Xenon è bi-xenon - installazione è riparazione. Guida

I fari Xenon o bi-xenon sò un accessori di veiculi sempre più cumuni. Cumu travaglianu, chì sò i so vantaghji è i svantaghji, è chì deve fà per installà xenon in una vittura chì ùn hà micca?

Una lampada di xenon produce circa 3200 lumens à 35W, mentre chì una lampada alogena produce 1500lm à 55W. Inoltre, una lampada di xenon hè assai più durable chì una lampa alogena, paragunabile à a vita di una vittura.

Inizialmente, i fanali di xenon eranu assai caru è per quessa sò stati installati - a maiò parte di l'opzioni - in vitture di una classa più alta. Attualmente, tali dispusitivi sò più prezzu è ponu esse urdinati ancu per i vitture di a cità. Sò ancu stallati da parechji utilizatori di vittura usata.

Certi reguli - stallazione di xenon solu per accordu

Tuttavia, a stallazione di lampade xenon ùn hè micca solu un sustitutu di faro. Xenons deve scuntrà certi cundizioni per esse usatu.

In cunfurmità cù u Regolamentu UNECE 48, ancu in vigore in Pulonia, i fanali anabbaglianti di i veiculi chì si movenu nantu à e strade pubbliche cù una fonte luminosa cù un flussu luminoso di più di 2000 lm, cum'è i fari di xenon, devenu esse equipati di apparecchi di pulizia di fari. . appruvatu in cunfurmità cù u regulamentu UNECE 45. Inoltre, i fanali di xenon deve esse equipati di un sistema di livellu automaticu.

Inoltre, ogni lampa hè appruvata per l'usu di stu tipu di bulbe, è quandu si rimpiazzatu cù un altru, perde sta appruvazioni. I kit Xenon sò appruvati per un mudellu di vittura specificu. Ùn aduprate micca lavafari è sistemi di autolivellamentu xenon.

L'installazione di kit di xenon senza l'equipaggiu di sopra pò esse risultatu in u fattu chì u certificatu di registrazione ferma in a stazione di diagnostica durante una ispezione periodica o in casu di cuntrollu di polizia. Questu hè ancu una minaccia, perchè tali xenoni cegheranu altri cunduttori.

Fari Xenon - solu fasciu bassu

A principale caratteristica distintiva di lampade xenon hè u culore di u fasciu di luce - hè intensu biancu neve. Ma per chì i lampi s'illuminanu, avete bisognu di un inseme sanu di dispusitivi. L'elementi principali di u sistema di fanali xenon sò u cunvertitore di corrente, l'igniter è u bruciatore di xenon. U scopu di u cunvertitore hè di generà una tensione di parechji milla volti è furnisce una corrente alternata di circa 85 ampere.

U burner hà elettrodi circundati da una mistura di gas, principalmente xenon. L'illuminazione provoca una scarica elettrica trà l'elettrodi in u bulbe.

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L'elementu attuatore hè un filamentu circundatu da l'alogenu, u compitu di quale hè di cunghjuntà e particelle di tungstenu evaporate da u filamentu. U fattu hè chì u tungstenu evaporante ùn deve esse stallatu nantu à u vetru chì copre u filamentu, chì pò purtà à u so negru.

A cosa principal hè chì i lampi di xenon sò solu per u fasciu. Les lampes alogènes conventionnelles s'allument lorsque le conducteur passe aux phares.

Fari bi-xenon - anabbaglianti è abbastanti

In i vitture muderni high-end, l'illuminazione bi-xenon hè cumuni, i.e. tramindui u fasciu bassu è u fasciu altu utilizanu a tecnulugia xenon.

In pratica, per via di a necessità di accende rapidamente i fari di luce alta, questu hè fattu da un bruciatore unicu chì si accende cù i fanali di luce bassa, è i fanali di luce alta sò accesi rimpiazzendu l'assemblea ottica in u fanale. per esempiu rimpiazzendu l'otturatore o movendu u cutter.

In ogni casu, ci sò digià bruciatori di xenon dotati di un elettromagnete speciale chì guida un tubu cù una bolla di gas luminosa. Quandu u fasciu bassu hè attivatu, hè più luntanu da u riflettore è u lume hè spargugliatu, è quandu u fasciu altu hè attivatu, u tubu si move in u burner, cambiendu a lunghezza focale (focusing the light more).

Grâce aux phares bi-xénon, le conducteur a une visibilité bien meilleure, tant lorsqu'il fonctionne en feux de croisement qu'en feux de route (faisceau long).

