buttone di sincronia in vittura
Cuntenuti
Cundizioni cunfortu in a cabina sò creati da un sistema speciale chì regula a temperatura è l'umidità di l'aria. Hè stata chjamata "cuntrollu di u clima", chì riflette abbastanza precisamente u so scopu è e funzioni.
Sistemi simili, di varii gradi di cumplessità, sò furnuti cù a maiò parte di e vitture muderne. L'infurmazione nantu à a so dispunibilità hè dispunibule in a documentazione tecnica in a sezione di cunfigurazione.
I pruduttori di vitture è i so rivenditori spessu menzionanu stu sistema in i so publicità di produttu in un tentativu di enfatizà i so benefici. Ci hè una quistione naturali: chì hè u cuntrollu di u clima in una vittura è quali sò e so funzioni principali? Per una risposta dettagliata, hè necessariu di capisce u scopu, u principiu di u funziunamentu, u dispusitivu è e funziunalità di u funziunamentu di stu sistema.
U primu dispusitivu cuncepitu per creà un microclima còmode in a vittura era a stufa. Una parte di l'energia termale generata durante u funziunamentu di u mutore hè aduprata per u riscaldamentu.
À basse temperature, l'aria esterna hè soffiata in u compartmentu di u passageru attraversu un ventilatore separatu è u riscalda. Un tali sistema hè primitivu è ùn pò micca creà è mantene e cundizioni còmode, soprattuttu s'ellu hè calda fora.
Chì ghjè u cuntrollu di u clima in una vittura, appartamentu?
schema di circulazione di l'aria in un appartamentu cù u cuntrollu di u clima
L'aria condizionata hè un sistema intelligente custituitu da una quantità di dispusitivi diffirenti per mantene u cunfortu interni.
In a vittura, assicura u cunfortu di una persona è l'absenza di nebbia di vetri durante a guida.
L'opzione di l'aria condizionata per un appartamentu hè più cumplicata in quantu à l'equipaggiu. Ma in i dui casi, i sistemi travaglianu ininterrotti tuttu l'annu senza aghjustamenti per e cundizioni climatichi fora di a cabina / pareti è a temperatura di l'aria esterna.
Sistema SYNC: cuntrollu di e funzioni di u veiculu nantu à u cumandimu
U prugressu è e tecnulugie avanzate in u mondu di l'automobile ùn si fermanu. Decine di millaie di ingegneri è diseggiani di tuttu u mondu travaglianu in u campu di migliurà a tecnulugia di l'automobile è tuttu ciò chì hè cunnessu cun ella. Per esempiu, Nuance Communications è Ford Motor Company, un giant auto americanu, presentanu recentemente i so sviluppi in u campu di i sistemi intuitivi di ricunniscenza di a voce umana in vitture.
À u mumentu, l'imprese sò travagliendu in un sistema chì interpretarà u discorsu di u cunduttore di a vittura è cuntrullà intuitivamente e funzioni di a vittura. Stu sistema di vittura avarà una forte capacità di cuntrullà diverse funzioni. Basatu nantu à e parolle chjave di u cunduttore, u sistema di ricunniscenza di voce capisce intuitivamente i cumandamenti di l'utilizatori, ancu s'ellu u cumandamentu hè statu datu in modu imprecisu.
In America, u sistema multimediale SYNC hè digià implementatu è stallatu in più di veiculi 4. Quist'annu, i veiculi cù SYNC seranu dispunibili in Europa nantu à i mudelli Fiesta, Focus, C-Max è Transit.
U sistema SYNC supporta e seguenti lingue: inglese, francese, tedescu, talianu, portoghese, russo (!!!), turcu, olandese è spagnolu. In u futuru, hè previstu di aumentà u numeru di lingue supportate à 19. SYNC permette à i cunduttori di dà struzzioni di voce "Play Artist" (cù u nome di l'artista chjamatu); "Call" (in questu casu, u nome di l'abbonatu hè chjamatu).
In situazioni d'urgenza, u sistema furnisce ancu assistenza à u cunduttore feritu. In casu d'accidentu, u sistema SYNC aiuta i cunduttori è i passageri à notificà l'operatori di emergenza di l'accidentu. Naturalmente, questu hè fattu in a lingua apprupriata.
I creatori di u sistema SYNC anu piani assai ambiziosi è prughjettanu di portà u numeru di utilizatori di u sistema à 2020 13 000 persone in u mondu per 000.
