A fine di a berlina sportiva V8 assequible ? L'azzioni di u novu Chrysler 300 SRT parenu esse esaurite postu chì a marca storica americana ùn hè micca citata in i piani futuri di Stellantis.

Sembra chì a longa strada per u Chrysler V8 muscle car hè ghjunta à a fine.

Dapoi u 2017, u Chrysler 300 SRT hè statu u segnu di i cacciatori di pulizzia di l'Australia, è per parechji, hè unu di i pochi modi per mette à u volante di una berlina V8-powered à un prezzu assai più bassu di l'offerta in u segmentu premium. buttrega. Ma avà pare chì tuttu hè finitu.

In fatti, a vostra ultima opportunità per cumprà un novu SRT Down Under pò esse digià passatu. À u mumentu di a scrittura, una scansione rapida di tutti i listi in Australia revela chì ci era solu 12 berline V3.6 6C di 300 litri novi in ​​vendita è micca SRT V8.

Inoltre, u Chrysler 300 ùn hè mai mintuatu in a presentazione di i risultati H2 di u novu pruprietariu di a marca, Stellantis, è Chrysler hè mintuatu solu in u passaghju in cunnessione cù u funziunamentu di a vittura di passageru Pacifica, chì hè attualmente posizionatu cum'è u terzu best seller. PHEV in America.

U Chrysler 300 hè statu in una longa è lenta decadenza in Australia, soprattuttu grazia à a polizia.

In cuntrastu, u successu globale di Ram hè statu citatu parechje volte, è a marca hà svelatu u so timing di elettrificazione aggressiva per una mansa di marche europee. Ancu Fiat va bè cù a so nova 500 EV è a Strada monocoque venduta in Sudamerica.

Hè impurtante à nutà chì nantu à una diapositiva da a presentazione di Stellantis H1, chì vanta 21 lanciamenti di veiculi ibridi è elettrici previsti in i prossimi dui anni è mezzo, a colonna di Chrysler hè cumplettamente viota.

A principiu di questu annu, hè diventatu apparente chì a berlina di l'oliu V8 era nantu à u muru cum'è i rumuri cuminciaru à circulà in Australia chì i rivenditori ùn pudianu più urdinà istanze di a vittura è chì e restrizioni avianu stallatu a produzzione.

Hè statu infurmatu dopu chì a marca Chrysler ùn era micca parte di u disignu di u showroom di i concessionari australiani Stellantis, cù i rivenditori chì anu infurmatu a dispunibilità di novi veiculi in 2021.

Chrysler hà un cuntrattu per furnisce a New South Wales Highway Patrol cun 300 SRT prima di a fine di l'annu, inseme cù e so alternative BMW 530d, è a divisione australiana di u gruppu ùn hà finu à avà ùn hà micca fattu cummentarii nantu à a chjusa di targhette mal prestate cù un futuru limitatu. a nostra perspettiva di u mercatu da quandu avemu divintatu Stellantis.

A berlina 300 di seconda generazione hà deci anni.

Fiat, per esempiu, pare esse in una situazione disastruosa in Australia, senza prughjetti di portà u famosu SUV 500 elettricu à batterie d'Europa à u nostru mercatu, è senza rimpiazzamentu di u SUV 500X basatu in Jeep Renegade discontinued. capiscitura.

Questu lascia a speranza di a fabbrica di Stellatis in Australia apparentemente fermamente piantata in Jeep è Peugeot, cù u Ram notevolmente successu purtatu in Australia da u gruppu indipendente Ateco.

Sicondu a presentazione di i risultati finanziarii per a prima mità di l'annu, Stellantis hè in piena evoluzione per elettrificà a so linea principale à u livellu internaziunale. L'Alfa Romeo hà da esse tutta elettrica in l'annu 1, mentre chì a divisione premium di Citroën, DS, deve esse tutta elettrica per l'annu 100.

Ùn scontate Chrysler per sempre, però. Ancu s'è a marca ùn pare micca male avà, Stellantis hè in prucessu di resuscitare a Lancia ancu quasi morta, cù i lanciamenti di novi prudutti previsti per u 2026. U CEO di u gruppu Carlos Tavares hà dettu chì Stellantis ùn hà micca intenzione di discontinuà alcuna di e marche sottu u so umbrella.

Chrysler pò esse rifattu in qualcosa d'altru prima di a fine di a dicada? U tempu mostrarà.