Test cortu: Peugeot 308 1.2 e-THP 130 Allure
Per rinfrescà a sperienza, avemu torna pruvatu u mudellu cù u novu mutore à benzina da 1,2 litri à trè cilindri. Soffiante è iniezione diretta cume l'accessori sò dighjà ben sviluppati in l'industria di i motori automobilistici, ma micca ancu in i motori à benzina. Stu mutore hè statu pruduttu in massa da PSA cù e marche Citroën, DS è Peugeot un annu fà è si sviluppa gradualmente in a so offerta. À u mumentu, ci sò duie versioni dispunibili, chì si differenzianu solu in putenza. Opzioni di putenza sò dispunibili: 110 è 130 cavalli. U più chjucu ùn hè ancu statu messu à prova, è u più putente sta volta hà suppurtatu u test in cundizioni appena sfarenti di u nostru primu 308 cù u listessu mutore. Avà era dutatu di pneumatici invernali.
Per via di u risultatu, hè statu chì u risultatu di a misurazione di u cunsumu nantu à a prova hà ancu cambiatu pocu. Micca assai, ma temperature di l'aria più fresche è pneumatici d'inguernu aghjunghjenu una media di 0,3 à 0,5 litri di più cunsumu di carburante - in e duie misurazioni, in u ciculu di teste Avto store è in tutta a prova. U latu bonu di u turbocompressore Peugeot hè chì u torque massimu hè dispunibule à pocu più di 1.500 rpm è tira bè à alti giri. Cù una guida moderata è a bassa velocità, u mutore funziona assai megliu è pudemu avvicinà a marca cù solu circa cinque litri, chì aumenta à velocità più altu.
Sembra chì Peugeot hà optatu per rapporti di trasmissione più alti, per quessa ùn hè più cusì efficiente in carburante - per fà un megliu travagliu di valutà u rendiment. U trim Allure hè una etichetta per l'equipaggiu piuttostu riccu di Peugeot, è l'equipaggiu extra era opzionale. Aghjunghjendu à l'esperienza di cunfortu sò accessori cum'è i finestri posteriori tintati, l'ajustamentu lumbar per u sediu di u conducente, u dispositivu di navigazione, i parlanti migliorati (Denon), u parcu di a cità cù l'accessori di surviglianza di l'angolo cecu è a camera, u cuntrollu di crociera dinamica, alarme, pacchettu sportu cù sbloccare. et démarrage sans clé, peinture métallisée et tapisserie Alcantara.
È una cosa più: i pneumatici invernali 308 funzionanu megliu per un viaghju più còmode. Qualessu di i supplementi chì avete veramente bisognu hà da esse ghjudicatu da tutti. Se u cumpratore hè cuntentu solu cù l'equipaggiu standard Allure, chì hè veramente assai riccu, questu pò esse vistu da una fattura più chjuca - un pocu più di sei mila euro. In questu casu, 308 hè digià una bona compra! U sottoscrittu aghjusta chì, à u cuntrariu di certi, ùn hè micca disturbatu da a misura è a dimensione di u volante in a Peugeot 308.
parolla: Tomaž Porekar
308 1.2 e-THP 130 Allure (2015)
Basic Information
| Vendite: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 14.990 € |
| Costu di mudellu di prova: | 25.685 € |
| Putenza: | 96kW (130 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Velocità massima: | 201 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 4,6 l / 100 km |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 3 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina turbo - cilindrata 1.199 cm3 - putenza massima 96 kW (130 hp) a 5.500 rpm - coppia massima 230 Nm a 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore a trazione davanti - trasmissione manuale a 6 velocità - pneumatici 225/40 R 18 V (Fulda Kristall Control HP). |
| Capacità: | vitezza massima 201 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,6 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,8/3,9/4,6 l/100 km, emissioni di CO2 107 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.190 kg - pesu grossu permessu 1.750 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.253 mm - larghezza 1.804 mm - altezza 1.457 mm - interasse 2.620 mm - troncu 420-1.300 l - cisterna di carburante 53 l. |
E nostre misurazioni
| T = 8 ° C / p = 1.061 mbar / rel. vl. = 62% / statutu di l'odometru: 9.250 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,3 anni ( 132 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,9 / 13,1 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 12,1 / 14,3 s (Dum./Ven.) |
| Velocità massima: | 201km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 8,1 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 6,1 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 44,9m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
Se sceglite l'attrezzatura adatta, a Peugeot 308 pò esse una bona scelta, ancu per via di u so mutore è di l'usu.
Ludemu è rimpruveremu
pusizione di cunduce
spaziosa per u cunduttore è u passageru davanti
manipulazione è pusizione nantu à a strada
mutore abbastanza putente
cumpurtamentu di u chassis nantu à corti urti
selettori non intuitivi in cuntrollu tattile
poca illuminazione di i buttoni di cuntrollu in u screnu centrale è in u volante
sedile di panca posteriore
