Tesla Model 3 (2021) curva di carica versus (2019). Più debule, ci hè ancu cunfusione E3D vs E5D [video]

Bjorn Nyland hà paragunatu u putere di carica di u Tesla Model 3 (2021) nantu à u Supercharger v3 è l'Ionita cù u putere di carica di u Tesla Model 3 (2019). A nova vittura era assai più debule, cum'è altri cumpratori di restyling anu digià infurmatu. Da induve vene sta differenza ? Hè una cumpusizioni chimica sfarente di e cellule novi?

Tesla Model 3 (2021) è (2019) - differenze in a stazione di carica

Indice di cuntenutu

• Tesla Model 3 (2021) è (2019) - differenze in a stazione di carica
  • Vecchie è novi cellule in batterie di Tesla
  • A situazione diventa più cumplicata: E3D versus E5D

A diferenza in a curva di carica pò esse vistu in un sguardu: u novu Tesla Model 3 righjunghji solu per un pocu di 200 + kW, mentre chì u vechju mudellu hè capaci di sustene 250 kW. U Tesla Model 3 (2019) cade solu à u livellu di carica di a variante 2021 quandu supera u 70 per centu di a bateria. Solu chì u mudellu più novu hè solu circa 57 per centu.

Nyland dice chì u TM3 (2021) Long Range hà un pacchettu di batteria più chjucu cù una capacità di circa 77 kWh, chì risulta in una capacità utilizable di solu 70 kWh. I pacchetti più grandi basati in cellule Panasonic duveranu avè u Tesle Model 3 (2021). Sicondu youtuber i tassi di carica più bassi in i veiculi più novi ponu esse tempurane, perchè u fabricatore pò eventualmente decide di sbloccare puteri più altu - Tesla hè solu cunducendu ricunniscenza in battaglia.

Curve di carica per i veiculi vechji è novi sò i seguenti. Linea blu - Model 3 (2019):

A situazione hè cusì male chì nantu à u Supercharger v3 Tesla Model 3 (2019) più veloce, hè capaci di carricà a bateria finu à 75 per centu in 21 minuti, mentre chì in TM3 (2021) ci vole 31 minuti per rinfurzà l'energia à u listessu. livellu. Per furtuna I superchargers V3 ùn sò micca assai populari, ùn ci sò micca in Pulonia, è nantu à i Superchargers v2 più vechji cù una capacità di 120-150 kW, a diferenza di carica 10-> 65 per centu hè di 5 minuti (20 versus 25 minuti) à a spesa di u mudellu più novu.

A più impurtante, u Model 3 (2021) hè dotatu di una pompa di calore, cusì usa menu energia mentre conduce cà Model 3 (2019). In u risultatu, hà da rinfurzà menu à a stazione di carica, chì riduce u tempu à 3 minuti. Vale a pena vede:

Vecchie è novi cellule in batterie di Tesla

Nyland dichjara fermamente chì a versione più nova usa elementi da LG Energy Solution (antica: LG Chem), mentre chì a versione più vechja usa Panasonic. In quantu à a variante (2019), ùn ci hè dubbitu chì Panasonic hè. Ma sò elementi LG in vitture novi veramente venduti fora di u mercatu cinese?

Avemu amparatu nantu à questu da parechji cumenti gratuiti da una persona chì "travaglia à a Gigafactory". Mostranu chì:

• Tesle Model 3 SR + riceve nuove cellule LFP (Lithium Iron Phosphate),
• Tesle Model 3 / Y Performance riceverà cellule novi (quali?),
• Tesle Model 3 / Y Long Range averà e cellule esistenti (fonte).

Questa informazione cuntradite l'affirmazioni di Nyland.chì cullega e cellule LG à un caricatore più bassu.

A situazione diventa più cumplicata: E3D versus E5D

Cum'è s'ellu ùn ci era micca abbastanza cunfusione di cellula, Tesla hà diversificatu ancu più i so batterie. E persone chì anu ricevutu un Tesle Model 3 in Q2020 XNUMX puderanu riceve Variante E3D cù batterie 82 kWh (Performance solu?) o a manera antica, 79 kWh (Lunghe distanze ?). Da l'altra parte Variante E5D hà garantitu a capacità di bateria più bassu finu à avà 77 kWh.

Tutti i valori sò pigliati da permessi. Per quessa, a capacità utile hè ancu più chjuca.

Questu pò significà chì un vechju tipu di bateria (E3D) hà acquistatu cellule novi cù una densità d'energia più alta o usa e cellule esistenti. In ogni casu, un tipu più novu hè statu ancu introduttu in u mercatu, l'E5D, in quale e cellule anu una densità di energia più bassa, chì significa menu capacità di bateria (fonte).

A capacità di a bateria in u Tesla Model 3 Long Range and Performance hè assemblata in Germania. Prestate attenzione à u graficu in u mezu, induve pudete vede a dependenza di a capacità di a bateria nantu à u VIN.

Fortunatamente, e vitture anu una pompa di calore, cusì menu putenza ùn significa micca una gamma peghju. Contra :

> Tesla Model 3 (2021) Pompa di calore versus Model 3 (2019). A cunclusione di Nyland: Tesle = u megliu electricista

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