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Kit Xenon per a stallazione fora di a fabbrica

Lampi Xenon ponu ancu esse installati in veiculi chì ùn sò micca stati equipati cun elli in a fabbrica. Di sicuru, ùn hè micca abbastanza per rimpiazzà i lampadini stessi. Un kit cumpletu custituitu da filamentu, convertitore, cablaggio, attuatore autolivellante è lavafari deve esse installatu. Deve esse un kit appruvatu per stu mudellu di veiculu.

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Intantu, in u cummerciu, in particulare in Internet, ci sò principarmenti setti custituiti solu di cunvertitori, lampadine è cables. I filamenti senza un sistema di allinamentu ùn brillanu micca in a direzzione chì duveranu, se i fanali sò brutti, brillaranu peggiu chì in u casu di l'halogens classic.

Una vittura cù lampade xenon senza autocorrettore è lavatrici ùn pò micca passà l'ispezione. U cunduttore di un tali veiculu pò ancu avè prublemi in l'eventuali di una ispezione stradale.

In ogni casu, cum'è avemu scupertu in parechje magazzini chì vendenu kit di xenon, un tali assortiment hè sempre cumpratu, ancu s'è l'elementi individuali sò i più populari, per esempiu, i filamenti stessi o i cunvertitori stessi. Questu hè duvuta à u fattu chì tali pezzi sò acquistati cum'è pezzi di ricambio per cumpunenti falluti. Ma certi drivers stallanu ancu kits incompleti per PLN 200-500, risichendu prublemi di verificazione è costi supplementari.

Xenon è bi-xenon - quantu costa?

Quandu si cunsiderà u costu di installà xenon o bi-xenon, deve esse cunsideratu un kit cumpletu, vale à dì cù un sistema autolivellante è sprinklers, è ancu filamenti, un inverter è accessori chjuchi.

I prezzi per un tali kit, cumpresa l'assemblea, partenu da PLN 1000-1500 è ponu ghjunghje à PLN 3000. Dunque, questu hè un costu paragunabile à equipà una nova vittura cù fanali di xenon in u stadiu di l'ordine da un venditore.

Vantaghji è svantaghji di xenon

U vantaghju principali di i lampi di xenon hè digià statu rimpiazzatu - hè megliu illuminazione di a strada è una gamma più grande di luce. A durabilità di i filamenti hè ancu impurtante, righjunghjendu 200 XNUMX. km di u veiculu.

Inoltre, u filamentu stessu cunsuma assai menu electricità cà una lampadina convenzionale, chì cuntribuisce à u cunsumu di carburante più bassu (u generatore hè menu carricu).

Infine, u filamentu ùn hè micca caldu quant'è una lampa alogena cunvinziunali, chì significa chì u vetru di u faro ùn si deforma micca.

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Tuttavia, u principale svantaghju di xenon hè u costu altu di u serviziu. U filu stessu costa una media di 150-200 zł. E postu ch'elli anu da esse rimpiazzati in coppie, in casu di danni à un tali elementu, spenderemu almenu PLN 300.

U fattu chì i filamenti anu una longa vita hè cunsulatu, ma se qualchissia cumprà una vittura usata cù una gamma di parechji centu mila chilometri, equipatu di xenon, u fallimentu di i filamenti hè assai prubabile.

In vitture cù un altu chilometru, i riflettori ponu ancu esse sbulicati (u fasciu di luce vibra mentre conduce) o ancu dim.

Qualchidunu indicanu cum'è un svantaghju di u xenon chì quandu a luce hè accesa, u filamentu brilla in piena luminosità dopu à 2-3 seconde.

Sicondu l'espertu

Piotr Gladysh, xenony.pl da Konikovo vicinu à Koszalin:

- I fari Xenon è bi-xenon certamente migliurà u campu di visione di u cunduttore è cuntribuiscenu cusì à una sicurezza stradale aumentata. U prublema, però, hè chì parechji cunduttori assemblenu i kits stessi, chì cumprà da i lochi aleatorii. In seguitu, un fasciu di luce, invece di illuminà a strada, persiane i cunduttori chì venenu. Dui o trè anni fà, i kits chinesi boni chì ùn rispondenu à alcunu standard tecnicu eranu populari. Avemu ancu affruntà a situazione di qualcunu chì compra una vittura usata d'altu chilometru, equipata di xenon per pocu soldi. È tandu ùn pò micca permette di serviziu di sti xenoni, perchè ùn s'aspittava micca chì un filamentu puderia costà parechji centu zlotys.

Wojciech Frölichowski