Viaghjà cunfortu cù VW California: panoramica di a gamma di mudelli
Cuntenuti
Viaghjà in strada - chì puderia esse megliu per u turismu di famiglia? Nantu à i so roti, l'amatori di bellezza ghjunghjenu à i cantoni più esotici di u mondu. Questa opportunità hè furnita da campers, chì anu una cucina, una stanza è un toilette. À u listessu tempu, a casa mobile hè distinta, in più di spaziosità è affidabilità, da bassi costi di operazione è trafficu altu. Sti qualità sò dotati di mudelli di a cuncerna tedesca Volkswagen, liberata apposta per i cunsumatori in questa classe: Volkswagen California 2016-2017.
2016-2017 Volkswagen California Review
Da u 26 d'aostu à u 3 di settembre di u 2017, a fiera Caravan Salon Dusseldorf hè stata fatta in Germania, in quale furgoni rimorchi di vittura sò stati presentati. A preoccupazione di u Gruppu Volkswagen in a so terra nativa hà presentatu u cuncettu di un furgone VW California XXL mudernu 2017-2018, chì era una nova generazione di minivan basata nantu à a versione di lussu di u Volkswagen Transporter T6. A produzzione di massa hè stata stabilita in 2016. Stu camper hè statu cuncipitu per i cunsumatori europei è hè diventatu a "risposta" à a versione americana di enormi camioni pickup cù rimorchi chì simpricimenti ùn si mette micca in e strade strette di u Vechju Munnu.
A vittura hè dotata di un tettu chì cambia automaticamente o manualmente. Dipende da a cunfigurazione. A cima rialzata, inseme cù u quadru di tarpaulin, forma un attic in quale ci sò dui posti di dorme. A so altezza ùn hè micca assai grande, ma ancu permette à pusà à leghje un libru prima di andà in lettu. Lampi LED, situati in i dui lati di l'attic, anu un dimmer. Comparatu à a generazione T5, u minivan VW California T6 hà ricivutu cambiamenti maiò in u disignu esterno è interiore.
I fari principali sò stati aghjurnati per esse cumplettamente LED. I so vantaghji: splendore aumentatu, vicinu in u spettru di emissioni à i raghji di u sole, cunsumu d'energia bassu, longevità invidiable. I lavafari funzionanu in sincronia cù i tergicristalli. I fanali posteriori sò ancu equipati di lampade LED. U pacchettu d'automatizazione "Luce è vista" stessu usa e seguenti opzioni:
- di notte, dims u specchiu retrovisore in a cabina per chì e vitture chì viaghjanu daretu ùn abbaglianu;
- aduprendu un sensoru di luce, cambia i luci di u ghjornu à u fasciu anabbagliante quandu entra in un tunnel o à u crepuscolo;
- aduprendu un sensoru di pioggia, accumincia i wipers di parabrisa è di faro, aghjusta a freccia di u muvimentu di i wipers secondu a forza di a pioggia.
È ancu a 6a generazione di VW Multivan hè stata equipata cù novi paraurti di culore di corpu è retrovisori compacti. U cunfortu per u cunduttore è i passageri hè furnitu da:
- climatiseur semi-autumàticu Climatic;
- impulsione elettrica è specchi esterni riscaldati;
- una camera di retrovisione di culore è sensori di parcheghju chì avvisanu di periculu in retrocede;
- Sistema di Rest Assist, chì ùn permette micca à u cunduttore di dorme à a rota;
- u sistema ESP avvirtenu nantu à u muvimentu di a vittura versu a fossa, impedisce u slipping di i roti di guida, è cuntrolla a pressione di i pneumatici.
L'internu di a casa mobile
Salon California pare cusì solidu è attraente cum'è a vittura pare. I sedili di lussu davanti, dotati di supportu lumbar è dui braccioli, furniscenu un supportu ideale di u corpu per u cunduttore è u passageru. Girate 180 °. A tappezzeria di tutti i sedi hè in armunia cù u trim interni in u culore è u disignu. Da a parte cintrali di a cabina, sedie singuli si movenu longu i rails, chì permette di fà spaziu per una tavola plegable, nantu à quale hè cunvenutu per cutà l'alimentu in cucina. Si move longu u rail è appoghja nantu à una gamba plegable.
