E marche di vitture più fidate secondu carVertical

Un veiculu chì si rompe spessu tende à frustrà u so pruprietariu. Ritardi, inconvenienti è costi di riparazione ponu trasfurmà a vostra vita in un incubo.

L'affidabilità hè una qualità chì duvete circà in una vittura usata. Chì sò i marchi di vitture più affidabili? Sottu, truverete una classificazione di affidabilità di a vittura verticale, per aiutavvi à piglià una decisione informata. Ma prima, spiegemu brevemente u prucessu.

Cumu hè stata valutata l'affidabilità di e vitture?

Avemu compilatu l'elencu di marche di vitture affidabili cù un criteriu dichjaratore: danni.

I risultati sò basati nantu à i rapporti di storia di i veiculi carVertical.

A classificazione di e vitture usate chì vedrete si basa nantu à a percentuale di vitture danneggiate di ogni marca paragunatu à u numeru tutale di vitture di marca analizate.

Eccu l'elencu di e marche di vitture usate più affidabili.

1. KIA - 23.47%

U slogan di Kia, "The Power to Surprise", certamente hà campatu à l'hype. Ancu cù più di 1,4 milioni di veiculi pruduciuti ogni annu, u fabricatore sudcoreanu occupa u primu postu cù solu 23,47% di mudelli analizati danni.

Ma a marca di l'auto più affidabile ùn hè micca senza difetti, è i so veiculi sò propensi à difetti:

• Fiascu di Serviziu Elettricu Cumunu
• Fiascu di u frenu di manu
• Possibile fallimentu di DPF (filtru di particule)

L'attenzione di a cumpagnia nantu à l'affidabilità ùn deve esse una surpresa, chì i mudelli Kia presentanu sistemi di sicurezza avanzati chì includenu evità di collisione front-end, frenu autonomu d'emergenza è gestione di stabilità di i veiculi.

2. Hyundai - 26.36%

A pianta Hyundai Uslan hè a più grande pianta automobilistica di l'Asia, chì si estende per 54 milioni di piedi (circa 5 chilometri quadrati). Hyundai hè in seconda piazza, cù i danni subiti per u 26,36% di tutti i mudelli analizzati.

Tuttavia, e vitture usate da Hyundai ponu sperimentà ripartizioni cumuni:

• Corrosione di u sottutruchju posteriore
• Prublemi di frenu di manu
• Parabrisu fragile

Perchè una tale alta classificazione per a fiducia di l'auto? Ebbè, Hyundai hè l'unica cumpagnia automobilistica chì face u so propiu acciaiu à ultra alta resistenza. L'automobile face ancu Genesis, una di e vitture più sicure di u mondu.

3. Volkswagen - 27.27%

Tedesco per "The People's Car", Volkswagen hà pruduttu u leggendariu Beetle, una icona di u XXu seculu chì hà vindutu più di 21,5 milioni di unità. L'automaker hè u terzu trà e marche di vitture più affidate di carVertical, cù danni à u 27,27% di tutti i mudelli analizati.

Ancu se sò dure, e vitture Volkswagen tendenu à sperimentà alcuni malfunzionamenti, cumpresu:

• Volante doppia massa rottu
• A trasmissione manuale pò fiascà
• Prublemi cù u modulu ABS (sistema di frenu antibloccu) / ESP (cuntrollu di traiettoria elettronica)

Volkswagen cerca di prutege i passeggeri di e vitture cù una serie di dispositivi di sicurezza cume u cruise control adattativu, a frenata imminente in casu di incidente è a rilevazione di u puntu cecu.

4. Nissan - 27.79%

Nissan hè statu longu u più grande pruduttore mundiale di veiculi elettrichi prima chì Tesla pigliessi u mondu da a timpesta. Cù razzi spaziali trà e so creazioni passate, u fabricatore automobilisticu giappunese hà accumulatu danni in 27,79% di tutti i mudelli analizzati.

