Oliu M8G2k. Quelli chì sò veri à a tradizione !
Specificazioni tecnichi
E caratteristiche tecniche principali di l'oliu di mutore sò criptate in u nome. Sottu hè u decryption.
- "M" - oliu di mutore, vale à dì destinatu à i motori di combustion interna.
- "8" - classa di viscosità. Sicondu u standard, i lubricanti cù questa classa deve avè una viscosità di 7,0 à 9,3 cSt à 100 ° C.
- "G2" - un gruppu oliu chì determina u scopu di u so usu. L'oliu di stu gruppu hè destinatu à i motori diesel furzati cù o senza turbina, chì sò propensi à a furmazione di dipositi di fuliggine. L'oliu ùn hè micca cumpatibile cù i motori di combustione interna equipati di filtri di particulate.
- "k" hè un indice addiziale chì specifica u scopu. In u populu, stu indice hè di solitu assuciatu cù lubricants KamAZ. In fatti, a manera hè: in a Federazione Russa, l'oliu hè più spessu usatu in i mutori di i veiculi KamAZ o trattori T-701. Ma in generale, hè adattatu per qualsiasi altri motori diesel relativamente simplici di produzzione domestica è straniera. U scopu di l'applicazione hè limitatu principarmenti da u gradu di furzà u mutore è a presenza di un filtru di particulate.
Traduttu in u standard API, l'oliu di mutore M8G2k currisponde à a classa CC. Questa classa hè attualmente obsoleta è ùn hè micca aduprata per l'etichettatura di novi lubrificanti stranieri.
U standard statale per i lubricanti ùn furnisce micca u cuntrollu di certi indicatori significativi (puntu di fiamme, indice di viscosità, numeru di basa, etc.). È ogni fabricatore chì fabrica o imbottiglia M8G2k, per mezu di l'usu di additivi più arricchiti o sbulicati, è ancu di piglià una basa sfarente cum'è basa, pò influenzà alcune caratteristiche di rendiment.
Cunsiderate l'esempiu di Lukoil M8G2k.
- Indice di viscosità - 94 unità. Tariffa bassa per i lubricanti muderni. Indica una forte dependenza di a viscosità di l'oliu à a temperatura.
- Numaru di basa - 6,8 mgKOH / g. Inoltre, un valore bassu indica una capacità relativamente debule di pulisce u mutore da i dipositi di fangu. Paradossalmente, datu a ricunniscenza per i motori propensi à a furmazione di fuliggine. Ci sò olii di u listessu standard secondu GOST, ma cù altri indicatori di u numeru di basa.
- Puntu di u focu - 233 ° C. Puntu altu. Parla di una tendenza teoricamente bassa per l'oliu per brusgià in cilindri.
- Pour point - -30 ° C. Ancu abbastanza altu. L'oliu hè adattatu per l'usu in a maiò parte di e regioni di Russia.
Hè da nutà un tali paràmetru cum'è u cuntenutu di cendra di l'oliu. Lukoil M8G2k hà un cuntenutu di cendra di sulfate dichjarata di 0,98% in pesu. Questu hè, questu oliu appartene à a classa di lubricanti medium-ash.
Manifatturi è prezzi
U costu di l'olii di motore M8G2k, secondu u fabricatore è u marghjenu di u venditore, varieghja in 90 rubles per 1 litru. Quì sottu analizemu i pruduttori più massivi di questi olii in i mercati russi.
- Rosneft M8G2k. Opzione relativamente caru. Un canisteru di 20 litri costarà 2100 rubles, vale à dì 105 rubles per 1 litru. Hè ancu vindutu in canisters di un voluminu più chjucu, è ancu in botti.
- Gazpromneft M8G2k. U più grande fabricatore di stu oliu. Un barile di 205 litri, secondu a regione è u vinditore, custa da 15 mila rubles (76 rubles per 1 litru). Quandu compra l'oliu in lattine, u prezzu di un litru aumenterà. Per esempiu, u costu mediu di un canister Gazpromneft 4-litre hè 450-500 rubles.
- Lukoil M8G2k. U costu di un litru dipende assai di u voluminu. Per esempiu, un barillu di 205 litri pò esse acquistatu per 15 mila rubles (73 rubles per litru). À u listessu tempu, un canisteru cù un voluminu di 50 litri costarà 5 mila rubles (100 rubles / litru).
L'oliu di motore M8G2k si trova ancu in forma senza marca. U costu di tali olii hè di circa 10-15% più bassu. Tuttavia, ùn ci hè di solitu micca guarantisci di a qualità di a cumpusizioni. A listessa situazione hè osservata cù altri olii GOST, cum'è M10Dm è M8Dm.
