Confortu è bellu internu di u VAZ 2106 per sè stessu

A vittura VAZ 2106 di a famiglia Zhiguli hè stata prodotta in i tempi di l'Unioni Suviètica. A prima vittura di stu mudellu hà sbulicatu in u 1976 da a linea di assemblaggio di a fabbrica di l'Automobile Volga. U novu mudellu hà ricivutu una quantità di migliurà è cambiamenti in u disignu è u forru di a carrozzeria. L'internu di a vittura ùn hè micca stata senza l'attinzioni di l'ingegneri - hè diventatu còmode, ergonomicu è affidabile. Era u salone chì diventò u sughjettu di a nostra attenzione. U bonu vechju "sei" per 40 anni di esistenza hè diventatu un caru retro, mentre chì u funziunamentu constantu in i cundizioni duri di a nostra realità hà avutu un impattu negativu nantu à a cundizione di a vittura in generale è in l'internu in particulare. Attenti à u mantenimentu di a vittura, i pruprietarii si scurdanu di l'internu o simpricimenti ùn trovanu micca u tempu è i finanzii per questu. À u tempu, l'internu di a vittura diventa moralmente obsolet è, sicuru, sguassate fisicamente.

Interior Car - una nova vita

Oghje, ci hè un gran numaru di attelli nantu à u mercatu di serviziu chì aiutanu à restaurà l'internu di ogni vittura.

Dendu a vostra vittura in manu di i prufessiunali, uttene un risultatu d'alta qualità per tali tipi di servizii cum'è:

• reupholstery di a tappezzeria di u sediu, hè pussibule riparà a struttura di u sediu;
• adattazione di copertine per ordine individuale;
• trasportu o risturazione di carte di porte (pannelli);
• restaurazione di rivestimenti di pittura è vernice di elementi di lignu di salone;
• risturazione è sintonizazione di u pannellu di strumenti di a vittura;
• insonorizazione;
• stallazione di sistema audio;
• è altri.

Di sicuru, sarete cuntentu di u risultatu, ma u costu di sti servizii hè spessu altu. Per quessa, ùn hè micca adattatu per i pruprietarii di vechji vitture domestiche di scaccià una quantità da a so sacchetta per a riparazione di l'internu, chì qualchì volta diventa più di u costu di a vittura stessa. Solu i restauratori di vitture ponu permette un tali lussu, ma perseguenu scopi completamente differenti.

Ma questu ùn significa micca chì pudete scurdà di l'idea di restaurà u salone di u vostru veru amicu. I magazzini anu una larga gamma di materiali di prezzu è d'alta qualità chì ponu esse utilizati per l'autoreparazione. Dopu avè cunsideratu a gamma di magazzini d'accessori di l'automobile, di custruzzione è di mobili, pudemu sceglie ciò chì hè adattatu per noi per restaurà l'internu.

Salone VAZ 2106

Cunsiderate una lista di elementi interni di una vittura VAZ 2106 chì pò esse migliurata, è quelli chì sò sottumessi à u massimu usu durante l'operazione:

• sedi;
• elementi di trim interni (rivestimenti nantu à rack è pannelli);
• rivestimentu di pannelli di porte;
• tettu;
• tagliu di u pannellu posteriore;
• rivestimentu di u pavimentu;
• dashboard.

Per quasi 30 anni di pruduzzione di vitture, a tappezzeria hè stata fatta in parechji culori diffirenti: neru, grisgiu, beige, marrone, blu, rossu è altri.

U culore di culore hà ricivutu elementi cum'è: tappezzeria di u sediu - include una cumminazione di coghju è velluto; rivestimentu di pannelli di porte - fatti di fibreboard è tappezzati cù coghju; coperchio di leva di cuoio, è ancu una moquette tessili.

U tettu perforatu stendu nantu à l'agulla di maglia hè stata fatta in biancu o grisgiu chjaru.

Questi elementi interni dannu à a vittura cunfortu, sofisticazione è individualità.

