A preservazione di una vittura per l'inguernu o cumu per salvà u corpu, u mutore è l'internu
Cuntenuti
A tecnulugia di l'automobilistica hè constantemente migliurata, ma principarmenti per migliurà e qualità di i cunsumatori. Altrimenti, hè sempre u listessu settore di miccanismi è dispusitivi elettronichi cum'è sempre. È ancu esige misure per esse pigliate per a sicurità durante i tempi di inattività prolongati.
Nisun revestimentu d'alta tecnulugia di assemblee è pezzi salva da l'effetti di l'atmosfera, umidità, sustanzi aggressivi è cambiamenti di temperatura. In u risultatu, a vittura invechja ancu quandu ùn hè micca in usu.
Misure speciali per prutege una compra caru chì hè fermu pò aiutà.
In quali casi hè fatta a conservazione di a vittura?
Situazioni quandu avete da piantà di utilizà una vittura per un tempu pò esse diverse:
- pause staghjunali, più spessu in l'invernu, quandu u funziunamentu hè difficiule o solu indesevule per ragioni di sicurità;
- difficultà finanziarie tempuranee;
- l'inoperabilità di a vittura stessu cù un ritardu furzatu in riparazioni maiò;
- partenza di u pruprietariu per un longu periodu di tempu in vacanze o per i bisogni di l'affari;
- avè parechje vitture.
In più di altre misure per a sicurità di a macchina, u locu principale hè cura di a so cundizione tecnica.
Prucedura di cunservazione
A prutezzione di l'auto hè raramente affidata à i specialisti; di solitu, sti prucedure simplici sò capaci di esse realizatu da u pruprietariu stessu.
Corpu
I cundizioni ottimali per a sicurità di u corpu seranu almacenatu in un garage seccu è senza riscaldamentu, induve i fluttuazioni di a temperatura di u ghjornu sò minimizzati, è a precipitazione è l'aumentu di l'umidità assuciatu sò esclusi. Hè l'influssu di umidità chì pò diventà un catalizatore per a corrosione.
Ancu u vernice (LCP) ùn pruteghja micca abbastanza u metallu per via di a so certa porosità, soprattuttu in i cavità oculate di u corpu, è a prisenza di danni inevitabbili porta à l'apparizione rapida di rust.
- Prima di tuttu, a vittura deve esse lavata fora è sottu u fondu, è poi secca bè. In a stagione fredda, l'aria compressa pò esse necessariu per u soffiu, hè megliu cuntattà un lavatu di vittura specializatu.
- Tutti i danni à a pittura deve esse riparatu prima di trattamentu, hè da elli chì i prucessi di corrosione cumincianu. I difetti sò puliti à u metale da i più minimi tracce di ruggine, poi primati è tintati. Se ùn ci hè micca fondi per u trattamentu cusmeticu, hè abbastanza solu per chjude u metale, lascendu un culore di decoru prufessiunale per u futuru.
- Un revestimentu protettivu è decorativu basatu nantu à cera o altri mezi simili hè appiicatu à u vernice o pittura, dopu à quale hè pulitu secondu a tecnulugia indicata nantu à l'etichetta. Ùn si tratta micca di bellezza, solu una capa lucida hà una porosità minima.
- U fondu di a vittura hè trattatu cù un pulitore di cavità senza secca. Queste cumpusizioni anu una bona fluidità è a capacità di segellà tutti i difetti invisibili in a prutezzione di fabbrica.
- Slots è ghjunti di e parti sò megliu incollati cù cinta di maschera da a polvera. E parti cromate è i plastichi ponu esse rivestiti cù u stessu detergente di pittura. U cromu pò scurisce durante u almacenamentu.
Se u garage hà un sotano o fossa, allora deve esse chjusu. U flussu di umidità da quì forma rapidamente sacchetti di corrosione in u fondu.
U mutore
Motors tollerà bè u almacenamentu, ma se u periodu hè longu, allora vale a pena piglià misure per prevene a corrosione interna. Per fà questu, un pocu oliu di u mutore hè versatu in ogni cilindru, è preferibile un oliu conservatore speciale, dopu chì l'arbulu hè rotatu manualmente in parechje rivoluzioni. Dopu à sta prucedura, ùn avvià u mutore.
Pudete allentà a tensione di a cintura. Questu li prutegerà da a deformazione, è i cuscinetti di l'arbre da a carica statica indesiderata.
U tank hè cumpletamente carricu per evità a condensazione. L'altri liquidi ponu esse simpliciamente purtati à u livellu nominale.
Salone
Nunda ùn sarà fattu à a tappezzeria è a trim, solu chjude e finestri è sigillate i buchi di ventilazione hè abbastanza. Vale a pena di trasfurmà solu a porta di gomma è i sigilli di vetru, questu bisognu di grassu di silicone.
Tuttu ciò chì hè dettu di lavà è siccà s'applica à a cabina, in particulare l'insulazione di u sonu sottu i tappeti.
Hè megliu di pulisce in seccu, ma pudete passà cù un aspiratore. L'aria condizionata si accende per uni pochi di minuti per disperse u lubricante.
Bateria
A bateria deve esse sguassata è guardata separatamente da a vittura, dopu a carica cumpleta è stabilisce u livellu di l'elettroliti à a norma.
Hè megliu guardà à a temperatura è l'umidità bassu. I terminali deve esse lubricati contra l'ossidazione, è a carica deve esse verificata ogni mese è, se ne necessariu, purtata à u normale.
Pneumatici è roti
Per prutege a gomma, hè megliu mette a vittura nantu à supporti per chì i pneumatici ùn toccanu micca a superficia. Allora sigillate e barre di l'ammortizzatori in uscita cù carta oliata se ùn ci sò micca coperchi nantu à elli.
Ùn riduce micca a pressione, u pneumaticu deve esse fermamente pusatu nantu à u rim. È tuttu ciò chì hè statu dettu nantu à a pittura di u corpu s'applica à i dischi.
L'illuminazione afecta a sicurità di gomma. U sole o a luce di u ghjornu deve esse evitata. Pudete copre i pneumatici cù una cumpusizioni protettiva è decorativa speciale per a gomma.
Rasconservation
Dopu un longu periodu di almacenamiento, hè megliu cambià l'oliu di u mutore è i filtri. Dopu avè principiatu, pò esse u fumu tempurale da l'oliu in i cilindri.
L'altri prucedure sò realizati secondu a lista compilata durante a conservazione. Altrimenti, pudete scurdà, per esempiu, di cinturini solti.
Assicuratevi di eseguisce tutte e prucedure di ispezione in cunfurmità cù e regule di mantenimentu. Livelli di fluidi, pressione di i pneumatici, funziunamentu di i sistemi principali è di frenu di stazzione. Resta solu per lavà a vittura è verificate cù un cortu viaghju.
A volte, u discu di l'embrague si attacca à e vitture cù trasmissione manuale. Pò esse sbattutu da l'accelerazione è a decelerazione cù u pedale premutu dopu a partenza, accendendu u starter di u mutore caldu in prima marcia.
