Volkswagen Transporter travagliadori è affidabile

U Volkswagen Transporter deve a so nascita à l'Olandese Ben Pon, chì hà avutu l'intuizione chì una vittura specializata in u trasportu di picculi carichi o un gruppu di passageri puderia esse assai appruvata per l'Europa di a postguerra. Ben Pon hà prisintatu e so idee, sustinutu da i calculi preliminari di l'ingegneria, à u CEO di Volkswagen, Heinrich Nordhof, è digià à a fine di u 1949, hè statu annunziatu chì u travagliu era cuminciatu à a produzzione di una vittura fundamentalmente nova in quellu tempu - u Volkswagen Transporter. L'autori anu enfatizatu fermamente l'unicità di u so novu mudellu, chì cunsiste in u fattu chì u compartmentu di carica di a vittura era situatu strettamente trà l'assi, vale à dì, a carica nantu à i ponti era sempre un valore constante, indipendentemente da u gradu di u veiculu. carica. Digià in u 1950, u primu serial T1, chì era chjamatu Kleinbus à quellu tempu, truvaru i so patroni.

Specificazioni Volkswagen Transporter

Duranti a so esistenza (è questu hè, nè più nè menu di quasi 70 anni), u Volkswagen Transporter hà passatu sei generazioni, è da 2018 hè dispunibule in livelli di trim cù quattru tipi di corpu principali:

• kastenwagen - furgone all-metal;
• combi - furgone di passageru;
• fahrgestell - chassis di dui o quattru porte;
• pritschenwagen - pickup truck.

VW Transporter in 2018 hè dispunibule cù opzioni di pickup, furgone, chassis

Una vittura cù l'indici T6 hè stata presentata à u publicu generale in 2015 in Amsterdam. Volkswagen ùn hà micca cambiatu a so tradizione di ùn fà micca cambiamenti rivoluzionarii à l'esternu di a prossima generazione: a geometria di u corpu hè furmata da linee dritte, a maiò parte di i dettagli strutturali sò rectanguli regulari, è ancu a vittura pare assai stylish è solidu. I diseggiani anu mantinutu u stilu corporativu di Volkswagen, cumplementendu l'aspettu di u Transporter cù elementi cromati laconici, apparecchi d'illuminazione espressivi, proporzioni pensate à u più chjucu dettu. A visibilità hè stata ligeramente migliurata, i archi di rota sò stati allargati, i specchi esterni sò stati mudificati. À l'arrière, l'attention est attirée par un grand verre rectangulaire, des phares verticaux, un para-chocs puissant décoré d'une moulure brillante.

U disignu di u novu Volkswagen Transporter Kombi presenta una visibilità mejorata è archi di rota più grandi.

Internu è esterno di VW Transporter

U versatile VW Transporter T6 Kombi hà dui passi è trè altezze di tettu. L'internu di u T6 pò esse qualificatu cum'è assai ergonomicu è funziunale, cuncepitu in u stilu corporativu di Volkswagen. U volante à trè razze copre un pannellu di strumenti chjaru è cuncisu, equipatu cù un display di 6,33 inch. In più di l'apparecchi, u pannellu cuntene assai compartimenti è nichi per ogni tipu di picculi cose. U salone hè spaziosu, a qualità di i materiali di finitura hè più altu ch'è quellu di i so predecessori.

A mudificazione basica di u minibus furnisce un alloghju per i passageri 9, a versione allargata pò esse supplementata cù dui posti più. In casu di necessariu, i sedi ponu esse dismantled, risultatu in un aumentu di u voluminu di carica di a vittura. U tailgate hè furnutu cù un più vicinu è pò esse fattu in forma di un coperchio elevatore o porte battenti. Una porta scorrevule laterale hè furnita per l'imbarcu di i passageri. A palanca di l'ingranaggio hà cambiatu u so locu è hè avà attaccatu à u fondu di a cunsola.

Trà l'opzioni chì a versione basica di a vittura hè dotata di:

• sistema di prutezzione termale di vetru;
• pavimentu di gomma;
• riscaldamentu internu cù scambiatori di calore posteriore;
• fari cù lampi alogeni;
• servisimu;
• ESP - sistema di stabilità di u scambiu;
• ABS - sistema di frenu anti-lock;
• ASR - un sistema chì impedisce u slipping;
• terzu stop light;
• ripetitori di turni;
• Air Bag - airbag in u sediu di u cunduttore.