Elementi di l'internu VAZ 2106, chì hà fattu sta vittura u megliu in a linea di i classici AvtoVAZ

Tappezzeria di u sediu

À u tempu, i sedi trimmed with velours diventanu inutilizabili, perde u so aspettu originale, u forru hè strappatu. Risturà u sediu nantu à u vostru propiu serà assai difficiule, duvete avè e cumpetenze di un sartore, avè un equipamentu speciale di cucitura. Per fà questu, avè solu un desideriu, hè improbabile di successu. Per quessa, in questu casu, ci sò duie opzioni: cuntattate un studiu di tappezzeria di u sediu, installate sedi stranieri in a vittura (più nantu à questu quì sottu), o cambià a tappezzeria sè stessu.

L'scelta di materiali è culori offerti da u studiu hè assai grande, cumminendu, pudete rializà qualsiasi di e vostre idee. È pudete ancu cambià a gomma spuma, cambià a forma di u sediu è ancu installà u riscaldamentu.

Varietà di culori di materiale artificiale Alcantara, cuncepitu per reupholstery di interni di vittura

U costu di u travagliu in u studiu varierà assai sicondu i materiali chì vulete usà. Pò esse tela, alcantara, velour, leatherette o genuine leather (i prezzi di quale varianu ancu sicondu a qualità è u fabricatore).

Tappezzeria in similpelle d'atelier per un look contemporaneo

Per a tappezzeria di u sediu di alta qualità, avete da pagà una quantità decentu, in media da 8 mila rubli per un settore di sedi cuparti di tela, altri materiali costanu più. I cunduttori sperimentati sanu chì a tappezzeria di u sediu pò esse fatta da sè stessu.

Istruzzioni brevi per l'auto-tappezzeria di i sedili:

1. I posti sò sguassati da a vittura è stallati nantu à una tavola o una altra superficia cunvene per u travagliu.
2. Eliminate i coprisedili di fabbrica. Hè cunsigliatu di fà questu cun cura per ùn strappallu. Per caccià a tappezzeria da u sediu, prima deve sguassate l'appughjate da u sediu:
   • U grassu di silicone di u tipu WD 40 hè lubricatu cù i posti di a testa per chì u lubricante scorri à traversu i posti in a muntagna di a testa;
   • a testa hè abbassata in tuttu;
   • cù un muvimentu bruscu cù una forza ascendente, u capu hè tiratu fora di a muntagna.
3. U casing sguassatu hè strappatu à e cuciture.
4. I pezzi sò posti nantu à u novu materiale è u so cuntornu esatta hè delineatu. Separatamente, hè necessariu di circundà u contornu di a costura.
   

   A nova parte hè fatta à longu u contornu di a vechja pelle, strappata in elementi
5. Nantu à a pelle è l'alcantara, se questi materiali sò usati, hè necessariu di colà a scuma basata in tela nantu à u spinu per chì a scuma hè trà a pelle (alcantara) è u tela. Gluing gomma spuma cù pelle (alcantara) hè necessariu solu cù cola spray.
6. I dettagli sò tagliati longu u contornu.
7. I pezzi preparati sò cuciti inseme esattamente longu u contornu di a cucitura. I loops per aghi di maglia di tensione sò immediatamente cuciti. I lapels sò criati à i lati, stitched with a line.
8. U trim finitu hè turnatu è tiratu nantu à u sediu in l'ordine inversu di rimuzione. Dopu a stallazione, a tappezzeria di coghju (alcantara) deve esse riscaldata cù un secadoru per chì si stende è si mette fermu nantu à u sediu. In a fabricazione di tappezzeria di tela, e dimensioni sò cunsiderate in anticipu per chì a tappezzeria s'adatta à u sediu.

Trim di a porta

A basa di una cupertura di porte hè custituita da fibreboard. Stu materiale eventualmente assorbe l'umidità è si deforma. A pelle principia à alluntanassi da u pannellu internu di a porta, curva è tira i clips fora di i sedi. Pudete cumprà una nova pelle è installate nantu à novi clips, allora a pelle durà per un bellu pezzu.

