Marcatura di pneumatici

Durante parechji decennii o ancu seculi di a so evoluzione, i pneumatici sò diventati da pezzi banali di gomma in prudutti d'alta tecnulugia. In l'assortiment di qualsiasi fabricatore, ci sò un gran numaru di mudelli chì sò diffirenti in una quantità di parametri.

A scelta ghjusta di pneumatici hè assai impurtante in quantu à a manipulazione di i veiculi, a sicurità in situazioni difficili di trafficu, a capacità di utilizà nantu à diversi tipi di superfici stradali è in diverse cundizioni climatichi. Ùn vi scurdate di un tali fattore cum'è cunfortu.

Per chì u cunsumadore pò determinà quali caratteristiche hà un mudellu particulari, i designazioni di lettere è numeri sò applicati à ogni pruduttu. Ci sò uni pochi di elli, è l'ordine per elli pò esse abbastanza difficiule. A capacità di decifrare u marcatu di i pneumatici vi permetterà di ottene infurmazione cumpleta nantu à questu è fà a scelta bona per ogni vittura particulari.

Cosa à circà prima

A prima cosa da cunsiderà hè a dimensione, è e caratteristiche di a velocità è a carica. Sembra qualcosa cusì: 

Dimensione standard

• 205 - larghezza di pneumatici P in millimetri. 
• 55 - altezza di prufilu in percent. Questu ùn hè micca un valore assolutu, ma u rapportu di l'altezza di u pneumaticu H à a so larghezza P. 
• 16 hè u diamitru di u discu C (taglia di stallazione) in inch. 

 

Quandu sceglite una taglia standard, hè impussibile di andà oltre i valori permessi per stu mudellu di vittura particulari. U fallimentu di rispettà sta regula hè piena di cumpurtamentu imprevisible di u veiculu. 

Pneumatici d'altu prufilu per un cunfortu migliuratu è una flotazione aumentata in a neve. Inoltre, hè in diminuzione. In ogni casu, per via di u cambiamentu in u centru di gravità, a stabilità hè ridutta è ci hè u risicu di basculà in una volta. 

I pneumatici low-profile migliurà a maneggevolezza è acceleranu l'accelerazione, ma sò più sensibili à l'irregularità di a strada. Tale gomma ùn hè micca cuncepitu per off-road, ùn duvete micca curriri in curbs cun ellu. In più, hè abbastanza rumoroso. 

I pneumatici più larghi aumentanu a trazione è facenu bè nantu à l'autostrada, ma sò più propensi à l'idroplaning se a strada hè coperta di pozza. Inoltre, per via di u pesu aumentatu di tali pneumatici, hè crescente. 

Struttura di quadru

R - sta lettera significa a struttura radiale di u quadru. In questu disignu, i cordi sò in un angulu drittu in u tread, chì furnisce una trazione megliu, menu calore, una vita più longa è un cunsumu di carburante più economicu cumparatu cù pneumatici diagonali. Per quessa, a carcassa diagonale ùn hè più stata usata in pneumatici per vitture di passageri. 

In a struttura diagonale, i cordi incruciati currenu à un angolo di circa 40 °. Questi pneumatici sò più rigidi è dunque menu còmode. Inoltre, sò propensi à surriscaldamentu. Tuttavia, per via di e so pareti laterali forti è di u costu relativamente bassu, sò usati in i veiculi cummerciale.

Caratteristica di carica

91 - indice di carica. Caratterizza a carica permissibile nantu à u pneumaticu, inflata à a pressione nominali. Per i vitture, stu paràmetru hè in a gamma di 50 à 100. 

Sicondu a tavula, pudete determinà a currispundenza di l'indici numericu à a carica in kilogrammi. 

caratteristica di velocità

V hè l'indice di velocità. A lettera caratterizeghja a velocità massima permessa per stu pneumaticu. 

A currispundenza di a designazione di lettere à i valori specifichi di a velocità permessa pò esse truvata in e tabelle. 

 

In nisun casu ùn deve esse più di u limitu determinatu da l'indice di velocità.