Chì ghjè a diffarenza trà u cuntrollu di u clima è l'aria condizionata in una vittura, appartamentu: paraguni, pros è cuns
l'omu disegnatu hà pensatu à a diffarenza trà l'aria condizionata è u cuntrollu di u clima
In una vittura, a diffarenza trà l'aria condizionata è l'aria condizionata si trova in una quantità di parametri:
- U cunfortu di esse in cabina. Cù u cuntrollu di u clima più, postu chì l'aria condizionata solu rinfriscà l'aria è si secca in modu chì i finestri ùn anu micca nebbia.
- Cunfortu di usu. In a prima opzione, una persona selezziunate un modu chì hè supportatu automaticamente, in a seconda, stabilisce i paràmetri necessarii manualmente.
- Approcciu persunale. Oghje, ci sò sistemi di climatizazione per creà cunfortu persunale per ogni passageru in vittura. L'aria condizionata ùn anu micca sta capacità.
A diffarenza trà i dispusitivi cunsiderati in l'appartamentu hè simile. Pudete facilmente creà u microclima ghjustu per ogni stanza in u vostru appartamentu. Questu hè fattu da u sistema di cuntrollu di u clima.
Tuttavia, ci hè una caveat: ùn pudete micca accende l'aria condizionata per riscaldamentu in temperature sottu à zero fora di a finestra, cù l'eccezzioni di i so rapprisintanti caru.
Un svantaghju significativu di u sistema di cuntrollu di u clima hè u so costu altu è u costu di riparazione in casu di avaria. S'ellu hè inclusu in a vittura, automaticamente diventa assai più caru cà i so "fratelli" climatizzati. U stessu hè veru per l'appartamenti.
U cuntrollu di u clima in tuttu l'annu in l'appartamentu crea cundizioni più còmode per una persona chì l'aria condizionata:
- hà "cervellu", cuntrollu intelligente, per via di quale u modu cambia durante l'operazione,
- custituitu da un inseme di dispusitivi: ionizzatori, umidificatori, climatizzatori, deumidificatori, sistema di riscaldamentu à u pavimentu, fornitura è ventilazione di scarico, sensori di cuntrollu di u cambiamentu climaticu in u salottu è fora di questu,
- capace di mantene a temperatura minima permessa in l'absenza di persone in a stanza.
A retroilluminazione ùn funziona micca
Certi pruprietarii di vitture sò affruntati da una situazione induve l'illuminazione di i buttoni "Mode" è "A / C" sparisce.
In questu casu, fate u seguente (usendu Toyota Windom cum'è un esempiu):
- Elimina u cuntrollu di u clima. Per fà questu, avete da disassemble u registratore è parte di u torpedo;
- Allentate una vite auto-tapping in i lati di u dispusitivu è sguassate i latch;
- Unscrew i bulloni nantu à u bordu;
- Inspeccione i sockets è i bulbi stessi per verificà chì sò intactu.
- Salda i fili se ci sò prublemi o rimpiazzà a lampada.
In certi vitture, cum'è a Mercedes-Benz E-class, per sguassà u cuntrollu di u clima, ùn hè micca necessariu di disassemble a mità di u dashboard, hè abbastanza per aduprà cutters spiciali.
Puderanu esse truvati sottu u numeru di catalogu W 00, è u costu di pruduzzione hè solu 100 rubles.
Per u disassemblamentu, basta inserisce questi culteddi in i slot speciali previsti nantu à u buttone "AUTO" di l'aria condizionata. Allora sguassate u dispusitivu senza disassemble l'elementi panel.
S'ellu ùn era micca pussibule di truvà chjavi spiciali, l'usu di dui schedarii di unghie femminili hè permessu. Inserite in i slot speciali è tirate u cuntrollu di u clima versu voi.
Se a retroilluminazione ùn viaghja micca, ferma à truvà una basa cù una lampadina (cù una alta probabilità chì hà brusgiatu). Pigliate a lampada è andate à a tenda per cumprà u stessu articulu.
In questu casu, hè megliu installà una lampadina ordinaria, da quale vene una luce amarilla piacevule. Pudete installà un LED, ma deve esse diffusa, micca direzzione.
Un altru mutivu per chì a retroilluminazione ùn funziona hè u fallimentu di a resistenza. Quì sottu hè un malfunzionamentu cù u Renault Laguna 2 cum'è un esempiu.
Nantu à un'ispezione più stretta, pudete vede u crack chì qualchì volta appare trà a resistenza è a pista.