Per quelli chì volenu fà un revestimentu in u stessu stilu cù altri elementi interni, hè necessariu di fà una nova basa di revestimentu. U listessu fibreboard o plywood pò serve cum'è u materiale di basa. Hè ancu megliu d'utilizà un materiale menu higroscòpicu, cum'è plastica o plexiglas, durà più longu è ùn si deformaranu cù u tempu.

Cumu fà un tagliu di a porta:

1. U trim hè eliminatu da a porta.
2. Cù l'aiutu di un cuteddu, a fabbrica di coghju hè siparata da a basa di a pelle è eliminata.
3. A basa di fibreboard hè posta nantu à una nova foglia di materiale, pressatu strettu è u contornu di a basa di a fabbrica hè delineata, tenendu in contu i buchi per i clips, perni è manichi di elevatori di finestra.
4. Utilizendu un puzzle, una nova basa hè tagliata. Tutti i buchi sò perforati.
5. U materiale preparatu hè tagliatu à longu u contornu di a basa, tenendu in contu un indemnità di 3-4 cm per vultà.
6. U materiale hè stendu nantu à a basa, i bordi impannillati sò colati, in più pò esse fissatu cù staples.
7. Novi clips sò inseriti.

In listessu modu, a fabricazione di trim per e porte posteriori.

A basa fabricata pò esse coperta cù qualsiasi materiale adattatu. Pò esse un carpet carpet, leatherette, alcantara. Per creà una pelle suave, un fogliu di gomma spuma, 5-7 mm grossu, hè prima pegatu nantu à a basa.

U trim di a porta pò esse usatu per installà i altoparlanti di u sistema di sonu. Per questi scopi, hè megliu aduprà un podium acusticu speciale. Per installà parlanti in una porta, hè cunsigliatu di prima insonorizà.

A porta pò esse dotata di pannelli su misura cù un podium acusticu

Trim posteriore

U scaffale posteriore in a vittura hè un locu assai convenientu per installà parlanti acustici. A maiò spessu, questu hè ciò chì facenu i patroni di u VAZ 2106. Per ottene un sonu megliu di u sistema acusticu, hè stallatu un novu podium-shelf invece di u riposu regulare. Hè fattu principarmenti da chipboard o plywood (10-15 mm) è podiums di u diametru chì currisponde à i parlanti sò stallati nantu à questu. U scaffale finitu hè cupartu cù u listessu materiale cum'è u trim di a porta.

Manifattura:

1. U pannellu di fabbrica hè eliminatu da a vittura.
2. E misure sò pigliate è hè fattu un mudellu di cartone. Hè ancu pussibule di fà un mudellu secondu u pannellu di fabbrica.
3. Se u scaffale hè acusticu, u locu di i parlanti hè marcatu nantu à u mudellu.
4. Sicondu a forma di u mudellu, un pannellu di chipboard (16 mm) o plywood (12-15 mm) hè cutatu cù un jigsaw electricu.
5. I bordi sò processati. Data u gruixu di u scaffale, u bisellu di u latu cù quale u pannellu hè situatu à u vetru hè calculatu. I buchi sò preparati per attache u pannellu à u corpu cù bulloni o viti auto-tapping.
6. Sicondu a forma di u mudellu, tenendu in contu l'inversione, u materiale hè tagliatu.
7. U materiale hè stendu nantu à u pannellu, l'inversione hè fissata cù cola o staples. Se Carpet hè utilizatu, hè pegatu à tutta l'area per esse coperta.
8. U pannellu hè stallatu in un locu regularmente è fissatu cù viti auto-tapping.

Pannellu posteriore fattu da mè stessu. I podiums acustici sò stallati nantu à u pannellu. Ponel coperto cù carpet carpet

Rivestimentu di u pavimentu di u salone

U tappettu di u pavimentu hè una moquette tessili. Hè più suscettibile à l'usura è a contaminazione da i pedi di i passageri è di e merchenzie purtate. Pò esse fattu di qualsiasi materiale adattatu: moquette, moquette, linoleum.

Per rimpiazzà u pavimentu:

1. Sedi, sills di porta di plastica è pilastri, framing di u sistema di riscaldamentu, fibbie di cinture di sicurezza sò eliminati.
2. Eliminatu u tagliu di u pianu di a fabbrica.
3. U capeddu, tagliatu in a forma di a fabbrica, hè spargugliatu nantu à u pianu è cun cura.
4. In l'ordine inversu di a rimozione, i pezzi interni eliminati sò stallati.

