Segni di pneumatici. Chì raportanu, cumu leghje, induve circà?
A scelta di i pneumatici di l'auto ghjusta hè critica per a sicurezza di guida è u cunfortu. Ogni pneumaticu hè descrittu da u fabricatore cù una varietà di marcature. Pudete leghje nantu à cumu ùn fà micca un sbagliu è fà a scelta bona in a nostra guida.
A TAGLIA
U paràmetru più impurtante è u criteriu principale per sceglie un pneumaticu hè a so dimensione. In u sidewall hè indicatu in u formatu, per esempiu, 205/55R16. U primu numeru indica a larghezza di u pneumaticu, spressione in millimetri, u sicondu - u prufilu, chì hè u percentuale di l'altitudine di u pneumaticu à a so larghezza. Dopu avè fattu i calculi, scopremu chì in u pneumaticu di u nostru esempiu hè 112,75 mm. U terzu paràmetru hè u diametru di u rimu nantu à quale u pneumaticu hè muntatu. U fallimentu di cunfurmà cù e raccomandazioni di u fabricatore di u veiculu in quantu à a dimensione di i pneumatici pò purtà, per esempiu, à l'attrito di l'arcu di rota se sò usati pneumatici chì sò troppu largu.
STAGIONE
Ci hè una divisione basica in 3 stagioni per i quali i pneumatici sò destinati. Distinguemu trà pneumatici invernali, all-season è summer. Ricunnoscemu i pneumatici invernali da u marcatu 3PMSF o M+S. U primu hè una estensione di l'abbreviazione inglese Three Peak Mountain Snowflake. Pare cum'è un simbulu di una tripla cima di muntagna cù un fiocco di neve. Questa hè l'unica etichetta di pneumatici invernali chì rispetta e direttive UE è ONU. Stu simbulu hè statu introduttu in u 2012. Per un fabricatore per pudè mette nantu à u so pruduttu, u pneumaticu deve passà una seria di teste chì cunfirmanu u so cumpurtamentu sicuru nantu à a neve. U simbulu M + S, chì pò esse truvatu nantu à i pneumatici di fangu è di l'invernu, hè l'abbreviazione di u termu inglese Mud and Snow. Attenzione ! Questu significa chì a banda di stu pneumaticu pò trattà di fangu è neve, ma micca un pneumaticu d'invernu! Dunque, s'ellu ùn ci hè micca altru signu vicinu à sta marcatura, verificate cù u vinditore o in Internet chì tipu di pneumatici avete trattatu. I pruduttori etichettanu gomma per tutte e stagioni cù a parolla All Season o simboli chì rapprisentanu e quattru stagioni. I pneumatici d'estate sò marcati cù un simbulu di pioggia o sole, ma questu ùn hè micca standardizatu è dipende solu da u fabricatore.
I redattori cunsiglianu:
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INDICE DI VELOCITA
A classificazione di velocità indica a velocità massima permessa da u pneumaticu. Designatu da una lettera (vede a tabella sottu). L'indice di velocità deve currisponde à e caratteristiche di a vittura, ancu s'ellu hè pussibule installà pneumatici cù un indice più bassu di a velocità massima chì a vittura sviluppa - soprattuttu in u casu di pneumatici invernali. Un indice di velocità più altu significa chì u pneumaticu hè fattu da un compostu più duru, cusì i pneumatici di velocità più bassa ponu furnisce un pocu più cunfortu.
M - finu à 130 km / h
N - 140 km/h
P - fà 150 km / h
Q - fà 160 km/h
P - fà 170 km / h
S - fà 180 km / h
T - fà 190 km / h
N - 210 km/h
V - finu à 240 km / h
W - finu à 270 km / h
Y - fà 300 km / h
INDICE DI CARICA
L'indice di carica descrive a carica massima permessa nantu à u pneumaticu à a velocità indicata da l'indice di velocità. A capacità di carica hè indicata da un numeru di dui o trè cifre. L'indice di carica hè di particulari impurtanza in u casu di minibus è minibuses. Sia in u casu di l'indici di velocità è di l'indici di carica, deve esse attentu à assicurà chì i pneumatici chì differ in questi paràmetri ùn sò micca stallati nantu à u stessu assi di u veiculu. Inoltre, l'etichette XL, RF o Extra Load indicanu un pneumaticu cù capacità di carica aumentata.
85 - 515 kg / rail
86 - 530 kg / rail
87 - 545 kg / rail
88 - 560 kg / rail
89 - 580 kg / rail
90 - 600 kg / rail
91 - 615 kg / rail
92 - 630 kg / rail
93 - 650 kg / rail
94 - 670 kg / rail
95 - 690 kg / rail
96 - 710 kg / rail
97 - 730 kg / rail
98 - 750 kg / rail
99 - 775 kg / rail
100 - 800 kg / rail
101 - 825 kg / rail
102 - 850 kg / rail
GUIDA ASSEMBLEA
I pruduttori ponu infurmazioni nantu à i pneumatici chì deve esse seguitu quandu si stallanu. L'indicatore più cumuni hè a ROTAZIONE cumminata cù una freccia per indicà a direzzione in quale u pneumaticu deve rotà mentre conduce. U sicondu tipu d'infurmazione hè l'inscription OUTSIDE è INSIDE, chì indicanu da quale latu di a rota (dentro o fora) deve esse situatu stu muru di pneumatici. In questu casu, pudemu cambià liberamente i roti di a vittura da a manca à a diritta, sempre chì sò stallati currettamente nantu à i rimi.
