Quandu u lume di gas si accende in a mo vittura?

Cunduce à a stazione di benzina hè un travagliu, è parechji di noi aspittàvanu finu à chì a luce di gas si accende è u tank hè quasi viotu. Ma aspittendu chì u tank di carburante si secca hè un cattivu abitudine, è e cunsequenze ponu esse serii. Certi pirsuni tendenu à piglià sta luce à a ligera, videndu più cum'è un ricordu chì un avvisu. Ma sta luce d'avvertimentu hè cum'è qualsiasi altra nantu à u dashboard: indica una cundizione in quale si trova a vittura chì puderia putenzialmente purtà à danni. Ci hè parechje prublemi chì ponu sbaglià quandu u gasu hè bassu è si varienu da relativamente minore à assai seriu.

Prublemi cumuni quandu viaghja cù benzina bassa:

• L'accumulazione di dipositi pò obstruisce u mutore: U sedimentu da a benzina si stalla à u fondu di u tank. Quandu scende u tank à cero, face chì a vittura sbulicà u sedimentu è spinghja u mutore. Ci hè una bona probabilità chì u filtru di carburante di a vostra vittura ùn puderà micca catturà tuttu questu, soprattuttu s'ellu conduce regularmente viotu. Questu pò purtà à l'otturazione di u tubu di aspirazione di a pompa di carburante, a linea di carburante o injectors di carburante. Hè ancu pussibule di puntuà tutti i trè à una volta, causannu danni significativi è costosi. À u minimu, vi tuccherà à cambià u filtru di carburante più spessu. Infine, se u sedimentu pisanti entra in u mutore, pò dannà l'internu di u mutore. In u megliu, u mutore deve esse lavatu, chì pò custà un paru di centu di dollari. In u peghju casu, vi tuccherà à cambià u mutore.

• Usura di a pompa di carburante: A pompa di carburante faci esattamente ciò chì dice: pompa carburante in u mutore. Un suministru custanti di carburante assicura una bona lubricazione è rinfrescante, cundizioni ideali chì mantenenu in bonu funziunamentu per un bellu pezzu. A pompa di carburante aspira più aria quandu u carburante scorri, chì crea cundizioni più calde è secche chì portanu à l'usura prematura. Allora, sè vo avete sempre un bassu livellu di carburante in u tank, site stressing a vostra pompa di carburante è avete bisognu di rimpiazzà u più prestu pussibule.

• Attaccate: Ùn ci hè micca standard chì vi dicerà esattamente quantu tempu avete dopu accende u vostru gaslight prima di scappà di gas. Entra in una situazione pò esse più un avvenimentu periculosu chè un inconveniente. Quandu a vittura si ferma, i boosters idraulichi è idraulichi sò violati, cusì maneuvering in traffic jams diventa difficiule è periculoso. Sè vo vi manca di gas in una strada senza curb, vi sò in una situazione in quale tù è tutti i cunduttori intornu à voi sò in risicu di un accidente. Per furtuna, esce senza gasu hè faciule: tuttu ciò chì duvete fà hè di riempie a vostra vittura.

U carburante diesel hè diversu?

L'ingressu di l'aria in u sistema di furnimentu di carburante in un mutore di diesel hè veramente peghju chè in altri motori. A cunsiguenza di questu hè u principiu di un prucessu grueling è caru di dismantling u sistema per sguassà l'aria.

Soluzioni simplici è cunsiglii:

Mantene un suministru fermu è abbundante di carburante à u vostru mutore si riduce à una idea simplice è ovvia: ùn lasciate micca u cisterna di gasu viotu. Eccu alcuni standard chì avete bisognu di mantene a vostra cisterna piena per mantene u vostru veiculu in bonu ordine di travagliu:

• Riempi u tank quandu hè almenu ¼ pienu.

• Ùn fate micca cunvinzione per sapè quantu carburante vi resta, dunque assicuratevi di riempie prima di andà in un longu viaghju. Sè vo truvate in un trafficu di trafficu, avete da guidà più longu di ciò chì pensate, ma ancu esse preparatu.

• Aduprate l'app di gas per truvà stazioni di benzina vicine cù i migliori prezzi (ci sò parechje - verificate GasBuddy in iTunes o GasGuru in Google Play).

Hè assai impurtante chì chjamà un meccanicu se a vostra vittura hè sempre senza spaziu.