Sapete più nantu à tuning l'internu di VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

Insonorizzazione

L'insulazione acustica d'alta qualità hè una fonte di cunsulazione aumentata. Questa dichjarazione hè appruvata per qualsiasi vitture, è ancu più per i domestici. U prucessu di insonorizazione ùn hè micca cumplicatu, ma assai struitu. Pò esse fattu nantu à u vostru propiu.

Per evità prublemi quandu si travaglia nantu à a stallazione di l'insulazione acustica, per piacè aderite à trè reguli basi:

1. Ricordate cù cura o scrivite a prucedura per disassemble a cabina. Sketch o marcate nantu à u cablaggio induve i fili è i connettori cunnessi. Stoccate e parti eliminate è i fasteners in gruppi in modu chì nunda ùn si perde.
2. Pulite bè da a terra è sgrassa a superficia prima di applicà elementi di insonorizazione. Misurà cù cura a parte prima di cutà u materiale è applicà à a superficia di u corpu.
3. Immediatamente cunsiderà u gruixu di i materiali applicati per ùn perde micca i spazii necessarii per installà l'elementi di trim interni durante l'assemblea.

Sì avete pocu tempu liberu, u travagliu di applicà l'insulazione di u sonu pò esse divisu in tappe. Per esempiu, disassemble a porta, applicà l'insonorizazione è riunite torna. U prossimu ghjornu liberu, pudete fà a porta vicinu, etc.

Se fate l'insonorizazione da u vostru propiu, senza aiutu esternu, pudete facilmente affruntà in 5 ghjorni. Parlemu di l'insonorizazione cumpleta di una vittura hatchback prodotta in casa, tenendu in contu l'insonorizazione di u compartimentu di bagaglii, u disassemblamentu cumpletu di u compartmentu di i passageri è a rimuzione di u pannellu di strumenti.

Strumenti necessarii per u travagliu di insonorizazione:

• un set di arnesi per dismantling l'internu di a vittura;
• strumentu di rimozione di clip trim;
• cuteddu;
• scissors;
• rullu per l'isolamentu di vibrazioni di rollu;
• custruzzione di asciugacapelli per scaldà a capa bituminosa di isolamentu di vibrazione;
• guanti per a prutezzione di e mani.

Foto gallery: un strumentu spiciali per insonorizà VAZ

Un asciugacapelli di custruzzione hè utilizatu per riscalda l'isolamentu di vibrazione prima di l'applicazione, per rende u materiale elasticu

Dispositivo di rimozione di clip per una rimozione delicata di clip

Un cuteddu d'acciaio grossu hè necessariu per taglià materiali

U rullu hè cuncepitu per rotulà l'isolamentu di vibrazione applicata

Materiali necessarii per l'insonorizazione

L'isolamentu di u rumore di a vittura hè realizatu cù materiali di dui tipi: assorbenti di vibrazioni è assorbenti di u sonu. L'scelta di materiale nantu à u mercatu hè enormosa - diversi grossi, caratteristiche d'absorzione, diversi fabricatori. U costu hè ancu assai diversu, per ogni budgetu, quale materiale di sceglie hè à voi. Naturalmente, i materiali caru sò più tecnulugichi avanzati è anu un vantaghju nantu à quelli economici, è u risultatu da u so usu serà megliu.

Materiali assorbenti di vibrazioni è di sonu, i più populari in u mercatu oghje

Tabella: zona di elementi interni trattati VAZ 2106

Elementu	zona, m2
Pianu di salone	1,6
Compartimentu di u mutore	0,5
Pannellu di daretu	0,35
Porte (4 pz.)	3,25
Ceiling	1,2
Tuttu	6,9

L'area tutale di e superfici trattate hè di 6,9 m². Hè ricumandemu di piglià u materiale cun un margine. Inoltre, hè necessariu di piglià 10-15% più materiale di assorbenza di u sonu, perchè si sovrappone l'isolamentu di vibrazione.