Altri parametri essenziali in l'etichettatura

   

• MAX LOAD - carica ultima. 
• MAX PRESSURE - limite di pressione di i pneumatici. 
• TRACTION - grip bagnatu. In fatti, questu hè a qualità di frenu di u pneumaticu. I valori pussibuli sò A, B, C. U megliu hè A. 
• TEMPERATURE - resistenza à u calore durante a guida à alta velocità. I valori pussibuli sò A, B, C. U megliu hè A. 
• TREADWEAR o TR - resistenza à l'usura. Hè indicatu cum'è un percentinu relative à a gomma menu resistente. I valori pussibuli sò da 100 à 600. Più hè megliu. 
• RINFORZATA o e lettere RF aghjunte à a taglia - gomma rinfurzata 6-ply. A lettera C invece di RF hè un pneumaticu di camion à 8 strati. 
• XL o Extra Load - un pneumaticu rinfurzatu, u so indice di carica hè 3 unità più altu di u valore standard per i prudutti di questa dimensione. 
• TUBELESS hè tubeless. 
• TUBE TIRE - Indica a necessità di utilizà a camera.
  

Caratteristiche ligati à a stagione, u clima è u tipu di superficia stradale

• AS, (All Season or Any Season) - all-season. 
• W (Winter) o icona di fiocco di neve - pneumatici d'invernu. 
• AW (All Weather) - all-time. 
• M + S - fangu è neve. Adatta à e cundizioni di operazione dure. Gomma cù questa marcatura ùn hè micca necessariamente invernu. 
• Road + Winter (R + W) - strada + invernu, un pruduttu d'applicazione universale. 
• Badge Rain, Water, Aqua o Umbrella - Un pneumaticu di pioggia cù aquaplaning ridutta. 
• M / T (Terra di fangu) - utilizatu nantu à a strada. 
• A / T (All Terrain) - pneumatici all-terrain. 
• H/P hè un pneumaticu di strada. 
• H/T - per strade duru. 

Simboli per a stallazione curretta

Certi pneumatici devenu esse muntati in modu specificu. Durante u prucessu di stallazione, deve esse guidatu da e designazioni adatte. 

• ESTERNA o Side Faceing Out - designazione per u latu chì deve esse rivoltu fora. 
• INSIDE o Side Face Inwards - l'internu. 
• ROTATION - a freccia indica in quale direzzione a rota deve rotà quandu avanza. 
• Left - stallà da u latu manca di a macchina. 
• Right - stallà da u latu drittu di a macchina. 
• F o Front Wheel - per roti davanti solu. 
• Rear Wheel - installate solu nantu à i roti posteriori. 

Avete bisognu di attentu à l'ultimi paràmetri quandu si compra, per ùn cumprà accidentalmente 4 pneumatici posteriore manca o 4 pneumatici davanti à diritta. 

Data di uscita 

A marcatura hè applicata in forma di 4 cifre chì indicanu a settimana è l'annu di fabricazione. In l'esempiu, a data di pruduzzione hè a 4a settimana di 2018. 

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In più di e caratteristiche elencate sopra, altre designazioni sò pussibuli chì furnisce infurmazioni supplementari nantu à u pruduttu. 

• SAG - crescita di capacità cross-country. 
• SUV - per i SUV pesanti a trazione integrale. 
• STUDDABLE - a pussibilità di studding. 
• ACUST - livellu di rumore ridutta. 
• TWI hè un marcatore di l'indicatore di usura, chì hè una piccula protrusione in u groove di u battistrada. Ci ponu esse 6 o 8 di elli, è sò spartuti in u circondu di u pneumaticu. 
• DOT - Stu pruduttu risponde à i standard di qualità di i Stati Uniti. 
• E è un numeru in un circhiu - fattu in cunfurmità cù i normi di qualità di l'UE. 

Tecnulugie anti-puntura

SEAL (SelfSeal for Michelin, Seal Inside for Pirelli) - un materiale viscusu da l'internu di u pneumaticu evita a depressurizazione in casu di perforazione. 

RUN FLAT - sta tecnulugia permette di guidà parechje decine di chilometri nantu à un pneumaticu perforatu.

Marcatura UE:

È infine, vale a pena mintuvà a nova etichetta di marcatura, chì hè stata recentemente cuminciata à esse usata in Europa. Hè assai simili à i marcati grafichi nantu à l'apparecchi domestici. 

    

L'etichetta furnisce infurmazione visuale simplice è chjara nantu à trè caratteristiche di i pneumatici: 

• Impattu nantu à u cunsumu di carburante (A - efficienza massima, G - minimu). 
• Impugnatura bagnata (A - megliu, G - peghju); 
• Livellu di rumore. In più di u valore numericu in decibels, ci hè una visualizazione gràfica in forma di trè onde. Meno onde ombreggiate, più basso è il livello di rumore. 

  Capisce i marcati vi permetterà micca di fà un sbagliu in a scelta di gomma per u vostru cavallu di ferru. È pudete fà una compra in a tenda online chinesa, chì hà una larga gamma di pneumatici da diversi fabricatori.