ADAC hà realizatu teste invernali di pneumatici per tutte e stagioni. Chì hà dimustratu ?

I pneumatici per tutte e stagioni funzionanu in cundizioni d'invernu? Questu hè statu apprezzatu da l'esperti di l'automobilistica tedesca ADAC, chì anu pruvatu sette mudelli di pneumatici in diverse cundizioni.

Un pneumaticu per tutte e staghjoni, cum'è u nome implica, hè pensatu per esse usatu sia in cundizioni d'estate, in tempu caldu, in superfici secche o umide, è in l'invernu, quandu ci hè neve nantu à a strada è a colonna di mercuriu in u termometru scende. sottu à zero. Questu hè un grande prublema perchè avete bisognu di utilizà u tread è u compostu ghjustu chì travaglia bè nantu à una larga gamma di temperature.

I miraculi ùn succede micca

I sperti dicenu chì i pneumatici pensati per e cundizioni climatichi specifiche seranu sempre megliu cà quelli universali. Perchè? Un compostu di pneumatici d'invernu morbidu riccu in silice funziona bè in u clima fretu è furnisce una migliore trazione in u clima fretu. Inoltre, i pneumatici d'inguernu anu un gran numaru di sipesi chjamati, i.e. ritagli per un grip megliu nantu à a neve. In i pneumatici per tutte e staghjoni, u so numeru deve esse menu per evità a deformazione eccessiva di i blocchi di u tread à alta velocità quandu guidanu nantu à l'asfaltu seccu è riscaldatu.

Perchè, allora, i pruduttori lancianu pneumatici per tutte e stagioni nantu à u mercatu? A basa di a decisione di sceglie (inveci di dui setti: l'estiu è l'inguernu) in a maiò parte di i casi hè un argumentu finanziariu, o piuttostu, risparmiu cum'è u risultatu di a pussibilità di evitari cambiamenti di pneumatici di staggione.

"I pneumatici per tutte e staggione, ancu s'ellu permettenu di risparmià un pocu, sò cuncentrati nantu à un gruppu piuttostu chjucu di cunduttori. In fondu, sò persone chì viaghjanu pocu, i.e. parechji millai di chilometri annu, si move principalmente in a cità è avè vitture cù un mutore di bassa putenza ", spiega Lukas Bazarewicz da AlejaOpon.pl.

I redattori cunsiglianu:

Premiere di notizie coreane

Land Rover. Panoramica di u mudellu

I motori diesel. Stu fabricatore vole alluntanassi da elli

"I pneumatici per tutte e staghjoni sò affruntati cù u compitu irrealisticu di cumminà proprietà ottimali in cundizioni estremamente diverse, è questu hè impussibile. À a bassa temperatura, i pneumatici per tutte e staghjoni ùn furnisceranu micca a listessa trazione cum'è i pneumatici d'invernu, è nantu à superfici secche è calde ùn frenanu micca in modu efficace cum'è i pneumatici d'estiu. Inoltre, u compostu di gomma morbida si porta più veloce in l'estiu, è a peddi sipe crea più rumore è resistenza à u rollu. Dunque, i pneumatici per tutte e stagioni ùn puderanu mai furnisce a sicurezza à u livellu di pneumatici cuncepiti per una stagione specifica ", dicenu l'esperti di Motointegrator.pl.

Sicondu elli, l'unicu benefiziu di l'usu di pneumatici per tutte e stagioni chì si traduce in sicurezza hè chì u cunduttore hè megliu preparatu per i cambiamenti bruschi di e cundizioni climatichi è a nevicata inespettata.