Prima di principià u travagliu nantu à a stallazione di l'insulazione di u sonu, ricumandemu di eliminà tutte e fonti di rumore, in particulare quelli inherenti à i vitture domestiche. Tali fonti ponu esse: pezzi unscrewed chì rattle; fili chì pendenu sottu à u dashboard, chjusi di a porta purtati chì ùn tenenu micca bè a porta in u statu chjusu; cerniere di a porta libera; gomma di sigillatura obsoleta, etc.

A prucedura per l'applicazione di materiali insonorizzanti:

1. A superficia hè pulita di terra.
2. A superficia hè sgrassata.
3. Cù forbici o un cuteddu, una parte hè tagliata da u materiale chì assorbe a vibrazione di a forma desiderata.
4. U travagliu hè riscaldatu cù un secadoru di capelli per dà elasticità.
5. A carta protettiva hè eliminata da a capa appiccicosa.
6. U travagliu hè appiicatu à a superficia cù una strata appiccicosa.
7. Curatamente rotulatu cù un rullu per caccià u spaziu di l'aria trà a superficia è u materiale.
8. A superficia di u materiale chì assorbe a vibrazione hè sgrassata.
9. U materiale fonoassorbente hè appiicatu.
10. Presse fermamente cù e mani.

Insonorizazione di u pianu di a cabina

I zoni più rumorosi in u pianu di a cabina sò l'area di trasmissione, u tunnel di cardan, l'area di u sill è l'area di l'arcu di rota. Questi spazii sò sottumessi à un trasfurmazioni rinfurzatu di materiali chì assorbanu a vibrazione. A seconda capa hè appiicata à tutta a superficia di u materiale insonorizzante di fondu. Ùn vi scurdate chì i buchi tecnichi è i supporti di muntatura di u sediu ùn deve micca esse incollati.

Isolazione di u rumore di u compartmentu di u mutore

Da u listessu principiu, copre u fronte di a cabina - u compartmentu di u mutore. U materiale hè appiicatu finu à u parabrisu. U gran numaru di unità installate è cablaggi di cablaggio rende difficiule di uperà quì. Tuttavia, stu elementu hè assai impurtante per ottene l'effettu generale di l'insulazione di u sonu. S'ellu hè trascuratu, u sonu di un mutore in corsa in u sfondate di una riduzione generale di u rumore pruvucarà discomfort.

L'insulazione di u rumore hè appiicata à u compartmentu di u mutore è transizione liscia à u pianu di a cabina in tuttu

Raccomandazioni per applicà materiali à u compartmentu di u mutore è u pianu internu:

1. Quandu sguassate l'insonorizazione di a fabbrica, hè desideratu di pulizziari bè a superficia da i so resti. Pulite è sgrassa bè a superficia.
2. U materiale principia à esse appiicatu prima à u compartment di u mutore, partendu da a cima, da a gomma di u parabrisu, poi passa in u pianu di a cabina.
3. Grandi superfici piani chì sò sottumessi à vibrazioni sò colati. Questu pò esse verificatu toccu nantu à a superficia, sferiscerà.
4. I buchi aperti sò sigillati in u compartmentu di u mutore per prevene l'aria fridda in l'invernu.
5. L'area massima hè colata nantu à u compartmentu di u mutore.
6. L'archi di rota è u tunnel di trasmissione sò trattati cù una seconda capa addiziale o un materiale più grossu hè utilizatu.
7. Ùn hè necessariu di trattà i brackets è i stiffeners cù l'isolamentu di vibrazione.
8. L'insonorizazione deve copre tutta a superficia, evitendu spazii.

Prestate attenzione à l'insonorizazione di a fabbrica. Ùn abbiate fretta di scaccià. In certi lochi, per esempiu, sottu à i pedi di i passageri è di u cunduttore, ci sarà abbastanza spaziu per lascià cù u novu insulamentu di u sonu. Ùn ferà micca male, à u cuntrariu, serà un grande aghjuntu in a lotta contru u rumore da u mutore è e roti. Pò esse postu nantu à novi materiali.

