L'alloghju di u mutore è i prublemi cù a so rotazione. Cumu stabilisce chì u prublema hè in questu?

Hè assai raru per un difettu di fabricazione per pruvucà a rotà di u cuscinettu in u mutore. A maiò spessu, questu hè duvuta à a negligenza in u travagliu. A carcassa di u mutore hè pensata per l'enorme sovraccarichi causati da l'operazione di a biella è u pistone. Tuttavia, per via di l'usu pisanti, pò curl. Cosa da fà in stu casu? Quantu costa a sostituzione di u carter di u motore? Tuttu chistu (è assai di più) ampararete leghjendu u nostru articulu !

Cuscinetti di u mutore - chì hè?

Questa hè una di e parti di cuscinetti pianu. L'inseritu di biella hè presente nantu à u so stintu è a testa. A so forma s'assumiglia à una crescente. Hà una superficia plana, chì deve esse in cuntattu cù u puntu di attache nantu à a biela di cunnessione. A superficia di sti cumpunenti hà grooves per assicurà u muvimentu è a distribuzione precisa di l'oliu di mutore. Liners Crankshaft si adattanu à ogni latu di u socket biellachì hè muntatu nantu à l'arbulu.

Rotazione di l'acetabulum - perchè succede questu?

A carcassa di u mutore hè rispunsevule per mitigà l'attrito trà l'elementi di u sistema pistone-crank. Tuttavia, hà bisognu di l'oliu di mutore per travaglià in modu efficace. Chì ghjè u mutivu principale di u fallimentu di u cuscinettu è a torsione di questu elementu? Questu hè principalmente una negligenza di l'intervallu di l'oliu. A mancanza d'oliu hè una ricetta per afferrarà è rotate l'acetabulum. In casu di prublema, u cunduttore pò ricunnosce i sintomi senza caccià a parte sottu di u mutore.

Tazza turnata - sintomi 

I bushings usurati, torciati per via di l'attrito, cumincianu à chjappà assai distintamente quandu u pistone travaglia. Questu pò esse paragunatu à chjappà un martellu di metallu nantu à un altru ughjettu di metallu. U sonu ùn pò esse cunfunditu cù qualsiasi altru. A maiò spessu, si sentenu bushings dannighjati à alta velocità di u mutore, ma in parechji casi, vi vede un colpu distintu da u mumentu chì avete principiatu u drive.

Cuscinetti di cuscinetti dannighjati - e cunsequenze di guidà cù una rottura

Dopu avè diagnosticatu un prublema cù a carcassa di u mutore, ùn deve micca andà più. Perchè? A mancanza di lubricazione nantu à u ghjurnale di l'arburu è a rotazione di u cuscinettu causanu usu di a superficia di u crankshaft in una zona sensitiva. Un casu di mutore dannatu pò ancu esse distruttu più da u travagliu è liberate filings di metalli in u lubricante. Se a serratura entra in altri cumpunenti di u mutore, graffiarà a superficia o ostruisce i passaggi d'oliu.

Cume diagnosticà i cuscinetti di l'albero motore danneggiati?

I modi menu invasivi per diagnosticà i cuscinetti di l'arburu sò:

• spegne e bobine di accensione quandu l'unità hè in funzione;
• rotazione di l'arbulu è toccu a superficia di u pistone cù un elementu duru (non-scratching).

U primu metudu hè u minimu tempu è ùn avete micca bisognu di analizà parechji elementi. Se suspettate chì u casu di u mutore hà vultatu, avviate a macchina è scollegate e bobine da un cilindru à u mumentu. Ricurdatevi di fà cù cura. Di sicuru, un mutore sparkless fallirà nantu à stu cilindru, ma una volta chì truvate u dirittu, u colpu di u cuscinettu si calarà notevolmente.

Cumu altrimenti verificà se u prublema hè in l'alloghju di u mutore?

Pudete pruvà u metudu seguente nantu à i motori diesel induve u metudu precedente ùn funziona micca. I tazzi rotati dà i sintomi di tapping, ma ancu aumentanu u spaziu trà u pede è u pezzu rottu. Cumu verificà? Avete bisognu di piglià un ughjettu longu è duru (cum'è un tornavite) è girate l'arburu finu à chì u pistone hè fora di TDC. Dopu appughjà u cacciavite fermamente contru a cima di u pistone. Se sente è sente un clic distintu, allora a carcassa di u mutore in questa biela hà fiascatu.

Sustituitu un cuscinettu in un mutore - i costi

Per caccià u malfunzionamentu, vi tuccherà à fà una rivisione maiò o sustituzione preventiva di u mutore. Avete bisognu di disassemble a parte inferiore di u bloccu è sguassate di u ghjurnale di u crankshaft di u mutore, i cuscinetti è una biela di cunnessione specifica. Un socket turnatu ùn deve micca solu rimpiazzà u kit cù un novu, ma ancu inspeccionà altri elementi di cuntattu. In a maiò parte di i casi, u crankshaft è a biela di cunnessione deve esse reground da un meccanicu. Questa hè una versione ottimista, perchè in casi estremi u bloccu di u mutore pò fallu. Un coperchiu di u mutore difettu hà da esse riparatu o rimpiazzatu di u drive.

Carcassa di u mutore - cumu per evità danni

Ricurdativi chì stu tipu di fallimentu hè raramente dovutu à un difettu di fabricazione. L'eccezzioni hè l'unità 1.9 dCi da Renault. U cuscinettu più alluntanatu da a pompa di l'oliu era stuck in ellu per mancanza di lubricazione. Per evitari tali danni, cambiate l'oliu regularmente à intervalli adattati è utilizate solu l'olii cunsigliati per u vostru mutore.

A carcassa di u mutore hè un elementu chjucu, ma estremamente impurtante per u funziunamentu propiu di a unità di putenza. Per ùn incurrence micca costi significativi per rimpiazzà u mutore sanu, fate cura di i cambiamenti di l'oliu regulare, è in casu di sintomi alarmanti, ùn sottovalutate micca i colpi.