Škoda 1203, station wagon cecoslovacca
Cuntenuti
Skoda 1203 era veiculu cummerciale A lingua cecoslovacca più diffusa di u XXu seculu, hè statu introduttu in u 1968 in una fiera di l'ingegneria in Brno è, malgradu un debut senza successu, hè diventatu omnipresente in l'anni dopu: hà literalmente accumpagnatu i cechi è i slovacchi da a culla à a tomba.
In fattu, parechji paràmetri, da l'ambulanza à u funebre, è ancu di minibus, furgone è camper, attellu, etc., etc.
Debut infelice
Studià veìculu cummerciale ligerucù una cabina migliurata è un disignu simplice, hà digià principiatu in a seconda mità di l'anni 50 in a Cecoslovacchia dopu a guerra, ma 1203 hè stata lanciata in 68, precisamente in l'annu di a primavera di Praga è l'occupazione di Varsavia da i paesi di u Pattu. ...
In corta, u debut tuttofare cecoslovacco definitu sguassatu in u sfondate, ma era ancu l'unica novità in l'industria di l'auto domestica è hà fattu una certa sensazione.
Specificazioni tecnichi
L'antenati di u Škoda 1203 eranu 1201 и 1202 basatu annantu à mudelli di vitture di passageru cù spaziu di carichi è carichi assai limitati. U chassis era ancu cunsideratu obsolet, cusì in a primavera di u 1956, l'ingegneri cechi cuminciaru à sviluppà una camionetta più moderna per cabina migliorata и casu self-supporting.
Siccomu a produzzione avia da esse ottimizzata, a 1203 hè stata dotata di parechji cumpunenti da altri mudelli Škoda. V Mutore OHV à 4 cilindri 1.221cc Cm cù una capacità di 49 hp. (39 kW) hè stata presa in prestu da u mudellu 1202. U dashboard è i fanali sò stati pigliati da u mudellu. Skoda 1000 MB.
Dimensioni è capacità
A pruduzzione seriale di u Škoda 1203 hà iniziatu à a fine di u 1968 in a pianta mudernizzata cumplettamente in Vrchlabí, induve 1202 eranu sempre pruduciuti (finu à u 1973).
Era in origine solu furgone cù una lunghezza di 4.520 mm, una larghezza di 1.800 mm è una altezza di 1.900 mm... U spaziu di carica era 5,2 m3, carica massima 950 kg, vitezza massima 90 km / h... Hà cunsumatu 11 litri di benzina per ogni 100 km à una vitezza constante di 60 km / h.
A cabina di dui posti era separata da a zona di carica da una muru in lamiera cù finestral'accessu era garantitugrande porta scorrevule laterale à u latu drittu è da portellone.
Mercatu novu è usatu
1203 hè statu vindutu solu imprese statali o cooperative. À u 31 di dicembre di u 1968, 192 furgoni è 3 minivans vetrati eranu digià pruduciuti (à quellu tempu Škoda hà allargatu a gamma per include tutte e cunfigurazioni pussibuli).
Per d 'altra banda, i clienti privati anu da esse pazienti è aspittà chì e vitture entrenu mercatu usatuperchè, in corta, u statu cumunistu ùn vulia micca cuntribuisce troppu à u sviluppu di a cumpagnia.
U vagone di stazione cecoslovacca hè statu appruvatu micca solu per u mercatu domesticu è i paesi di u bloccu orientali, però, ancu esportatu à i mercati francesi è belgi.è ancu in lochi esotici cum'è l'Egittu.
Icona di i paesi di l'Europa orientale
A pruduzzione di a Škoda 1203 in a pianta di Vrchlabi hè finita in u 1981, 69.727 veiculi sò stati pruduciuti da sta linea di assemblaggio, ma cuntinuò cù diversi restyling è aghjurnamenti tecnichi in a pianta di Trnava in Slovacchia. finu à a seconda mità di l'anni 90.
In a so patria 1203 hè cunsideratu "vittura è icona storica popularimicca solu perchè quasi monopolisò u settore di i veiculi cummerciale per quasi un quartu di seculu, ma ancu perchè hè apparsu in innumerevoli filmi è programmi televisivi cecoslovacchi.