Porte insonorizanti

E porte sò processate in dui fasi. Prima, a parte interna, vale à dì l'elementu chì hè dipintu nantu à l'esternu di a vittura (pannellu), è dopu u pannellu di a porta cù aperture tecniche. L'apertura sò ancu sigillate. A parte interna pò esse trattata solu cù l'isolamentu di vibrazione, micca più di 2 mm di grossu, questu serà abbastanza. Ma avemu cura di cola u pannellu, chjudendu tutti i buchi, questu ancu aiutà à mantene u calore in a cabina in l'invernu.

Pannellu di a porta coperto cù isolamentu di vibrazioni è materiale fonoassorbente

Ordine di travagliu:

1. U manicu di a porta hè sguassatu, hè struitu cù trè bulloni coperti cù tappi.
2. U manicu di regulatore di a finestra, un capu decorativu hè sguassatu da u manicu di apertura di a porta.
3. I clips sò unfastened è u trim di a porta hè eliminata. 4 viti auto-tappanti sò svitati è u rivestimentu superiore di a pelle hè eliminatu.
   

   Dopu avè unfastening i clips, u trim pò esse facilmente eliminatu da a porta.
4. A superficia di a porta hè preparata per a cola: a terra hè eliminata, a superficia hè sgrassata.
5. Un biancu di a forma desiderata hè tagliatu da u fogliu di isolamentu di vibrazione per esse appiicatu à u pannellu di a porta. Ùn ci hè bisognu di copre u 100% di a superficia di u pannellu, hè abbastanza per incollà nantu à u pianu più grande chì ùn hà micca stiffeners. Assicuratevi di lascià i buchi di drenaje aperti per sguassà l'umidità da a porta!
6. L'isolamentu di vibrazione applicata hè rotulatu cù un rullu.
7. I buchi tecnichi nantu à u pannellu di a porta sò sigillati cù l'isolamentu di vibrazione.
   

   Isolazione di vibrazioni applicata à u pannellu è u pannellu di a porta
8. L'insulazione di u sonu hè appiicata à tutta a superficia di u pannellu di a porta. I buchi sò tagliati nantu à u materiale per attache clips è viti auto-tapping.
9. U trim di a porta hè stallatu. A porta hè assemblata in l'ordine inversu di disassemblamentu.

Più nantu à u VAZ 2105 power window device: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

U risultatu d'un travagliu ben fattu serà notu subitu. U nivellu di rumore in a vittura diminuirà finu à u 30%, in fattu, questu hè assai.

Ùn puderà micca ottene un risultatu paragunabile à e vitture straniere muderne, ùn importa quant'ellu pruvate. In elli, inizialmente, u livellu di rumore emessu da l'operazione di cumpunenti è assemblei hè parechje volte più bassu.

Video: u prucessu di applicà l'insonorizazione

Isolamentu di u rumore VAZ 2106 secondu a classa "Standard"

Pannellu di strumenti davanti

U pannellu di strumenti hè più spessu sottumessu à alterazioni, perchè ùn hè micca solu un elementu decorativu, ma ancu a "zona di travagliu" di u cunduttore. Cuntene i cuntrolli di u veiculu, u pannellu di strumenti, u pannellu di cuntrollu è l'elementi di u sistema di riscaldamentu, a guantera. U pannellu di strumenti hè constantemente in u campu di visione di u cunduttore. Ciò chì i motoristi ùn venenu micca in u prucessu di migliurà u pannellu di strumenti: l'adattanu cù pelle o Alcantara; cupertu cù banda o gomma; stallà i dispusitivi multimedia; sensori supplementari; fà a retroilluminazione di u pannellu, cuntrolli, guanti, in generale, per quale solu l'imaginazione hè abbastanza.

Leghjite nantu à a riparazione di u pannellu di strumenti VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Per applicà un novu revestimentu à u pannellu, deve esse eliminatu da u veiculu. Sta prucedura hè assai tempu, per quessa hè cunsigliatu di fà u travagliu in un cumplessu quandu sguassate u pannellu per installà materiali insonorizzanti.

