Test cortu: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Allora ùn vi maravigliate da a bella vista. Hanu pigliatu in prestito a griglia più sportiva è u spoiler posteriore da a versione GTA, mentre chì i roti d'argentu scuru di 17 inch è i finestri posteriori tintati aghjunghjenu un puntu à l'i. Inseme cù un spoiler frontale aggressivu, sta Mazda3 hè, à prima vista, una vittura dinamica chì appellu à i ghjovani è vechji.
Una storia simile à l'internu. A vittura di prova avia sedili davanti sportivi è illuminazione speciale di strumenti da a versione GTA, i ganci interni eranu ancu illuminati, è a manu destra di u cunduttore puderia appughjassi nantu à u schienale scivolante trà i primi sedi. Mentre a Mazda3 pò perde pianu pianu u cuntattu cù i più ghjovani cuncurrenti per via di cuncepimentu o altre scelte di materiale di alta qualità, hè ben equipata.
A vittura di prova avia u cuntrollu di a cruciera, un sensore di luce è pioggia, un specchiu retrovisore interiore oscurante è un sistema di navigazione TomTom senza mani. L'aria condizionata automatica à dui canali furnisce ghjustu a temperatura adatta, radio cun CD per divertimentu, ESP commutabile, quattru airbag è dui cortini d'aria per a sicurezza.
Cusì pudemu vede chì u Mazda3 Takumi ùn manca nunda. U mutore à benzina da 1,6 litri cun 77 kilowatt hà una elasticità è una flessibilità abbastanza, affinchì a Troika abbia solu una trasmissione manuale à cinque velocità. Curiosamente, apparentemente, u rapportu di marcia in quinta marcia hè calculatu cusì longu chì u rumu di u mutore ùn hè micca fastidiosu ancu in autostrada. Tuttavia, duvemu esplicitamente lodà a meccanica: grazia à movimenti brevi è precisi, a scatula di cambiamenti pò ancu esse un mudellu per assai più concorrenti stabiliti, è u chassis è u sistema di direzzione assicuranu una guida prevedibile. Chì avemu dettu? Più vechju, più pazzu ... vulemu dì spurtivu.
Testu: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Basic Information
| Vendite: | MMS dou |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 18.440 € |
| Costu di mudellu di prova: | 18.890 € |
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| Accelerazione (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Velocità massima: | 184 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 8,1 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.598 cm3 - putenza massima 77 kW (105 hp) a 6.000 rpm - coppia massima 145 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | Roti frontali motorizzati - Trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| Capacità: | vitezza massima 184 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 12,2 s - cunsumu di carburante (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, emissioni di CO2 149 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.190 kg - pesu grossu permessu 1.770 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.460 mm - larghezza 1.755 mm - altezza 1.470 mm - interasse 2.640 mm - troncu 432-1.360 l - cisterna di carburante 55 l. |
E nostre misurazioni
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / statutu di l'odometru: 2.151 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,7 anni ( 123 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 15,1s (IV.) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 16,9s (V.) |
| Velocità massima: | 184km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 8,1 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 40,5m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
Mazda3 hè sempre in forma malgradu a so età; a tecnica hè simplice ma efficace, è cù l'etichetta Takumi hà ancu più equipagiu. Sì solu u prezzu era più bassu ...
Ludemu è rimpruveremu
cambio (movimenti precisi è brevi di a leva di cambio)
meccanica di precisione (direzzione, chassis)
fattura
equipagiu più riccu
ùn hà micca luci di corsa di ghjornu
u prezzu
trè schermi di diverse forme è culori
plasticu pocu visibile nantu à a cunsola centrale
