Cumprate una vittura hibrida? Vantaggi vs Disadvantages

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Sè vo site per cambià a vostra vittura o micca, assai persone si dumandanu: vale a pena cambià à un hibridu? U segmentu di vitture ibride hè custituitu da ibridi "classici" è ibridi plug-in. Per aiutà à fà una opinione, quì sottu sò i vantaghji principali è i disadvantages di un veiculu hibridu.

Beneficii di i veiculi ibridi

U segmentu di e vitture hibride hè in boom. L'ibridazione elettrica attrae più è più cunduttori ogni annu. Scopre i grandi benefici di un veiculu hibridu quì sottu.

Una vittura più ecologica

Grazie à u mutore elettricu, a vittura hibrida cunsuma menu carburante (combustibili fossili), chè una vittura standard. Cusì, u veiculu hibridu permette viaghji di ogni ghjornu nantu à l'electricità in i zoni urbani per una distanza di circa 5 km. L'HEV hè cuncepitu per eseguisce 80% di u vostru viaghju di ogni ghjornu in cità cù l'electricità. Per d 'altra banda, u so limitu hè in a periferia di e cità, induve solu PHEV hè adattatu per viaghji longu d'autostrada per una distanza di circa 50 km.

Inoltre, u modu hibridu permette l'usu di fasi di u ciclu di strada chì sò trascurati in u termale. Per esempiu, duvete esse cuscenti chì e fasi di frenu sò assuciati cù l'energia (in particulare cinetica). Tuttavia, in u casu di un veìculu termale, sta energia hè persa. À u cuntrariu, in un veiculu hibridu, questu l'energia hè riutilizzata per ricaricà a bateria ... Cunniscendu a freccia di e fasi di frenu durante u viaghju di ogni ghjornu, hè faciule d'imagine u risparmiu.

In particulare, quandu guidate una vittura hibrida, spenderete assai menu nantu à a pompa! Per esempiu, Yaris hybrid cunsuma trà 3,8 è 4,3 l / 100 km, paragunatu à circa 5,7 l / 100 km per u so omologu termale.

Stu cunsumu ridottu permette risparmià significativamente ... Cusì, a vostra billetera hè menu dipendente di u prezzu di l'oliu, chì pò sbulicà secondu u cuntestu geopoliticu.

U più impurtante, un veiculu hibridu emette assai menu particelle di CO2 in l'ambiente ... A parte di risparmià soldi ogni ghjornu, fate ancu un gestu ambientale cumprà una vittura elettrica !

Inoltre, avete libertà di usu di u veiculu ... Di fronte à u prublema di a contaminazione di particulate, parechji centri di cità anu limitatu permanentemente l'accessu à i veiculi termali cù l'intruduzioni di a ZTL. Altre cità introducenu restrizioni di trafficu per limità u numeru di veiculi chì entranu durante i periodi di piccu contaminazione. Tuttavia, tutte queste restrizioni di solitu ùn sò micca applicate à i veiculi hibridi.

U piacè di cunduce

Traffic, inosservanza di e regule di trafficu, cumpurtamentu aggressivu di l'automobilisti ... cum'è sapete, guidà una vittura hè stressante! Tuttavia, in questa zona, un veiculu hibridu pò aiutà à ottene più di i vostri viaghji. In chì sensu ?

Equipamentu elettricu à bassa velocità assai più liscia, chè nantu à una locomotiva diesel. U sistema di propulsione hè più flexibule, maneuvers sò più faciuli, etc. In fatti, assai cunduttori chì anu pruvatu una vittura hibrida per a prima volta sò stati maravigliati di stu cunfortu di guida senza pari.

Mantenimentu ridutta

U rendiment di un veiculu hibridu hè я н e restrittiva per a meccanica ... U mutore viaghja più à i giri ideali. Inoltre, a scatula di trasmissione è l'embrague sò automatiche. U sistema di frenu hè ancu più liscia. U frenu rigenerativu rallenta u veiculu cù u mutore, micca solu l'azzione meccanica di i dischi è i pads nantu à i pneumatici. Questu limita l'effettu di attritu trà e parti è dunque l'usura.

À a fine mantenimentu di i veiculi ibridi dunque menu di Mantenimentu veiculu termale. Inoltre, chì parla di menu restrizioni in u funziunamentu, parla di vita di serviziu megliu vittura.

Hè interessante di nutà chì a prima generazione hibrida Toyota Prius equipaghja parechji tassisti oghje. In cunsiderà l'usu assai impurtante di a vostra vittura da un tassista, stu fattu parla per ellu stessu durabilità di i veiculi hibridi .