Per via, ogni pruprietariu di u VAZ 2106 sapi chì u sistema di calefazione quì hè imperfettu è, in i ghjàllichi severi, pò esse prublemi cù nebbiate i finestri, è à volte hè solu friddu in a cabina. Per migliurà u funziunamentu di u riscaldatore, u pannellu di strumenti spessu deve ancu esse eliminatu. Per quessa, hè necessariu di capisce chjaramente in anticipu chì tipu di travagliu avete da fà prima di cumincià à disassemble a cabina, per ùn fà u travagliu duie volte.

U pannellu di strumenti harmonizes bè cù altri elementi interni, perchè tuttu l'internu hè fattu in u listessu stile. L'internu di a vittura serà cupartu di coghju

Dashboard

Ci sò 5 strumenti tondi nantu à u dashboard, assai tipicu per u VAZ 2106. Per migliurà u pannellu di strumenti, hè prupostu di copre cù materiale o applicà un revestimentu cum'è u pannellu. Per fà questu, u scudo deve esse eliminatu è tutti i dispositi sguassati da ellu.

In i dispusitivi stessi, pudete cambià a retroilluminazione debule di fabbrica à LED, scegliendu u culore di u LED à u vostru piace. Pudete ancu cambià u dial. Pudete sceglie ready-made o fà ellu stessu.

U quadrante biancu di u dispusitivu in cumbinazione cù una bona retroilluminazione LED serà ben lettu in ogni luce.

Strumenti cù quadranti bianchi parenu brillanti è facenu fàciule à leghje l'infurmazioni da elli.

guantera

L'illuminazione di a guantera pò esse migliurata cù una striscia LED chì hè attaccata à a cima di l'internu di a guantera. A cinta hè alimentata da u switch limite di fabbrica.

1. A striscia LED 12 V hè sceltu secondu u culore.
2. A lunghezza necessaria hè misurata è tagliata secondu una marca speciale appiicata nantu à a cinta.
   

   A cinta mostra i posti di u tagliu di a cinta, nantu à quale ci sò cuntatti per furnisce u putere
3. Dui fili finu à 20 cm longu sò saldati à i cuntatti di cinta.
4. A cinta hè incollata in a guantera à a cima.
5. I fili di alimentazione di cinta sò cunnessi à l'interruttore finale di a guantera. A polarità deve esse osservata, ci sò marcati "+" è "-" nantu à a cinta.
   

   L'illuminazione di striscia LED hè assai megliu cà una lampadina standard illumina a guantera

Sedi

Questu hè forsi l'elementu più impurtante in l'internu di a vittura. Mentre guidà nantu à viaghji longu, u cunduttore ùn deve micca discomfortu da un sediu incòmodu. Questu pò purtà à a fatigue aumentata, in u risultatu, u viaghju diventerà turmentu.

U sediu di a vittura VAZ 2106 in a versione di fabbrica ùn hè micca diversu in più cunfortu cumparatu cù e vitture muderne. Hè troppu dolce, ùn ci hè micca supportu laterale. À u tempu, a gomma spuma diventa obsoleta è cumencia à fallu, i surgenti debilitanu, u forru hè strappatu.

Avemu parlatu sopra nantu à tirà a tappezzeria di u sediu, ma ci hè una seconda opzione chì i pruprietarii di Zhiguli assai spessu sceglienu oghje - questu hè a stallazione di sedi da vitture straniere in a vittura. I vantaghji di sti sedi sò evidenti: una adattazione cunfortu cù un supportu di spalle laterale, un spalle altu di u sediu, un accostu cunfortu, una larga gamma di aghjustamenti. Tuttu dipende di u mudellu di sediu chì sceglite. Hè da nutà chì spessu solu i sedili di fronte sò sottumessi à rimpiazzà, perchè hè assai difficiule di sceglie un divano posteriore.

In quantu à l'scelta di sedi adattati per u VAZ 2106, allora qualsiasi adattatu in taglia per questa vittura farà quì, perchè i muntanti anu da esse rifatti durante a stallazione. Per finalizà i monti adattati per a stallazione di novi posti, pudete bisognu di una saldatrice, un angulu di metallo, una macina, un trapanu. Tuttu chistu hè necessariu per furmà novi supporti nantu à u pianu di a cabina, coincidendu cù i slides di u sediu, è ancu per a fabricazione di parentesi. Qualessu tipu di fastenings chì fate dipende da i sedi è u vostru ingenuità.

