Corso di guida. Partenza, frenata è girata nantu à superfici scivolose
L'inguernu hè u tempu più inconveniente di l'annu per i motoristi. Piogge frequenti è temperature glaciali facenu a superficia di a strada slipper, chì aumenta u risicu di skiding. Hè impurtante micca solu per aghjustà a vitezza à tali cundizioni, ma ancu a capacità di affruntà situazioni periculose.
Se a superficia hè slippery, principià in tali cundizioni pò esse assai difficiuli per parechji cunduttori.
- In una tale situazione, parechji cunduttori facenu l'errore di aghjunghje gasu. In u risultatu, i roti perde a trazione è a superficia sottu à i pneumatici diventa ancu più slippery. Intantu, u puntu hè chì a forza necessaria per rotulà e rote ùn deve micca più di a forza chì debilita a so presa nantu à a strada, spiega Radosław Jaskulski, istruttore di Skoda Auto Szkoła.
Dunque, per evità di slittare in u locu, dopu avè cambiatu in a prima marcia, appughjà delicatamente u pedale di l'acceleratore è appena liberate u pedale di l'embrague. Se i roti cumincianu à spin, hè necessariu di guidà uni pochi di metri cù u pedale di l'embrague ligeramente depressu (u chjamatu half-clutch). Pudete ancu pruvà à principià in a seconda marcia. U torque chì và à i roti di mutore, in questu casu, hè menu cà in a prima marcia, cusì hè più difficiuli di rompe l'embrague. S'ellu ùn funziona micca, mette una catifa sottu à una di e roti motrici o sprinkle cù sabbia o grava. E catene saranu utili sia nantu à superfici innevate è digià in muntagna.
Conduzzione nantu à superfici slippery pò ancu causà prublemi in curva, postu chì e cundizioni climatichi cambianti ponu riduce a trazione. Dunque, s'è no stavamu cunducendu un giru ben cunnisciutu nantu à una superficia secca à una vitezza di, per esempiu, 60 km / h à l'ora, allora in presenza di ghjacciu, a vitezza avissi da esse ridutta significativamente. A tecnica di guida hè ancu impurtante.
- Quandu attraversà una volta, duvete pruvà à superà u più dolcemente pussibule. Se u turnu hè strettu, rallenta è corre prima di u turnu, pudemu avè principiatu à accelerà quandu esce da u turnu. Hè impurtante di utilizà u pedale di l'acceleratore sparingly, cunsiglia Radosław Jaskulski. "Hè megliu piglià u turnu cunservativu è cun prudenza esagerata chè un chilometru à l'ora troppu veloce.
L'instructore Skoda Auto Szkoła aghjusta chì in una tale situazione vale a pena agisce secondu u principiu ZWZ, i.e. esternu-internu-esternu. Dopu avè ghjuntu à u turnu, avvicinemu à a parte esterna di a nostra corsia, dopu à mezu à u turnu ghjunghjemu à u bordu internu di a nostra corsia, poi lisu à l'uscita di u turnu avvicinamu delicatamente à a parte esterna di a nostra strada. movimenti di u volante.
U frenu pò ancu esse un prublema in superfici slippery, soprattuttu quandu avete bisognu di frenà duramente. Intantu, se esagerate cù a forza di frenu è appughjà u pedale finu à a fine, allora in u casu di un tentativu di andà intornu à un ostaculu, per esempiu, se l'animali di u boscu scappanu nantu à a strada, hè prubabile chì a vittura skid. è rollu. drittu.
"Per quessa, usemu u frenu d'impulsu, allora ci hè a pussibilità di evità di sbandare è di firmà davanti à un ostaculu", enfatiza Radoslav Jaskulsky.
E vitture muderne sò dotate di un sistema ABS chì impedisce chì e roti si bloccanu durante u frenu. Cusì, ancu dopu à depressu cumplettamente u pedale di frenu, u cunduttore pò cuntrullà u volante.
L'istruttori di guida vi cunsiglianu di frenà quant'è più spessu pussibule in l'invernu. Per esempiu, in a cità, avè ghjuntu à l'intersezzione in anticipu, pudete riduce l'attrezzatura è a vittura perde a velocità. In ogni casu, hè impurtante per fà questu in modu lisu, senza jerking, perchè questu pò turnà a vittura.
E regule di guida invernale ponu esse praticate in centri speciali di migliurà di guida, chì diventanu più è più numerosi in Pulonia. Unu di i più moderni tali strutture hè u circuitu Škoda in Poznań. U centru hè custituitu da quattru moduli apposta chì permettenu di maestrà l'arti di guidà in situazioni d'urgenza nantu à a strada, cumprese curre sicure è frenate nantu à superfici slippery. L'incorporazione di un dispositivu speciale chjamatu chopper hè utilizatu per fà a vittura slide in un skid incontrolatu. Ci hè ancu una piastra protettiva cù cortini d'acqua cuntrullati automaticamente, nantu à quale a furmazione di ricuperazione di skid si svolge. Ci hè ancu un circhiu in u circuitu Škoda in Poznań induve pudete verificà u funziunamentu di i sistemi di stabilizazione elettronica.
