Quandu mischjà u vostru fucile, chì s'ellu l'avete riempitu cù u carburante sbagliatu?

Cuntrariu di l'apparenza, l'errore cù i dispenser di carburante ùn sò micca pocu cumuni. Malgradu u fattu chì i fucili di gasoline è di diesel sò ben marcati è differiscenu l'una di l'altru in u diametru di u collu di riempimentu, ci sò sempre casi in parechje stazioni di benzina di riempimentu di u cisterna di a vittura cù carburante inadatta - in particulare gasoline diesel. 

Ùn ci hè nisuna regula per valutà quali cunduttori sò più probabili di fà tali sbagli. I disgraziati includenu e persone chì utilizanu cumpagnie o veiculi affittuati, è occasionalmente si movenu in vitture chì appartenenu à un altru membru di a famiglia o amicu. Inoltre, un sbagliu cù un distributore pò esse dovutu à una pura mancanza di mente o fatigue cù diverse responsabilità. Indipendentemente da ciò chì causa u fallimentu di u nozzle, e cunsequenze di l'usu di u carburante sbagliatu sò in a maiò parte di i casi gravi.

U carburante diesel hè l'errore più cumuni

Se facemu un tali sbagliu, avè una vittura diesel antica, allora pudemu parlà di a vera "felicità". Perchè? Una piccula quantità di gasoline (di sicuru, questu hè un pocu per centu di u voluminu di u tank di carburante) ùn deve esse troppu prublema. Allora hè abbastanza per riempie u cisterna à fallimentu cù carburante diesel è u mutore brusgiarà a benzina disgraziata senza prublemi.

Hè assai peggiu quandu sottu u cappucciu ci hè un mutore di diesel cù bocche di pompa o cù un sistema d'iniezione Common Rail. U prublema hè chì in u casu di unità di diesel di stu tipu, u carburante diesel hè utilizatu micca solu per alimentà u mutore, ma ancu per lubricate u sistema di iniezione. Se u mutore principia, un errore di carburante hà da risultatu in una riparazione costosa di tuttu u sistema di iniezione è una pompa stuck. Se ùn avemu micca cuminciatu u mutore, allora hè abbastanza per pompà tuttu u carburante da u tank, per esempiu, in u garage più vicinu. I costi, di sicuru, ùn ponu esse evitati: a nostra billetera serà più bassu da a quantità di u serviziu realizatu è, sicuru, l'evacuazione o u trasportu nantu à una camioneta.

Ignition oil - difficiule, ma pussibule

A situazione hè simile si versa una piccula quantità di gasoil in u tank di una vittura cù un mutore di benzina. Ricurdatevi, però, chì questi sò solu vechji assemblee di candela di tipu, i.e. equipatu cù un carburatore. Cum'è i diesel più vechji, ponu trattà i rifiuti di l'oliu indesideratu.

A situazione hè assai diversa in u casu di i mutori di benzina muderni equipati di injectors di carburante unichi o (assai più spessu) multipuntu. U cunvertitore cataliticu hè di solitu dannighjatu quandu u mutore viaghja cù u carburante sbagliatu. In ogni casu, se "illuminemu" in u tempu è ùn vultemu micca a chjave in l'ignizione, allora u costu di a nostra diversione di carburante serà chjusu da a fattura per pumping diesel da u tank, rimpiazzà u filtru di carburante è traine à l'attellu. . Ci hè una bona nutizia per i pruprietarii di camioni di carburanti muderni. Hè assai difficiuli di versà u diesel in i so tanki per via di u fattu chì i pistoli di pompa di iniezione di diesel anu un diametru più grande di u collu di riempimentu in i vitture di benzina è hè quasi impussibile (ancu se certi ponu) per appiccicà in a camera di riempimentu.

Pudete pruvà sè stessu, ma ...

Se una piccula quantità di carburante inadatta (gasoline o diesel) hè pienu in u tank, pudete pruvà à sviutata u tank stessu. In ogni casu, ogni tentativu di suggerà u carburante sbagliatu porta un risicu altu, soprattuttu per u fattu chì hè assai inflammable. Serà assai più sicuru di dà a vittura à un specialista chì, in più di sbarazzà di carburanti innecessarii, hà da pulizziari (lavà) di manera prufessiunale u tank è rimpiazzà u filtru di carburante. Tuttavia, se decidemu di agisce indipindentamente in questu sensu, a pompa di carburante serà certamente utile. Quandu ùn l'avemu micca in manu, pudemu usà un tubu di plastica è sughjerà u carburante drenatu incorrectamente, u cusì chjamatu. u metudu di cunduttore (alcuni tanki anu tappi di drenaje speciali, grazia à quale pudete accelerà u svuotamentu di u tank). Cumu fà? Prima di tuttu, sguassate u filatore da u tappu di u tank di carburante (se ci hè). Un altru hè di inserisce un tubu di plastica in u tank: avete bisognu di fà questu u più prufonda pussibule è chjude a bocca strettu cù u to dettu. Allora, assai rapidamente, tira u tubu à mità di u cisterna, puntendu l'outlet intasatu. Quandu hè assai sottu à u livellu di carburante, disconnect the outlet tubu - u carburante scorri liberamente. Prima di quessa, sicuru, sustituite un cuntainer adattatu sottu à u tank, in quale u carburante succhiatu sguasserà. Ricurdativi chì ùn deve micca scaricate u carburante direttamente in terra o in a fogna di a cità.