Salon VW Transporter hè fattu cù un altu gradu di ergonomia è funziunalità

Paghendu extra, pudete ancu urdinà:

• cuntrollu di u clima cumpletu;
• cuntrollu di crucettore;
• Park Assist;
• immobilizer;
• sistema di navigazione;
• fari auto-regolatori;
• sistema di frenu di collisione;
• volante multifunzione;
• sedili davanti riscaldati;
• specchi esterni regulabili elettricamente;
• sistema di monitoraghju di a fatigue di u cunduttore.

Aghju compru un Volkswagen Transporter un annu fà è era cuntentu di stu minivan di famiglia durable. Prima di questu, aghju avutu Polo, ma ci era un rifornimentu in a famiglia (u secondu figliolu hè natu). Avemu decisu chì era ora di aghjurnà u nostru veiculu versu una soluzione còmoda è pensativa per viaghji in famiglia à longu andà. A mo moglia è aghju pigliatu in a cunfigurazione 2.0 TDI 4Motion L2 nantu à u diesel. Ancu cunsiderendu a cumplessità di a situazione nantu à e strade di Russia, era cuntentu di guidà. Sedi cunfortu, sistema di cuntrollu di u clima, una grande quantità di almacenamento (andò in un viaghju per 3 settimane cù i zitelli) definitivamente piacè. In u risultatu, aghju cavalcatu cun piacè, cunducendu un tali carru cù una scatula di velocità 6 lassa solu impressioni piacevuli, eru cuntentu di a funzione di cuntrullà tutti i sistemi di vitture: senti a vittura à 100%, malgradu i so dimensioni è a carica di travagliu. À u listessu tempu, u trasportatore ùn brusgia assai carburante, chì permette di fà viaghji di longa distanza regulare.

ARS

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Dimensioni VW Transporter

In quantu à u mudellu VW Transporter Kombi, ci sò parechje scelte di disignu per questa vittura, secondu a dimensione di a distanza è l'altezza di u tettu. U wheelbase pò esse chjucu (3000 mm) è grande (3400 mm), l'altezza di u tettu hè standard, mediu è grande. Cumminendu sti cumminazzioni di dimensioni, pudete sceglie l'opzione più adatta per sè stessu.. A durata tutale di u Volkswagen Transporter pò esse da 4904 mm à 5304 mm, larghezza - da 1904 mm à 2297 mm, altezza - da 1990 mm à 2477 mm.

U voluminu di stivali di a versione standard di Kombi pò esse aumentatu à 9,3 m3 sguassendu i sedili inutilizati. A versione cargo-passageru di Kombi/Doka furnisce 6 posti di passageru è un compartimentu di bagaglii cù un voluminu da 3,5 à 4,4 m3. U tank di carburante cuntene 80 litri. A capacità di trasportu di a vittura hè di 800-1400 kg.

U voluminu di u bagagliu di u VW Transporter Kombi pò esse aumentatu à 9,3 m3.

Powertrain

In 2018, u VW Transporter serà equipatu cù unu di trè diesel o dui motori di benzina. Tutti i mutori sò dui litri, diesel cù una capacità di 102, 140 è 180 hp. s., benzina - 150 è 204 litri. Cù. U sistema di furnimentu di carburante in unità diesel hè iniezione diretta, in i motori di benzina un iniettore è iniezione di carburante distribuitu sò furniti. Marca di benzina - A95. U cunsumu mediu di carburante di a mudificazione basica di 2,0MT hè 6,7 litri per 100 km.