DATA PRODUKCJI
L'infurmazione nantu à a data di fabricazione di u pneumaticu hè contenuta in u codice nantu à una parte di u pneumaticu, cuminciendu cù e lettere DOT. L'ultimi quattru cifre di stu codice sò impurtanti cum'è ammuccianu a settimana è l'annu di pruduzzione. Per esempiu - 1017 significa chì u pneumaticu hè statu pruduttu in a 10a settimana di u 2017. Tramindui u standard di rotazione di pneumatici stabilitu da u Cumitatu Polaccu di Standardizazione è a pusizione di i più grandi preoccupazioni di pneumatici sò listessi - un pneumaticu hè cunsideratu novu è preziosu per un massimu di trè anni da a data di a so pruduzzione. A cundizione hè chì deve esse guardatu verticalmente, è u fulcrum deve esse cambiatu almenu una volta ogni 6 mesi.
PRESSIONE
A pressione massima di pneumatici permessa hè preceduta da u testu Max Inflation (o solu MAX). Stu valore hè più spessu datu in unità di PSI o kPa. In u casu di usu nurmale di a vittura, hè improbabile di più di stu paràmetru. L'infurmazione nantu à questu pò esse impurtante quandu si guarda i roti cù una pressione di pneumatici alta - sta prucedura hè qualchì volta utilizata per evità a deformazione di a gomma. Quandu fate questu, fate cura di ùn superà a pressione di pneumatici permissibile.
ALTRI MARCHI
I pneumatici adattati per a perdita di pressione, secondu u fabricatore, ponu avè i seguenti marcati nantu à u fiancu:
Fabbricatori | firmà | bisognu |
Bridgestone | RFT (Tecnulugia Run-Falt) | Ùn hè micca bisognu di un rimu speciale |
Continental | SSR (Runflat autosuffisant) | Ùn hè micca bisognu di un rimu speciale |
Bona annata | RunOnFlat | Ùn hè micca bisognu di un rimu speciale |
Dunlop | RunOnFlat | Ùn hè micca bisognu di un rimu speciale |
Pirelli | Tapis roulant autoportante | Riccu cunsigliatu Eh1 |
Michelin | ZP (pressione zero) | Riccu cunsigliatu Eh1 |
Yokohama | ZPS (sistema di pressione zero) | Ùn hè micca bisognu di un rimu speciale |
In ogni casu, hè un pneumaticu cù pareti laterali rinfurzati in modu chì pò esse guidatu à velocità sin'à 80 km / h per un massimu di 80 km, salvu s'ellu ùn hè micca specificatu in u manuale di u pruprietariu di u veiculu. L'abbreviazioni DSST, ROF, RSC o SST ponu ancu esse truvate nantu à i pneumatici chì permettenu u muvimentu dopu a perdita di pressione.
I pneumatici senza camera sò marcati cù a parolla TUBELESS (o l'abbreviazione TL). I pneumatici di tubu custituiscenu attualmente un picculu percentuale di a produzzione di pneumatici, cusì ci hè pocu probabilità di truvà in u mercatu. U marcatu XL (Extra Load) o RF (Reinforced) hè ancu utilizatu in pneumatici cù una struttura rinfurzata è una capacità di carica aumentata, RIM Protector - u pneumaticu hà suluzioni chì prutegge u rim da danni, RETREAD hè un pneumaticu retread, è FP (Fringe). Protector) o RFP ( Rim Fringe Protector hè un pneumaticu cù un rim rivestitu. Dunlop usa u simbulu MFS. À u turnu, TWI hè u locu di l'indicatori di usu di pneumatici.
Da u 1 di nuvembre di u 2012, ogni pneumaticu fabbricatu dopu à u 30 di ghjugnu 2012 è vindutu in l'Unione Europea deve avè un sticker speciale chì cuntene l'infurmazioni più impurtanti nantu à l'aspettu di sicurezza è ambientale di u pneumaticu. L'etichetta hè un sticker rettangulare appiccicatu à u pneumaticu. L'etichetta cuntene infurmazioni nantu à i trè paràmetri principali di u pneumaticu acquistatu: ecunumia, grip in superfici umide è u rumore generatu da u pneumaticu mentre guida.
Ecunumia : sò definite sette classi, da G (pneumaticu menu ecunomicu) à A (pneumaticu più economicu). L'ecunumia pò varià secondu u veiculu è e cundizioni di guida. Aderenza sul bagnato: sette classi da G (distance di frenata più lunga) à A (distanza di frenata più corta). L'effettu pò varià secondu u veiculu è e cundizioni di guida. Rumore di pneumatici: una onda (pictogramma) hè un pneumaticu più tranquillu, trè onde hè un pneumaticu più rumoroso. Inoltre, u valore hè datu in decibels (dB).
