Pneumatici estivi

In e cundizioni quandu i pneumatici per una vittura sò diventati più caru ogni stagione, i pruprietarii di vitture cercanu di risparmià soldi è di cambià à i pneumatici d'invernu u più tardi pussibule. Ma u risparmiu vale a pena? Dopu tuttu, ùn era micca senza ragiuni chì una tale divisione in versioni di l'estiu è di l'inguernu hà fattu.

A superficia di i pneumatici, a cumpusizioni di u compostu di gomma è parechji altri indicatori pò varià assai, per quessa, in a stagione fredda, l'usura serà assai più forte, è a sicurità di micca solu u cunduttore, ma ancu di tutti l'utilizatori di a strada seranu à risicu.

Finu à quale temperatura ponu esse guidati i pneumatici d'estate?

Sta quistione hè generalmente fatta da quelli chì anu guidatu sti pneumatici più di una volta in l'invernu. Hè solu chì certi cunduttori, trà i quali ci sò prupietari di vitture assai sperimentati, crede chì e caratteristiche in i cundizioni d'inguernu cambianu pocu, per quessa, ùn vale a pena spende soldi extra.

Allora una quistione abbastanza raghjunata pò esse perchè i pruduttori è a legislazione insistenu nantu à l'usu di scarpi invernali per una vittura. Forse questu hè un strattu di cummercializazione o qualchì tipu di trucchi da parte di i fabricatori è un desideriu di guadagnà soldi nantu à i pruprietarii di vitture poveri?



Prima di tuttu, avete bisognu di decide chì i pneumatici pensati per l'estiu anu u so propiu compostu di gomma. In una tale mistura, u cuntenutu minimu di gomma è polimeri chì cuntenenu siliciu hè utilizatu.

A cumpusizioni include ancu polimeri supplementari chì guarantiscenu a grip massima cù a superficia di a strada à una temperatura micca menu di + 5 gradi. Se a temperatura scende sottu à questu, u compostu di gomma cumencia à indurisce, chì affetterà u so rendiment.

Avete ancu bisognu di capiscenu chì i pneumatici d'estiu anu un mudellu di tread differente da i pneumatici d'invernu. Ci hè chì u tread hè fattu per dà una bona presa solu nantu à superfici irregolari è duru. Visualmente, stu mudellu hè faciule da distingue - hà un caratteru longitudinale. I groove quì sò più chjuchi, ma ùn deve esse prufonda, perchè serve solu per drenà l'acqua.

Hè devi esse nutatu chì a superficia di l'asfaltu stessu hè abbastanza rugosa, cusì a gomma deve esse resistente à l'abrasione. E so caratteristiche ubligatorie duveranu ancu include una bassa resistenza à u rollu, perchè ùn hè micca necessariu di cola ogni pezzu di pavimentu asfaltatu.

Cumu aduprà i pneumatici d'estate

Quistioni nantu à a temperatura à quale guidà nantu à i pneumatici d'estate ùn deve esse micca da un cunduttore chì hà avutu una vittura per un bellu pezzu. Hè chjaru chì per ogni tipu di pneumatici ci hè una certa prucedura operativa. A temperatura di l'aria ùn deve esse sottu + 5 gradi quandu si usa pneumatici pensati per l'estiu.

Se a temperatura hè sottu à questu, i pneumatici perderanu a so elasticità. In cunseguenza, l'aderenza nantu à a superficia di a strada serà minima è u risicu di skidding aumenterà significativamente, ancu s'è a strada hè completamente secca. È se a rota hè perforata, si romperà solu.

U patronu di u tread ùn hè micca cuncepitu per guidà nantu à u ghjacciu o neve imballata. E ancu s'ellu ci hè neve nantu à a strada, ùn serà micca abbastanza sguassatu da u patch di cuntattu di pneumatici. A vittura ùn serà più steerable, ùn mantene micca u so cursu è ubbidirà à u volante in una piccula misura. Inoltre, a distanza di frenu aumenterà significativamente.

À chì temperatura deve esse cambiatu i pneumatici d'estate?

Numerosi testi sò stati realizati da parechje cumpagnie è ancu publicazioni di l'automobile indipendenti chì ùn anu nunda di fà cù i pruduttori di pneumatici. Cù questi testi, vulianu determinà quale soglia di temperatura duverebbe esse superata per chì i pneumatici cambienu a so prestazione.

Hè risultatu chì i pneumatici d'estiu cumincianu à perde e so proprietà elastiche à una temperatura media di ogni ghjornu di + 7 gradi. Certi mudelli muderni presentati da i fabrichi mundiali cunnisciuti anu un limitu di temperatura più bassu - hè + 5 gradi. Ma quandu a temperatura di l'aria scende da almenu gradi 1-2, ancu tali pneumatici ùn ponu micca furnisce un grip massimu.

Ancu s'è certi cunduttori dicenu chì l'operazione di vittura pò esse abbastanza sicura ancu à 0 gradi. L'unicu ciò chì questi cunduttori notanu hè l'aumentu di a distanza di arrestu. Questu hè u signale chì hè u puntu per elli quandu hè u tempu di cambià u so amicu di quattru roti in stivali d'invernu.

Allora à chì temperatura deve esse cambiatu i pneumatici d'estate? Quì pudemu cuncludi. Se l'asfaltu hè seccu, è a temperatura di l'aire varieghja da 0 à + 7 gradi, allora cunduce nantu à pneumatici cuncepiti per a stagione calda hè abbastanza accettabile.

À u listessu tempu, u tempu slushy, a prisenza di sleet è sleet nantu à e strade significa un rimpiazzamentu immediata di pneumatici. Altrimenti, pudete facilmente diventà un participante in un accidente o creà una emergenza. Hè ancu necessariu di piglià in contu e norme di a legislazione russa. È questu significa chì, chì u cunduttore vole o micca, in l'invernu duverà cambià i pneumatici d'invernu.