Test cortu: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Recentemente aghju parlatu à un rapprisentante di PR Messicanu per una marca di vittura diversa, ma europea, chì hà dettu chì i Messicani sò cumplettamente pazzi per i vitture Nissan, tantu chì Nissan era ancu u primu à vende vitture in Messico. Ma poi aghjunse chì sò assai brutti. Hmm, hè vera chì i grandi SUV Nissan affidabili sò u paradisu per l'omi è l'infernu per i cunduttori femini, è qualcosa di sicuru importa à u gustu persunale.
Tuttavia, l'approcciu di cuncepimentu di Nissan hè audace è dunque distintu da altre marche giappunesi. Sapemu tutti, per esempiu, Pathfinder è Patrol X-Trail, ma e donne sò interessate à Qashqai, forse Murano è sopratuttu Juke. Perchè sò diverse, perchè, secondu un interlocutore, sò simpatiche, ecc.
U test Juke era ancu diversu. À tal puntu chì ùn si pò mancu cumprà avà. Innò, ùn anu micca smessu di fà la, ma in a lotta per i novi clienti, Nissan Juka hè in permanenza dotata di vari pacchetti. Attraente per capisce. Per esempiu, u kit di attrezzature Naito ùn hè più dispunibile, ma Shiro hè avà dispunibule. A storia hè simile: in più di un grande equipaggiamentu standard, uttene ancu accessori esclusivi. Pensemu seriamente à un grande equipagiu, postu chì a prova Juke era principalmente equipaggiata cù u pacchettu Acenta Sport, chì hè guasi u megliu, è in realtà porta tuttu à Juka eccettu a pelle, un dispositivu di navigazione è una fotocamera retrovisione. Inoltre, Naito hà introduttu neri o in più di cerchi neri, braccioli trà i sedi davanti. Se fighjate u prezzu finale, pudete facilmente vede chì si tratta di un veìculu accessibile è ben equipatu.
Benintesa, qualchì parolla deve esse detta di u mutore. Si tratta di un mutore di 1,6 litri è hè abbastanza grande per i so 117 "cavalli". Soprattuttu se sapemu chì u so fratellu maiò di modu simile turbo pò manighjà sin'à 190. Ùn pudemu micca dì chì 117 cavalli ùn basta micca, ma ci mancanu definitivamente un'altra marcia in u cambio chì hè solu à cinque velocità. ... Questu, naturalmente, significa assai spostamentu è rotazione à giri più alti. U risultatu hè un chilometraghju di gas più altu è, soprattuttu, più rumore. E, forse, quest'ultimu hè u più primurosu.
Ma questu hè veramente l'unicu veru svantaghju di questu Juke, chì hè probabilmente troppu chjucu per arruvinà completamente l'esperienza. U Juke hè un ribellu cusì simpaticu, ben equipatu è eventualmente dispunibule cù una gamma di altri motori.
Sò dighjà dutati cù una scatula di cambiamenti à sei velocità di serie!
Testu: Sebastian Plevnyak, foto: Sasha Kapetanovich
Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Basic Information
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.598 cm3 - putenza massima 86 kW (117 hp) a 6.000 rpm - coppia massima 158 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione manuale di 5 velocità - pneumatici 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Capacità: | vitezza massima 178 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,0 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, emissioni di CO2 139 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.225 kg - pesu grossu permessu 1.645 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.135 mm - larghezza 1.765 mm - altezza 1.565 mm - interasse 2.530 mm - troncu 251-830 l - cisterna di carburante 46 l. |
E nostre misurazioni
| T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / statutu di l'odometru: 7.656 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,1s |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,0s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 15,0s |
| Velocità massima: | 178km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 8,6 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 41,3m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
U Nissan Juke hè un altru mudellu in a serie Nissan chì pò esse pigliatu istantaneamente o micca. Se l'ultimu succedi, cunvince ancu cù a so qualità di travagliu, un bonu equipamentu è, l'ultimu ma micca menu, un prezzu raghjone.
Ludemu è rimpruveremu
forma
cugliera o selezzione di cugliera
prezzu secondu a pruposta
rumore di u mutore à alta rpm
(ancu) scarsu isolamentu acusticu di u mutore o di l'internu
solu cambio di cinque velocità