À u muru di u latu manca hè un bloccu in acciaio inox. In questu, sottu una tappa di vetru, ci hè una stufa di gas cù dui bruciatori è un lavamanu cù un tap. Quandu si plega, l'area di coccia hè larga solu 110 cm, è quandu hè allargata hè larga 205. À a manca di a stufa versu a porta trasversale hè un cuntainer d'almacenamiento d'alimentu refrigeratu. Questu hè un picculu frigorifero cù un voluminu di 42 litri. Quandu u mutore hè in funziunamentu, u compressore opera da a reta elettrica di a vittura, quandu u mutore hè spento - da batterie supplementari.
Hè pussibule cunnetta à una fonte di energia esterna di 220 volti durante una longa tappa cù un cable speciale. A cabina hà una presa permanente di 12 volt in a forma di una presa di cigarette lighter, pensata per una carica di 120 watts. In u pannellu di a porta scorrevule ci hè una tavola plegable chì pò esse piazzata fora o in u salone.
Daretu à a porta di daretu hè una grilla portatile Weber. Un scaffale rigidu plegable cù un materas plegable fissu hè muntatu in u compartimentu di bagaglii, chì, inseme cù un divano à trè posti, formanu un lettu di 1,5x1,8 m in a cabina.
Galleria fotografica: decoru di l'internu
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- U tavulinu plegable si move longu un rail incrustatu in u muru laterale di l'unità di cucina
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- Una stufa di gas à dui fugliali cù accensione elettrica, un frigorifero, un lavamanu è un fornimentu d'acqua di 30 litri, un armariu per i piatti è un armariu - ci hè tuttu per un viaghju normale.
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- Un lettu doppiu à u sicondu pianu chì misura 1,20x2,00 m si appoghja nantu à un pavimentu di slatted assorbente, chì hè cupartu cù un materasso molle in cima.
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- Un materas plegable hè spargugliatu nantu à u divano posteriore dispiegatu è un scaffale plegable, furmendu posti di dorme còmode per 4 persone.
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- Tutte e finestre di cabina è salone anu persiane oscuranti per creà un ambiente piacevule per dorme in a stanza di California.
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- U mezzanine per e cose ligeri hè ben situatu sopra à u divano posteriore, per quessa ùn interferiscenu micca cù a vista è ùn robba micca spaziu.
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- Un armariu cù scaffali per a ropa si trova in a parte posteriore di a cabina, un accessu rapidu à u so cuntenutu hè furnitu da una cortina scorrevule è una porta battente.
Opzioni VW California
Volkswagen California hè dispunibule in trè livelli di trim: Beach, Comfortline è Ocean. Differiscenu l'una di l'altru:
- apparenza di u corpu;
- internu di u salone;
- mudellu di u mutore, trasmissioni è trasmissioni;
- sistemi di sicurità;
- cunfortu;
- multimediale
- accessori originali.
Equipamentu basicu Beach
U pacchettu hè pensatu per 4 persone. U minivan pò esse trasfurmatu in una sala di pranzu è un mini-hotel cù quattru letti.
U doppiu divano posteriore pò esse plegatu è spustatu nantu à e guide ferroviarie. Dui più persone ponu dorme in l'attic sottu u tettu. À a dispusizione di i turisti ci sò un coppiu di materassi, un cassetto per e cose, cortini blackout. Per cena, a versione Beach hà duie sedie pieghevoli è una tavola. È dinò a vittura hè dotata di un cruise control, aria condizionata, sistema ESP + adattativu, sistema di media Composition Audio, sistema di surviglianza di u cunduttore. Ci hè una opzione per cuntrullà a luce in u modu automaticu: luci di marcia, bassu è alti. E porte scorrevule sò dotate di chjusi elettrici. I prezzi in Russia partenu da 3 milioni di rubli.
Attrezzatura Comfortline
In u fronte di a vittura, i pezzi cromati sò usati: a riva di e lamelle di a parrilla frontale, i fanali è i fanali. I vetri tintati è i moldings cromati dannu à a vittura un aspettu seriu è impressiunanti.
Una finestra scorrevule à u latu manca di a cabina, una tenda remota cù una tenda superiore furnisce rilassazione in cabina è fora cù flussi d'aria fresca. L'idraulica integrata, una tavola di travagliu scorrevule, una stufa di gas cù un lavamanu formanu una zona di cucina induve pudete coce pasti caldi. L'alimenti periscibili ponu esse guardati in un picculu frigorifero di 42 litri. Stoviglie è altri utensili di cucina sò guardati in un sideboard sottu a stufa di gas. Ci hè un armariu, un mezzanine è altri posti per almacenà e cose.
