Lamborghini Huracan Performante: Conduce a Lambo più veloce di sempre - Cars Sportive
Cuntenuti
Lamborghini Huracan Performante: Conduce a Lambo più veloce di sempre - Cars Sportive
Se site d'accordu, ricunniscimu subitu e carte. In casu chì vi dumandate se questu hè Lamborghini hè u più veloce in u mondu, a risposta hè simplice: assolutamente sì.
"autumàticu chì hè l'essenza, statu di l'arti Lamborghini... A putenza distruttiva è inesauribile, cumbinata cù una meccanica incredibilmente cumplessa, permette di alzà a barra prestazione à un novu nivellu. In una parolla: pruduttivu.
Era ora di mette si daretu à u volante di una Lamborghini significava piglià u risicu di ùn dilla. Ddà Lamborghini Countach era terribilmente difficiule è assai fisicu, cum'è sempre duvete rispettà u Murcielago.
I clienti d'oghje volenu vitture super putenti chì sianu belle da vede, divertenti, ma sopratuttu faciule da guidà, Lamborghini Huracan Performant hè a risposta perfetta à tutti questi bisogni.
Lamborghini Huracan Performante: esterno
A prima cosa chì cattura l'ochju hè grande spoiler posteriore.
Infatti, definisce cum'è spoiler hè assai simplisticu, in realtà face parte nuvellu sistema aerodinamicu attivu (FENDER: Lamborghini Active Aerodynamics) è funziona in cungiunzione cù u spoiler frontale per aumentà o diminuisce a forza aerea quant'è necessariu.
Tuttavia, se fighjate bè, ci sò parechji elementi chì a distingenu Uraganu Lamborghini standard.
A vittura hè stata completamente riprogettata è Cumposti falsificati, materiale stampatu in fibra di carbone Brevettatu da Automobili Lamborghini, hè un esempiu di classe è rende a vittura ancu più legera.
I belli cerchi novi sò ancu più legeri, cum'è u sistema di scaricu, chì hè 10 kg più liggeru cà a versione standard. Sarebbe subitu evidente ancu à l'ochju senza furmazione cume tutte ste innovazioni sò state cuncipite per aumentà i rendimenti è dunque una produttività più grande.
Lamborghini Huracan Performante: interni
U interiore riflette pienamente l'ambizione Uraganu Performante, vale à dì, per esse u Lamborghini u più veloce di sempre.
E finiture sò fatte di materiali di più alta qualità: i sedi sò in carbone, tutti l'interni in Cumposti falsificati è u materiale adupratu per i revestimentiAlcantara.
In pratica, una rivolta di materiali super-tecnichi è ultraligeri chì guidanu a produtività.
Il dashboard digitale cuntene ancu un sistema di telemetria sofisticatu chì misura micca solu a velocità, ma ancu i tempi di volta è e forze longitudinali è laterali.
La Posizione di guida hè solu perfettu, cumu si deve esse, assai bassu, ma à u listessu tempu cunfortu; Uni pochi d'aghjustamenti bastanu, è vi sentite subitu à l'usu, cum'è se aviate guidatu sta vittura tutta a vostra vita.
Lamborghini Huracan Performante: guida
Aghju sempre cunsideratu Uraganu Lamborghini vittura assai bella, ma a presenza di difetti minori hè innegabile.
Basta à accende u mutore из pruduttivu per capisce chì in Sant'Agata Bolognese e lezioni sò state fatte bè. U sonu hè diventatu assai più intensu è eccitante: i novi sistemi di scaricu facenu u so travagliu assai bè, cantendu è esaltendu u bellu sonu di u so core. 10 cavalli V640... Di conseguenza, basta à dà un pocu di gasu per innamurà pazmente di a banda sonora Performante.
L'aghju cundottu per parechje ore sia in autostrada sia in gattive strade, pruvendu in ogni modu pussibule di truvà almenu una piccula malfunzione.
Aghju trovu chì u so trasmissione à doppia embrague hè istante, ma ubbidiente à tempu. Immaginate di pudè avè duie scatule di cambio in una unità: mentre a prima marcia hè impegnata, a prossima hè dighjà selezionata per riduce i tempi di turnu è assicurà un impegnu istante è più fluidu.
Aghju trovu chì u vostru sospensioni magnetorheologiche digeriscenu facilmente qualsiasi disconnessione in strada, truvendu u perfettu equilibriu trà l'usabilità di u veiculu è e prestazioni sportive.
Tuttavia, hè capace di accelerazione distruttiva, capace di fà li ghjunghje à a velocità di revucazione di a licenza in pochi minuti. Dopu tuttu, parlemu di una vittura chì curria menu di sette minuti à u Nurburgring: per esse precisu, hà inghjuttitu l'asfaltu di l'Infernu Verde in sei minuti cinquanta-dui secondi è un centesimu.
Infine u so direzzione hè precisa in tutte e cundizioni è si adatta perfettamente à u modu di guida selezziunatu, creendu una grande sensazione di guida in autostrada.
Di conseguenza, in quasi mezza ghjurnata di guida, ùn aghju pussutu truvà mancu un picculu difettu. Forse, se devu veramente truvà colpa, hè troppu faciule è naturale per esse purtatu, rischendu di superà u limitu senza rendeci contu. Ma hè veramente un inconveniente? Ùn sò micca, ma questu hè sicuramente unu di i so più grandi punti di forza.
Rivedi unu supercar ùn hè mai simplice, spessu u ghjudiziu ughjettivu hè suppressu da l'emuzione.
Objettivamente, però, questu hè u megliu Lamborghini storia recente. Hè impussibile di paragunà questu cù miti appartenenti à un'altra epica cume Miurama hè solu insolitu. Ridefinisce u cuncettu Supercarmigliurendu lu.
Com'è s'ellu ùn bastessi, l'ultima incarnazione tecnologica di Casa del Toro pò esse purtata in casa à un prezzu scontatu. Ùn mi frappiate micca, sò necessarii circa 240.000 € mette stu miraculu in u garage. Ovviamente, questu hè un prezzu chì pochi si ponu permette, ma in listessu tempu hè solu 13% in più di ciò chì pagheriate per Uraganu coupé (Versione à trazione integrale).
Se eru sempre zitellu, ci seria forse un affissu di qualchì supercar meravigliosa annantu à u muru di a mo camera da letto. Oghje a piglieraghju per fà piazza à un affissu di a mo nova vittura preferita. Vi facciu una idea di ciò chì hè ...
