ci hè una sfumatura quì. In fatti, finu à 100 ° C, i boxes muderni guasi mai si riscaldanu. In u megliu casu in l'estiu, a temperatura media di l'oliu in u puntu di cuntrollu fluttua intornu à 70-80 ° C. Dunque, in u intervalu di temperatura di u funziunamentu, u grassu serà significativamente più viscosu di quellu chì hè specificatu in u standard.
A viscosità a bassa temperatura definisce a temperatura minima à quale a viscosità dinamica ùn falà sottu à 150 000 csp. Stu limitu hè cundiziunatu cum'è u minimu à quale in l'invernu l'arbureti è l'ingranaggi di a scatula sò garantiti per pudè rotà in oliu grossu. Quì, u più chjucu u valore numericu, u più bassu a temperatura, l'oliu mantene a viscosità abbastanza per u funziunamentu di a scatula.
Classificazione API
A divisione di l'olii di gear secondu a classificazione sviluppata da l'American Petroleum Institute (API) hè più larga è copre parechji paràmetri à una volta. In principiu, hè a classa API chì determina a natura di u cumpurtamentu di l'oliu in un paru di attritu particulari è, in generale, e so proprietà protettive.
Sicondu a classificazione API, tutti l'olii di gear sò spartuti in 6 classi principali (da GL-1 à GL-6). Tuttavia, i primi dui classi sò cunsiderati senza speranza obsoleti oghje. È ùn truverete micca l'olii GL-1 è GL-2 secondu l'API in vendita.
Fighjemu un rapidu sguardu à l'attuale 4 classi.
- GL-3. Lubricanti chì operanu in cundizioni di carichi bassu è mediu. Sò creati principalmente nantu à una basa minerale. Contenenu sin'à 2,7% additivi di pressione estrema. Adatta per a maiò parte di i tipi di ingranaggi scaricati, eccettu l'ingranaggi ipoidi.
- GL-4. Olii più avanzati arricchiti cù additivi di pressione estrema (finu à 4%). À u listessu tempu, l'additivi stessi anu aumentatu l'efficienza. Adatta per tutti i tipi di ingranaggi operanti in condizioni medi-pesanti. Sò usati in scatuli di trasmissione sincronizati è micca sincronizzati di camioni è vitture, scatuli di trasferimentu, assi di trasmissione è altre unità di trasmissione. Adatta per ingranaggi ipoidi di impiego medio.
- GL-5. Olii creati nantu à una basa altamente raffinata cù l'aghjunzione di fin'à 6,5% additivi efficaci. A vita di serviziu è e proprietà protettive sò aumentate, vale à dì, l'oliu hè capaci di sustene carichi di cuntattu più altu. U scopu di l'applicazione hè simile à l'olii GL-4, ma cù una sola nota: per i scatuli sincronizati, deve esse cunferma da u fabricatore per l'appruvazioni per l'usu.
- GL-6. Per unità di trasmissione cù ingranaggi ipoidi, in quale ci hè un spustamentu significativu di l'assi (a carica nantu à i pezzi di cuntattu hè aumentata per via di l'aumentu di u slip relative di i denti sottu pressione alta).
L'olii API MT-1 sò attribuiti in una categuria separata. Questi grassi sò pensati per carichi estremi in cundizioni di surriscaldamentu sistematicu. A cumpusizioni di additivi hè u più vicinu à GL-5.
Classificazione secondu GOST
A classificazione domestica di l'olii di gear, furnita da GOST 17479.2-85, hè simile à una versione ligeramente modificata da API.
Havi 5 classi principali: da TM-1 à TM-5 (analogi quasi cumpleti di a linea API da GL-1 à GL-5). Ma u standard domesticu specifica ancu i carichi di cuntattu massimi permessi, è e temperature di u funziunamentu:
- TM-1 - da 900 à 1600 MPa, temperatura finu à 90 ° C.
- TM-2 - finu à 2100 MPa, temperatura finu à 130 ° C.
- TM-3 - finu à 2500 MPa, temperatura finu à 150 ° C.
- TM-4 - finu à 3000 MPa, temperatura finu à 150 ° C.
- TM-5 - sopra à 3000 MPa, temperatura finu à 150 ° C.
Riguardu à i tipi di ingranaggi, i tolleranze sò listessi in u standard americanu. Per esempiu, per l'olii TM-5, ci sò esigenze simili per l'usu in trasmissioni manuali sincronizati. Puderanu esse versati solu cù l'appruvazioni adattate di u fabricatore di l'automobile.
A viscosità hè inclusa in a classificazione di l'olii di gear secondu GOST. Stu paràmetru hè indicatu cù un trattino dopu a designazione principale. Per esempiu, per l'oliu TM-5-9, a viscosità cinematica varieghja da 6 à 11 cSt. I valori di viscosità secondu GOST sò descritti in più detail in u standard.
GOST prevede ancu aghjunte à a designazione, chì sò in natura situazione. Per esempiu, a lettera "z", scritta cum'è un subscriptu vicinu à a designazione di viscosità, indica chì i addensanti sò usati in l'oliu.