A cabina pò accoglie comodamente 6-7 persone: dui in fronte, trè in u divano posteriore è 1-2 passageri in sedie individuali. A tappezzeria di u sediu è l'internu sò in armunia cù l'altri.
L'aria condizionata semi-automatica Climatic crea un microclima còmode in ogni mumentu di l'annu. Ci hè un modu individuale per u cunduttore è u passageru di fronte. A temperatura stabilita hè mantenuta automaticamente.
U sistema di sonu Dynaudio HiEnd furnisce un sonu di qualità in a cabina cù dece altoparlanti audio è un putente amplificatore digitale di 600 watt. Ci hè una radiu è navigatore.
Cum'è l'Accessori Genuine Volkswagen, i sedili per i zitelli, i deflettori di u ventu, i portabiciclette nantu à u portone posteriore è i sci è snowboards nantu à u tettu sò dispunibili. I viaghjatori puderanu bisognu di scatuli di bagaglii o traverse chì sò muntati nantu à u tettu. I prezzi partenu da 3 milioni 350 mila rubli.
Attrezzatura California Ocean
U tettu hè alzatu da una unità elettro-idraulica. U trim esternu usa un pacchettu chrome. A vittura hà finestri doppiu tintatu, i sedili sò tagliati cù Alcantara. Ci hè un sistema climaticu Climatronic. Per l'illuminazione esterna è l'inclusione di sistemi di pulizia di parabrisi è di fari in u malu tempu, u pacchettu Light and Vision hè utilizatu.
La trazione integrale è fornita da un motore diesel twin-turbo da 180 hp. Cù. è una scatula robotica di sette velocità. In questa vittura pudete guidà finu à u bordu di u surf di l'oceanu. U prezzu di una vittura cumencia da 4 milioni di rubli.
Restaurazione di California
U Gruppu Volkswagen hè constantemente affinà l'aspettu di u corpu è l'internu di e so vitture per esse aghjurnatu cù i bisogni muderni. In l'uffiziu di cuncepimentu, i specialisti VW sviluppanu un aghjurnamentu di u disignu di u corpu è l'internu. Tutte e dumande di i clienti sò cunsiderate in quantu à i culori è u materiale di tappezzeria, u locu di l'armarii, l'arrangiamentu di l'area di cucina, i posti di dorme è altre sfumature in a cabina. À u listessu tempu, u travagliu hè in corso per migliurà e caratteristiche dinamiche per migliurà e cundizioni per a combustione di carburante, aumentendu u torque, riducendu u cunsumu di carburante per 100 km, è migliurà u rendiment ambientale. 80% di i novi vitture Volkswagen chì entranu in u mercatu russu sò rimodellati. 100% VW California hè sottumessu à sta prucedura in a fabbrica prima di esse mandatu in u nostru paese.
Principi caratteristiche tecnichi
In tuttu, Volkswagen hà lanciatu finu à a produzzione di 27 versioni di u mudellu California. Ci sò trè marche di motori diesel TDI cù putenza nantu à u mercatu russu:
- 102 l. cù., travaglià cù 5MKPP;
- 140 l. Cù. accoppiatu cù 6MKPP o 4AKPP DSG;
- 180 l. Cù. docked with 7 DSG trasmissione automatica.
Ci sò ancu dui versioni cù un mutore à benzina:
- 150 l. Cù. accoppiatu cù 6MKPP;
- 204 l. cun., trasmettenu torque cù l'aiutu di un robot 7AKPP DSG.
I corpi di tutte e versioni di Califotnia sò listessi in grandezza: lunghezza - 5006 mm, larghezza - 1904 mm, altezza - 1990 mm. Tipu - Minivan SGG. U numaru di porte hè 4, u numaru di sedi, secondu a cunfigurazione, da 4 à 7. A sospensjoni di fronte hè a stessa cum'è in versioni precedenti: indipindenti cù struts McPhercon. L'arrière ùn hà micca cambiatu nè - multi-link semi-indipendenti, primavera per a trazione frontale, è per full - multi-link indipendente. Freins à disque avant et arrière.
