Test Kratki: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS
Se una vittura pò esse chjamata cum'è un topu grisgiu: discreta è apparentemente pocu interessante, ma face a maiò parte di e cose bè è furnisce i passageri cun grande cunfortu, allora questu puderia certamente esse u casu cù a Toyota Corolla.
Sasha Kapetanovich
A Corolla hè u mudellu più vendutu di Toyota è unu di i vitture più venduti in generale. Di sicuru, se parlemu di rilazioni mundiale. A Corolla hè presente in quant'è 150 mercati di vitture in u mondu sanu è hà vindutu circa 11 milioni di veiculi in 44 generazioni finu à avà, facendu unu di i mudelli di vitture più riesciuti in generale. Più di 26 milioni di Corolli sò attualmente nantu à e strade di u mondu, secondu Toyota.
A Corolla era dispunibuli pocu fà in parechji stili di carrozzeria, ma dopu l'apparizione di l'Auris è l'indipendenza di Versa in a generazione precedente, hè restata limitata à u classicu carrughju sedan à quattru porte. Di conseguenza, a so portata in u mercatu europeu, chì s'inclina di più versu stili di carrughju più pratichi, hè diminuita leggermente, ma micca in altri mercati più amichi di limosine cum'è a Russia, induve u so successu in u prugramma di vendita di Toyota pò cumpete solu. Land Cruiser.
A Corolla hè ghjunta un pocu rinfriscata l'estate scorsa. À l'esternu, questu si manifesta principalmente in uni pochi di finiture in cromu addiziunali nantu à u corpu, chì sò più vicini à novi mudelli, è luci di ghjornu à LED, è ancu sottu à a lamiera, in particulare in a più larga gamma di accessori di sicurezza chì Toyota combina in u pacchettu TSS (Toyota Safety Sense). A visualizazione centrale hè più grande di u so predecessore, rimpiazzendu vari switchi nantu à u pannellu, è facilita dinò a cunnessione. Tuttavia, hè chjaru chì i cuncettori ùn anu micca previstu a pussibilità di aumentà a gamma di accessori protettivi, postu chì i so interruttori sò situati in un ordine speciale in tuttu u spaziu di travagliu di u cunduttore.
L'internu hè decoratu in a listessa restrizione cum'è l'esterno, chì ùn hè micca cusì grande inconveniente. U passaghju hè ragiunate cunfortu per via di a sospensione più suave di a limusina, è a distanza di e roti, chì hè 10 centimetri più longu di l'Auris station wagon, cuntribuisce ancu à l'ampiezza è u cunfortu di i passageri, soprattuttu in u sedile posteriore. U troncu di 452 litri hè ancu abbastanza spaziosu, ma cum'è a Corolla hè una berlina classica, a so dimensione hè limitata solu da u 60:40 plegamentu di u backrest.
U test Toyota Corolla hè statu alimentatu da un cilindru turbo-diesel di 1,4 litri chì ùn prumette micca assai nantu à a carta, ma cumbinatu cù una trasmissione à sei velocità ben pensata permette un viaghju ligeramente più dinamicu, altrimenti hè interamente in cunfurmità cù u caratteru sottovalutatu di a vittura. U cunsumu di carburante hè ancu solidu.
Cusì, Toyota Corolla hè una vittura abbastanza exemplare chì compie diligentemente tutti i travaglii senza attirà l'attenzione indebita.
testu: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)
Basic Information
| Prezzu di basa di mudellu: | 20.550 € |
|---|---|
| Costu di mudellu di prova: | 22.015 € |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.364 cm3 - putenza massima 66 kW (90 hp) à 3.800 rpm - coppia massima 205 Nm à 1.800 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | coppia 205 Nm a 1.800 rpm. Trasmissione: roti frontali di mutore - trasmissione automatica à 6 velocità - pneumatici 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Capacità: | vitezza massima 180 km/h - accelerazione 0-100 km/h 12,5 s - cunsumu mediu di carburante cumminatu (ECE) 4,0 l/100 km, emissioni di CO2 104 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.300 kg - pesu grossu permessu 1.780 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.620 mm - larghezza 1.465 mm - altezza 1.775 mm - interasse 2.700 mm - bagaglii 452 l - cisterna di carburante 55 l. |
E nostre misurazioni
| Cundizioni di misurazione: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / statutu di l'odometru: 43 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,8 anni ( 118 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,0 / 18,8 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 15,1 / 17,5 s (Dum./Ven.) |
| cunsumazione di prova: | 5,9 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 4,3 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 45,2m |
| Table AM: | 40m |
| Rumore à 90 km / h in 6a marcia | 61dB |
valutazione
Toyota Corolla risponde à tutte l'aspettative di una berlina classica: hè piuttostu discreta è indistinta, ma in listessu tempu cunfortu, spaziosa, funzionale è ben equipata.
Ludemu è rimpruveremu
spaziu è cunfortu
mutore durevule è economicu
Trasmissione
apparatu
flussu di forma
classificazione inconsistente di i switch TSS