U mutore VW Transporter pò esse benzina o diesel

Tabella: specificazioni tecniche di diverse mudificazioni di u VW Transporter

Caratteristiche	2,0MT diesel	2,0AMT diesel	2,0AMT diesel 4x4	2,0MT benzina	2,0 AMT benzina
Volume di u mutore, l	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0
putenza di u mutore, hp cun.	102	140	180	150	204
Coppia, Nm/giro. per minutu	250/2500	340/2500	400/2000	280/3750	350/4000
Numaru di cilindri	4	4	4	4	4
Disposizione di cilindri	in ligna	in ligna	in ligna	in ligna	in ligna
Valvuli per cilindru	4	4	4	4	4
Cambio	5MKPP	7 trasmissione autumàtica	Robot à 7 velocità	6MKPP	Robot à 7 velocità
Actuator	fronte	fronte	pienu	fronte	fronte
Freni posteriori	discu	discu	discu	discu	discu
Freni di fronte	discu ventilatu	discu ventilatu	discu ventilatu	discu ventilatu	discu ventilatu
Suspensione posteriore	indipendente, primavera	indipendente, primavera	indipendente, primavera	indipendente, primavera	indipendente, primavera
Suspensione anteriore	indipendente, primavera	indipendente, primavera	indipendente, primavera	indipendente, primavera	indipendente, primavera
Velocità massima, km / h	157	166	188	174	194
Accelerazione à 100 km/h, seconde	15,5	13,1	10,8	11,6	8,8
Cunsumu di carburante, l per 100 km (città / autostrada / modalità mista)	8,3/5,8/6,7	10,2/6,7/8,0	10,9/7,3/8,6	12,8/7,8/9,6	13,2/7,8/9,8
emissioni di CO2, g/km	176	211	226	224	228
Lunghezza, m	4,904	4,904	4,904	4,904	4,904
Larghezza, m	1,904	1,904	1,904	1,904	1,904
Altezza, m	1,99	1,99	1,99	1,99	1,99
passo, m	3	3	3	3	3
Altezza, cm	20,1	20,1	20,1	20,1	20,1
Dimensione di a rota	205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18	205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18	205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18	205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18	205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18
Volume di cisterna, l	80	80	80	80	80
Pisu di frenu, t	1,976	1,976	2,026	1,956	1,956
Pienu pesu, t	2,8	2,8	2,8	2,8	2,8

Aghju compru sta vittura un annu è mezu fà è possu dì chì hè una super vittura. A so sospensjoni hè suave, a guida hè quasi impussibile di stancu. A vittura manighja bè, maneuverable nantu à e strade, malgradu a so grandezza. U Volkswagen Transporter hè u veiculu più vendutu in a so classe. Affidabilità, bellezza è cunvenzione - tutti à u più altu livellu. Hè necessariu di dì nantu à l'impurtante vantaghju di un minibus nantu à e strade: avà nimu ùn cecerà a vostra vista nantu à a strada di notte. Ogni cunduttore sà chì a sicurità di i passageri è u so propiu hè sopra à tuttu.

Serbuloff

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Video: ciò chì attrae u Volkswagen T6 Transporter

I nostri testi. Volkswagen Transporter T6

Transmission

Trasmissione Volkswagen Transporter pò esse un manuale di cinque velocità, un automaticu di sei velocità o un robot DSG di 7 posizioni. Si deve esse nutatu chì una scatula robotica hè una occorrenza abbastanza rara per i furgoni di carica o di utilità. In ogni casu, in u Transporter, secondu i pruprietarii, u DSG travaglia in modu affidabile, senza interruzzioni, furnisce a massima ecunumia di carburante, è ancu furnisce un modu di sport esoticu per questa classe di vitture è regassing in reset.. I diseggiani finalmente anu riisciutu à superà u "saltu" di u funziunamentu di una tale scatula à bassa velocità in cundizioni urbane: u cambiamentu hè realizatu bè, senza jerks. Eppuru, per a maiò parte di i prupietari di minibus, l'absenza di una leva di trasmissione hè sempre inusual, è una trasmissione manuale hè più populari in questu segmentu di veiculi.

U drive pò esse frontale o pienu. In u sicondu casu, l'asse posteriore hè attivatu cù un embrague Haldex installatu davanti à l'asse posteriore. U fattu chì a vittura hè a trazione integrale hè indicata da l'etichetta "4Motion" muntata nantu à a griglia di u radiatore.

Trasmissione VW Transporter pò esse equipatu cù una trasmissione manuale, automatica o robotica

Undercarriage

I sospensioni davanti è posteriore di u Volkswagen Transporter sò molle indipendenti. Tipu di sospensjoni frontale - McPherson, u posteriore hè una cerniera laterale isolata. Freni posteriori - discu, davanti - discu ventilatu, impediscenu u surriscaldamentu di u mecanismu di frenu.