Lista di mudelli di vitture chì i posti sò populari per a stallazione in u VAZ 2106:

• Volkswagen Passat B3;
• Ford Scorpio;
• Renault 19;
• Ford Focus;
• BMW E34;
• Opel (anni 80 di liberazione);
• Coprisedili Mazda 626.

Galleria fotografica: risultati di l'installazione di sedi da vitture straniere

U risultatu di l'installazione di sedili in pelle da a BMW E34

Le résultat de l'installation des sièges d'Opel Vectra B

U risultatu di a stallazione di sedi da u VW Passat B3

Hè à voi di decide chì sedi per installà in a vittura invece di quelli rigulari, chì si adattanu à u vostru gustu è permette.

Se parlemu di i disadvantages assuciati à a stallazione di sedi stranieri, pudemu distinguishà i seguenti: forsi una diminuzione di u spaziu liberu trà u sediu è a porta; pudete avè da abbandunà u muvimentu di u sediu nantu à u sled; forsi un ligeru spustamentu di u sediu relative à a colonna di direzzione.

Ci sò difficultà più serii assuciati cù a stallazione di posti non-nativi. U spinu di u sediu pò esse assai altu è l'altezza di u sediu ùn si mette micca. In questu casu, pudete accurtà u spinu di u sediu stessu. Hè un prucessu laborioso:

1. U spalle di u sediu hè disassemblatu à u quadru.
2. Cù l'aiutu di un grinder, una parte di u quadru hè tagliata à a durata desiderata.
   

   I linii verdi marcanu i lochi induve u quadru hè statu tagliatu. I punti di saldatura sò marcati in rossu
3. A seccione cut out hè sguassata è una versione accurtata di u spinu hè saldata.
4. In cunfurmità cù a nova dimensione di u spinu, a gomma di schiuma hè tagliata in a so parte inferiore è installata in u locu.
5. A carcassa hè scurciata o hè fatta una nova.

Hè preferibile selezziunà immediatamente i posti chì sò adattati per tutte e dimensioni.

In generale, guadagnà più di ciò chì perde: un cunfortu còmode hè l'aspettu più impurtante per u cunduttore!

Illuminazione interiore

L'illuminazione supplementaria in a cabina di u VAZ 2106 ùn serà micca superflua, hè longu cunnisciutu chì u lume di fabbrica hè luntanu da l'ideale. Hè prupostu di utilizà una lampa di tettu da i vitture di a famiglia Samara (2108-21099). Pudete installà una lampa LED in questa lampada di u tettu, a luce da ellu hè abbastanza forte è bianca.

Plafond da vitture di a famiglia Samara, stallati nantu à u tettu di u tettu, illuminate bè l'internu

Pudete installà nantu à u rivestimentu di u tettu (se a vostra vittura hà unu) trà i parasole:

1. U forru di u tettu hè eliminatu.
2. Da u lampu internu di u latu, i fili sò tirati sottu à u trim per cunnette a lampa à a reta di bordu.
3. Un pirtusu hè fattu in a superposizione per u filu.
4. U plafond hè disassemblatu è a so parte posteriore hè attaccata à u forru cù viti auto-tapping.
5. A tappa hè messu in u locu.
6. U filatu hè saldatu à i cuntatti di u tettu.
7. U plafond hè assemblatu in l'ordine inversu di disassembly.

Video: cumu stallà u tettu in u "classicu"

raffinamentu di a luce in l'internu di u vasu (classicu)

In cunclusioni, vogliu nutà chì i classici di l'industria di l'automobile domestica sò assai favurevuli à mudificazioni interni. A simplicità di l'internu è a grande sperienza di l'automobilisti in tuning sti mudelli vi permette di applicà tutte e novi tecnulugia è tecniche, è l'ingegneri domestici anu assicuratu chì pudete fà tuttu u travagliu stessu. Esperimentu, bona furtuna.