Ma quantunque sò durevuli, i veiculi Nissan sò vulnerabili à parechji prublemi:

• Fallimentu differenziale
• Corrosione strutturale assai cumuna in u rail di u centru di u chassis
• U scambiatore di calore di trasmissione automatica pò fallu

Nissan hà sempre messu l'accentu nantu à a sicurezza, sviluppendu tecnulugie innuvanti, cum'è a custruzzione di corpi di zona. Safety Shield 360, è mobilità intelligente

5. Mazda - 29.89%

Dopu avè principiatu cum'è cork maker, a sucietà giapponese hà adattatu u primu mutore di cicculu Miller, un mutore per navi, centrali elettriche è locomotive. Mazda hà subitu danni à u 29,89% di tutti i mudelli analizzati secondu a basa di dati carVertical.

Più spessu, i veiculi di a marca sò vulnerabili à:

• Turbo fallimentu in i motori Skyactive D.
• Fuga di l'iniettore di carburante nantu à i motori diesel
• Assai cumunu fiascu di a pompa ABS (frenu antibloccu)

A mediocrità di a mostra ùn caccia micca u fattu chì i so mudelli anu alcune caratteristiche di sicurezza impressionanti. Per esempiu, i-Activesense di Mazda incorpora tecnologie avanzate chì ricunnoscenu i periculi potenziali, prevenu i crash è riducenu a gravità di i crash.

6. Audi - 30.08%

U latinu per "Ascolta", una traduzzione di u cognome di u so fundatore, Audi hà una reputazione di lussu è prestazioni, ancu cum'è una vittura usata. Prima di l'acquistu da u Gruppu Volkswagen, Audi hà fattu squadra cù trè altre marche per furmà l'Auto Union GT. I quattru anelli di u logu simbulizeghjanu sta fusione.

Audi hà mancatu a quinta piazza per un margine minusculu, cù u 5% di i mudelli analizzati chì sò stati danneggiati.

I veiculi di a cumpagnia automobilistica mostranu una tendenza per i seguenti fallimenti:

• Usura significativa di a frizione
• Mancanza di servosterzu
• Difetti di a trasmissione manuale

Curiosamente, Audi hà una longa storia di sicurezza, dopu avè fattu u so primu test di crash più di 80 anni fà. Oghje, e vitture di u fabbricante tedescu sò dotate di alcuni di i più avanzati sistemi attivi, passivi è d'assistenza à u cunduttore.

7. Ford - 32.18%

U fundatore di a cumpagnia di l'automobile Henry Ford hà furmatu l'industria di l'automobile d'oghje inventendu a rivoluzionaria "linea di assemblea in muvimentu", chì hà riduciutu u tempu di produzzione di vitture da 700 à un incredibile 90 minuti. Hè dunque disconcertante chì u famosu fabbricante di l'automobilistiche hè cusì bassu, ma i dati di carVertical mostranu chì 32,18% di tutti i mudelli Ford analizati sò stati danni.

I mudelli Ford parenu inclinati à sperimentà:

• Volante doppia massa rottu
• Fallimentu di embrague, pompa di servosterzu
• Fallimenti di a trasmissione automatica CVT (Trasmissione variabile in continuu)

U fabricatore automobilisticu americanu hà longu enfatizatu l'impurtanza di a sicurità di i cunduttori, i passageri è i veiculi. U sistema di Canopy di Sicurezza di Ford, chì mette in opera airbag di cortina in casu d'impattu laterale o di ribaltu, hè un primu esempiu.

8. Mercedes-Benz - 32.36%

U famosu fabricatore automobilistu tedescu hà introduttu ciò chì hè cunsideratu u primu automobile à benzina in u 1886. Ch'ella sia nova o usata, una vittura Mercedes-Benz evoca u lussu. Tuttavia, secondu CarVertical, u 32,36% di tutte e scansioni Mercedes-Benz sò state danneggiate.

Malgradu a so qualità rimarchevuli, Mercs soffrenu di uni pochi di prublemi cumuni:

• I fanali pò assorbe umidità
• Fuga di l'iniettore di carburante nantu à i motori diesel
• Fiascu assai frequente di u sistema di frenu Sensotronic

Ma a marca cù u slogan "U megliu o nunda" hè stata pioniera in u disignu di l'automobile, a tecnulugia è l'innuvazione. Da e prime versioni di l'ABS à u sistema Pre-Safe, l'ingegneri di Mercedes-Benz hà introduttu parechje funziunalità di sicurità chì sò oghji cumuni in l'industria.

