Test cortu: Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (5 porte)
In un ambiente di intensa internaziunale, hè difficiule di determinà una somma forfettaria; tuttu in l'intruduzioni s'applica, ma hè ancu veru chì Chevrolet hè una marca americana, chì ci sò parechji soldi daretu, è chì i sviluppatori, cumpresi i diseggiani, sò vinuti da ogni locu. S'ellu hè statu fattu in Cile, saria una vittura chilena ?
U mischju, o piuttostu a cunfusione cù l'urigine, hè u sughjettu di cuntruversa è ùn influenza micca u minimu l'impressione di u pruduttu. Questa Cruze, per esempiu, hà cinque porte, chì facenu a parte posteriore menu stabile ch'è a quattru porte, ma hè ancu più utile perchè ci hè una grande porta in u fondu, micca solu u tappu di stivale. U fustu hè leggermente più chjucu cà a berlina, ma praticamente espandibile à 900 litri. Questu hè ancu micca un record, luntanu da ellu, ma hè più còmode di una berlina.
Stu Tale Cruze hè alimentatu da u più putente turbo diesel in offerta. A vittura hè un pocu inculata, ciò chì suggerisce chì ùn hè micca l'ultima generazione tecnica: hè abbastanza dura è forte, si sveglia guasgi istantaneamente è dunque in scatti, à 1.900 giri / min, è dunque a so putenza aumenta drammaticamente. Da questu puntu di vista, cunsiderendu dinò a trasmissione à cortu rapportu (velocità massima in l'ultima, sesta marcia), pare chì sta Cruze abbia un appetitu spurtivu nutevule. Micca solu l’accelerazione è a velocità sò impressiunanti, ma soprattuttu a flessibilità: in sesta marcia, u cuntatore mostra u tempu da 100 à 200 chilometri à l’ora rapidamente è faciule!
In più di e prestazioni, u mutore vanta ancu un pocu cunsumu di carburante. Sicondu u computer di viaghju, cunsuma 60 litri per 3,5 km / h, 100 per 5,2, 130 per 6,8 è 160 9,3 litri di gasoil per 100 km / 11,3 km; In a prova, malgradu a prissioni, ùn avemu micca stabilitu scopi per più di XNUMX, è cù una guida moderata, un bonu ottu litri.
Basatu annantu à questu, un tali Cruze cerca un omu di famiglia cù qualchì ambizione sportiva di più, almenu quandu hè solu in vittura. A meccanica u servirà bè, ancu se data a natura sportiva di u mutore, tutta a meccanica pare un pocu inquieta. U volante, per esempiu, serà più attraente (più bassu) per i piloti medii chì ùn sò micca appassiunati di dinamica di guida per via di a poca resistenza in curva, è questu babbu spurtivu perderà dunque un feedback tangibile nantu à ciò chì si passa sottu à e rotule davanti .
A pusizione di strada hè ancu bona è affidabile, pare ancu chì questu Cruze ami l'anguli, ma quandu si cunduce veloce, ci sò troppu pendenze, in particulare laterali. D'altra parte, u chassis assorbe assai bè irregolarità laterali irregolari, chì rallegraranu di novu u cunduttore urdinariu è i passeggeri.
Questu hè u casu s'è vo vulete piacè a maiò parte di i diversi cumpratori, ma vulete imballà tuttu à un prezzu accessibile, accettabile è attraente. Ma sempre - per furtuna, ci hè una tale offerta. Chì in una forma concreta hè luntanu da tantu pocu!
Testu: Vinko Kernc
Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (5 Porte)
Basic Information
| Vendite: | Chevrolet Europa Centrale è Orientale LLC |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 20.500 € |
| Costu di mudellu di prova: | 20.500 € |
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| Accelerazione (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Velocità massima: | 205 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 9,5 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.998 cm3 - putenza massima 120 kW (163 hp) à 3.800 rpm - coppia massima 360 Nm à 1.750-2.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore a trazione frontale - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 225/50 R 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| Capacità: | vitezza massima 205 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 8,5 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,7/4,4/5,6 l/100 km, emissioni di CO2 147 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.480 kg - pesu grossu permessu 2.015 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.510 mm - larghezza 1.790 mm - altezza 1.477 mm - interasse 2.685 mm - troncu 413-883 l - cisterna di carburante 60 l. |
E nostre misurazioni
| T = 21 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 39% / statutu di l'odometru: 8.753 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 16,6 anni ( 138 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,0 / 15,3 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 9,8 / 12,8 s (Dum./Ven.) |
| Velocità massima: | 205km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 9,5 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 39,0m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
U mutore diesel u più putente vole chì Cruz trovi un clientu chì vole è duverebbe serve a famiglia, ma in listessu tempu hè più sportivu in carattere è in listessu tempu vole muvassi più dinamicamente. Tecnicamente, questu hè un ottimu mischju di spaziu è prestazioni, ma in pratica u mischju hè un pocu allargatu trà diversi clienti tipichi.
Ludemu è rimpruveremu
mutore: prestazione sportiva
trasmissione sportiva
cunsumu moderatu di guida
aspettu (soprattuttu davanti)
comodità di famiglia
volante troppu legeru
materiale internu bonu
vibrazioni laterali di u corpu
retrovisione menu stabile cà a berlina