Avà hè ancu difficiule di ricurdà quante volte aghju cambiatu i pads. Aghju cambiatu i posteriori in settembre (circa 3 anni fà), i fronti sò cambiati circa dui anni fà (un altru 3-4 mm restava). Pensu chì u sensoru si accende prestu. U chilometru mediu annu hè 50-55 mila km. Stile di guida: nantu à l'autostrada - assai veloce (90-100 km / h), in a cità - pulito (u mo fratellu mi chjama una tartaruga).

Alexey190178

http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewtopic.php?f=37&t=8330

Gasoline o diesel

Se, quandu si compra un Volkswagen Transporter, ci hè un prublema di sceglie trà una vittura cù un mutore di diesel è di benzina, deve esse cunsideratu chì a diferenza fundamentale trà un mutore di diesel è un mutore di benzina hè u metudu di accende a mistura combustible. . Se in gasoline da una scintilla creata da una bugia, i vapori di carburante mischiati cù l'aria s'ignite, in u diesel, a combustione spontanea si trova sottu à l'azzione di l'aria compressa riscaldata à una temperatura alta.

I motori diesel è gasoline anu i so vantaghji è svantaghji.

Hè generalmente accettatu chì un mutore di diesel hè più durable, ma i vitture cù tali mutori sò generalmente più caru chè versioni di benzina, tutte l'altri cose sò uguali. À u listessu tempu, trà i vantaghji di un mutore diesel, deve esse citatu:

• a so efficienza - u cunsumu di carburante, in regula, hè 10-15% più bassu chè in i motori di benzina;
• affidabilità più altu per l'absenza di un sistema di accensione;
• rispettu di l'ambiente - u livellu di emissioni di CO2 hè più bassu chè in i motori di benzina.

Diesel, in regula, hè più "traction", ma ancu più rumoroso. Trà i so difetti:

• "sensibilità" aumentata à u carburante di bassa qualità - a riparazione in questu casu pò esse abbastanza caru;
• mantenimentu più caru;
• i prublemi di partenza in u clima fretu.

Malgradu u fattu chì più è più vitture diesel sò prudutte in u mondu sanu, in Russia tali vitture sò sempre notevolmente inferiori in pupularità à i veiculi di benzina.

VW Transporter cù mutore diesel hà un badge TDI nantu à u radiatore

Prezzi per i novi VW Transporter è e vitture usate

In u 2018, u costu di u VW Transporter in u mercatu primariu, secondu a cunfigurazione, varieghja da 1 milioni 700 mila rubles à 3 milioni 100 mila rubles. U prezzu di un Transporter utilizatu dipende da l'annu di fabricazione è pò esse:

• 1 million 200 mila - una vittura fabbricata in 2015;
• 950 mila-1 milioni di rubli - 2010-2012 liberazione;
• 500 mila - 2003-2005 liberazione.

T5 2003 mileage 250000, per tuttu u tempu aghju cambiatu l'hodovka, candele è a pompa di lavatrice una volta, ùn parlaraghju micca per MOT.

Ùn vi stancu mentre guidate, ùn senti micca a velocità, andate è rilassate daretu à a rota. Pluses: grande vittura, ecunomica - 7l nantu à l'autostrada, 11l in l'invernu. Disadvantages: spare parts caru, BOSCH heater, in winter only on winter diesel fuel, altrimenti inundatu - entra in u bluccatu, andate à l'urdinatore, ùn pudete micca fà ellu stessu.

Losev Vladimir

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/transporter/2003/255557/

Video: prima impressioni di u Volkswagen T6

Volkswagen T6 prima cunniscenza

Volkswagen Transporter hà longu guadagnatu una reputazione cum'è una vittura chì hè ideale per i picculi imprese, u trasportu di passageri, u trasportu di carichi, etc. I cuncurrenti più vicinu di Volkswagen Transporter sò Mercedes Vito, Hyundai Starex, Renault Trafic, Peugeot Boxer, Ford Transit, Nissan Serena. VW Transporter ùn pò micca attrae cù a so ecunumia, affidabilità, senza pretensione, facilità d'usu. Cù a liberazione di ogni nova generazione di Transporter, i diseggiani è i diseggiani piglianu in contu i tendenzi attuali in a moda di l'automobile è seguitanu strettamente u stile corporativu di Volkswagen, chì furnisce un minimu di effetti esterni è un massimu di praticità è funziunalità.