9. Toyota - 33.79%

A cumpagnia di l'automobile giappunese produce più di 10 milioni di veiculi à l'annu. A cumpagnia fabrica ancu Toyota Corolla, a vittura più venduta in u mondu cù più di 40 milioni di unità vendute in u mondu. Scandalizante, 33,79% di tutti i mudelli Toyota analizzati sò stati danneggiati.

I veiculi Toyota parenu di avè qualchì difettu cumunu:

• Fallimentu di u sensore di altezza di a sospensione posteriore
• Fallimentu A / C (climatizazione)
• Susceptible à una corrosione severa

Malgradu u so ranking, u più grande fabricatore di veiculi giappunesi hà iniziatu à fà testi di crash in i anni 1960. Più recentemente, hà liberatu a seconda generazione Toyota Safety Sense, una serie di tecnologie di sicurezza attive capaci di rilevà i pedoni. notte è ciclisti di ghjornu.

10. BMW - 33.87%

L'automobile bavarese hà iniziatu cum'è fabbricante di motori di aerei. Ma dopu à a fine di a Prima Guerra Mundiale, si hè girata versu a produzzione di veiculi à mutore, è oghje hè u primu produttore mundiale di vitture di lussu. Cù solu 0,09%, BMW hà ottenutu u puntuu più bassu per affidabilità di a vittura, invece di Toyota. L'automobile bavarese hà subitu danni in 33,87% di tutti i mudelli analizzati.

I prughjettori d'occasione anu i so difetti:

• I sensori ABS (freni antibloccu) ponu falli
• Diversi guasti elettrichi
• Prublemi di allineamentu di e rotule

A classificazione di BMW in l'ultima pusizione hè cunfusa, in parte perchè BMW hè cunnisciuta per a so innovazione. L'automobile tedesca hà ancu sviluppatu un prugramma di ricerca di sicurezza è d'accidenti per aiutà à cuncepisce vitture più sicure. A volte a sicurezza ùn si traduce micca in affidabilità.

E vitture usate più affidabili sò e più cumprate?

Hè chjaru chì e marche più affidabili ùn sò micca assai richieste quandu si compra una vittura usata.

A maiò parte di a ghjente li evita cum'è a pesta. À eccezione di Volkswagen, e cinque marche di vitture e più fidate ùn sò indocu trà e marche più acquistate.

Vi dumandate perchè?

Ebbè, e marche più cumprate sò alcune di e più grandi è più antiche marche di vittura in u mondu. Anu investitu milioni in publicità, marketing è custruendu una maghjina allettante di e so vitture.

E persone cumincianu à fà associazioni favurevuli cù u veiculu chì vedenu in i filmi, à a televisione è in Internet.

Hè spessu a marca chì vende, micca u pruduttu.

U mercatu di e vitture usate hè affidabile?

U mercatu di e vitture d'occasione hè un campu minatu per un cumpratore potenziale, soprattuttu cù un chilometraghju riduttu.

A riduzzione di chilometru, cunnisciuta ancu com'è "Clocking" o frode di odometru, hè una tattica illegale aduprata da certi venditori per fà chì i veiculi parenu avè un chilometru più bassu riducendu l'odometri.

Cum'è u graficu quì sopra mostra, sò e marche più acquistate chì soffrenu u più da u riduzzione in chilometraggio, cù e vitture BMW usate chì contanu più di a metà di i casi.

A fraude di l'odometru permette à u venditore di incaricà ingiustamente un prezzu più altu, chì significa chì ponu ingannà i cumpratori paghendu in più per una vittura in cattivu statu.

Inoltre, puderanu avè da pagà migliaia di dollari in riparazioni.

cunchiusioni

Ùn ci hè dubite chì e marche cù una reputazione di affidabilità sò tuttu, ma affidabili, ma e so vitture sò assai richieste.

Sfurtunatamente, e marche di vitture più affidate ùn sò micca cusì populari.

Se state pensendu à cumprà una vittura d'occasione, fatevi un favore è uttene un rapportu di storia di u veiculu prima di pagà migliaia di dollari per una cundizione scarsa.