A California hè dotata di standard cù:
- airbags frontali è laterali;
- EBD, ABS, ESP è altri sistemi chì sò rispunsevuli di a sicurezza di guida, di monitorà a cundizione di u cunduttore è di assicurà cunfortu in a cabina;
- sensori di pioggia, parcheghju è luce;
- sistema audio stock.
È ancu a vittura in a cunfigurazione Comfortline è Ocean hè dutatu di un sistema di navigazione, climatronicu Climatronic.
Tabella: putenza è caratteristiche dinamiche di VW California furnitu à Russia
| U mutore | Cambio | Actuator | Dinamica | prezzu di vittura, frottu | |||||
| Volume | U cunsumu energicu l. s./circa | iniezione di carburante | Ecologia | Massimu vitezza km/h | Tempu di accelerazione finu à 100 km / h | Cunsumu di carburante autostrada / cità / cumminata l / 100 km | |||
| 2.0 TDI MT | 102/3500 | DT, turbo, direttu iniezione | euro 5 | 5MKPP | fronte | 157 | 17,9 | 5,6/7,5/6,3 | 3030000 |
| 2.0 TDI MT | 140/3500 | DT, turbo, direttu iniezione | euro 5 | 6MKPP, trasmissione automatica | fronte | 185 | 12,8 | 7,2/11,1/8,4 | 3148900 |
| 2.0 TDI MT 4Motion | 140/3500 | DT, turbo, direttu iniezione | euro 5 | 6MKPP | pienu | 167 | 10,4 | 7,1/10,4/8,3 | 3332300 |
| 2.0 TSI MT | 150/3750 | benzina AI 95, turbo, iniezione diretta | euro 5 | 6MKPP | fronte | 177 | 13,8 | 8/13/9.8 | 3143200 |
| 2.0 TSI DSG 4Motion | 204/4200 | benzina AI 95, turbo, iniezione diretta | euro 5 | 7 trasmissione autumàtica DSG | pienu | 196 | 10,5 | 8,1/13,5/10.1 | 3897300 |
Video: test drive Volkswagen California - un viaghju da San Petruburgu à Krasnodar
Vantaghji è svantaghji di VW California
I vantaghji sò evidenti: un multivan ecunomicu putente cù una gamma di servizii chì vi aiuterà à fà un viaghju indimenticabile nantu à roti. Questi include:
- camera à dui livelli;
- caldi trè pranzi à ghjornu à una tavola còmoda;
- a prisenza di parechji compartimenti, armarii, cassetti per almacenà utensili di cucina, vestiti, materiale di i zitelli;
- sistema di riscaldamentu è ventilazione ben pensatu;
- a prisenza di parechji sistemi chì assicuranu a sicurità durante a guida di un veiculu;
- un grande volume di u tank di carburante permette di guidà più di 1200 km senza rifornimentu;
- a prisenza di navigazione, senza quale hè difficiule di fà in longu viaghji;
- un sistema audio mudernu chì aiuterà à rinfurzà e difficultà di a strada;
- U cuntrollu automaticu di l'illuminazione esterna di a vittura salverà u cunduttore da a fatigue.
U principale svantaghju hè u prezzu altu, chì principia da 3 milioni di rubli.
Critiche di u pruprietariu di VW California T6
Sei mesi fà compru un novu California T6. Cum'è un amante di viaghju, mi piaceva assai a vittura. Hà quasi tuttu ciò chì pudete bisognu fora di casa. Aghju pigliatu u pacchettu mediu, chì ùn aghju mai dispiace. Ci hè una cucina completa cù stufa, lavabo è frigorifero. Ùn possu micca dì chì a cucina hè assai còmuda, ma avete abituatu cù u tempu. Per via, u divano posteriore hè trasfurmatu in un lettu grande è còmode. À u listessu tempu, fora, tuttu questu "camper's insides" praticamenti ùn si manifesta micca in ogni modu - chì hè ancu bonu. Spaziu liberu in a cabina abbastanza per l'ochji. In viaghji longu, i zitelli ponu ghjucà senza esce da a vittura.
A finitura era di bona qualità. Iè, è pare assai attrattiva. Confessu chì ùn aghju micca aspittatu nunda di più da u "German". Separatamente, vogliu mintuvà i sedili di fronte. In quantu à mè, anu a forma più ottima - u spinu ùn si stancu à tuttu. Braccioli comodi. I sedili sò tappezzati in tela, ma ùn vecu nunda di male, à u cuntrariu. Iè, è in termini tecnichi, tuttu mi cunvene. Mi piacia a cumminazzioni di un mutore diesel è un "robot". In quantu à mè, questu hè forse a megliu opzione per viaghjà. U cunsumu di carburante, ancu sferente da u dichjaratu, ma pocu.
A prima impressione era questu: era chjaramente sculptatu in fretta, postu chì u mudellu t5.2 ùn serà più liberatu è da l'annu dopu u t6.0 serà pruduttu. A macchina hè cuntrullata cù un bang. Ancu cù a meccanica. Sedili assai còmode per viaghji longu. Dentru senza macchia (materiale plasticu cù un effettu matte), abbastanza spaziosu à l'internu ancu per una persona sottu à 2 m di altu. A cucina ùn hè micca assai còmuda in quantu à a cucina. U tettu hè annebbiatu ghjustu sopra u bruciatore. Dunque, qualcosa cù l'oliu per coccu ùn deve esse frittu. A tavola è u sediu posteriore ponu esse aghjustate quandu si manghja, chì hè convenientu. Dormir à u pianu più bassu senza un colchju extra ùn hè micca assai còmode, ma tollerable. In generale, ci vole tempu è adattazione. Ùn hè micca cum'è in casa, ma pudete campà è viaghjà.
VANTAGGI
- tuttu ciò chì avete bisognu per l'amatori di campeghju.
- tempomat - sensore separatu per i wipers sottu u specchiu retrovisore - braccioliINCAVANTAGGI
Ancu s'ellu hè 10 gradi fora, ùn pudete micca fà senza una manta in a vittura di notte.
- ci hè un veru prublema cù a porta laterale. Ùn si chjude micca sempre currettamente è cumpletamente, cumu si deve - l'accenditore di cigarette ùn hè micca in un locu assai cunvenutu. in un casgiu. dunque, per un navigatore separatu, avete a mantene a scatula aperta.
- a tavula in a forma assemblata batte nantu à u muru di u frigorifero quandu si move
IMPRESSIONE GENERALE U salone è a cucina sò stati à l'aspettattivi quandu sceglite una vittura.
VANTAGGI Moltu còmode di dorme. L'internu di Camper ùn hè micca evidenti da l'esternu. A prisenza di braccioli. In viaghji in famiglia, i zitelli anu un locu per ghjucà senza abbandunà a vittura.
DISAVANTAGES 1) Dopu à 44 mila km. u cuscinettu di a rota posteriore rumbò. Riparazione: 19 mila cuscinetti + 2,5 travagliu (tutti senza VAT). A cuncessione di vittura induve l'anu compru hè stata chjusa finu à u periodu di garanzia. U novu ùn pudia esse riparatu sottu a garanzia, perchè ùn ci sò micca permessi per i veiculi cummerciale. Un novu cuscinettu in una nova cabina hè di novu garantitu per 2 anni. M'arricordu di u pruverbiu di u puddastru chì hà prumessu di mette ova d'oru. In a reta di offerte per u stessu cuscinettu finu à 10 tr. abbastanza. L'ufficiali per l'imballaggi di marca aghjunghjenu un fattore di 2. Dischi nantu à u equilibriu - tuttu hè bè, ùn anu micca currettu in puzziche.
2) presa a bordo 220V. Hè assai pocu putere. Allora ùn l'utilizate micca assai. Full 220V solu quandu alimentatu da una reta esterna.
3) U sicondu pianu ùn pò micca esse usatu in tempu chiuvutu. Nimu ùn spiegherà l'ultimi dui punti quandu cumprà, perchè quelli chì sò in vendita simpricimenti ùn anu mai utilizatu una tale macchina o ancu l'anu vistu.
Volkswagen California ùn hà ancu trovu una corsa in Russia, ancu s'è u bisognu di sta vittura hè grande. Avà più è più compatrioti passanu à u turismu domesticu per via di e difficultà di viaghjà à l'esteru. Ma cù a nostra infrastruttura turistica micca sviluppata, u megliu modu hè di viaghjà cunfortu in a vostra vittura. Volkswagen California hè megliu adattatu per a guida di longa distanza cù tutta a famiglia. Un mutore putente ma ecunomicu, una comoda cabina 3 in 1, una grande riserva di putenza è una grande capacità di cross-country sò a chjave per un viaghju indimenticabile longu a strada scelta. Peccatu chì u prezzu hè cusì altu.
